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關于航空電子型號研制項目管理的思考
在航空電子型號研制領域，高效融合項目管理理念能夠最大限度地提高綜合管理效率，促進行業可持續發展�；诖�，本文圍繞航空電子型號研制項目管理工作的特點、適用條件及可行手段等展開系統探究，旨在為業內人士提供有價值的參考意見。0 引 言
航空型號項目的總系統包含若干個獨立分化的子系統，各系統的核心技術應用成熟度存在差異，進一步提升了各系統的風險預測難度系數�；诖�，積極探索項目管理技術，提高綜合管理效率勢在必行。
1 簡述航空電子型號研制項目管理的基本概念
航空電子系統是飛行器平臺的重要組成構件，也是航空技術與電子信息技術的整合體。航空電子系統包括所有支持飛機完成航運任務及保障飛行安全的電子系統與基礎配套設施。經過數十年艱苦卓絕的技術研究，航空電子系統共經歷了分立式、聯合式、綜合化與高度綜合化4個重要發展階段。其中，高度綜合化航空電子系統主要由總系統、子系統、整機、元器件等組成，集電子信息工程、軟件設計與開發工程、結構設計工藝等多專業學科于一身。通常，航空電子系統設計、生產加工與維護管理輻射范圍廣、工序冗雜、時間跨度較長。在新時期發展背景下，如何高效應用項目管理手段，在有限的時間內優化現有資源配置，開展航空電子型號研制，成為專業領域致力研討的新課題。眾所周知，美國在航空航天技術方面一直處于世界領先水平，積極借鑒其項目研發經驗具有重要意義。世界最大的國防承包商洛克希德·馬丁公司的“臭鼬工廠”形成了一整套高度綜合化的航電系統與國防機密武器研制標準。相比之下，我國航空電子歷經數十年的發展，已形成獨立化的研發體系，但基于高度綜合化管理模式的起步時間較晚，與發達國家仍存在一定差距。
2 項目管理應用的意義
航空電子型號研發項目的基本職責是研制各類智能化、精密化與集成化航天器產品，包含的設備體系龐大，型號分化冗雜，管理難度系數較高。針對多級型號產品的項目管理工作來說，首要前提是構建完善的項目管理體系，滿足分布式協同產品的研制需求。高效整合項目管理技術，有助于為各項目管理子系統設計提供參考依據，合理壓縮管理成本。
3 客觀分析國內外專項研究概況
為保證航電技術裝備研發項目管理標準的規范性，美國國防部于20世紀60年代末正式頒布了相關標準，用于指導美國國防裝備項目研發工程。該標準共經歷了3次優化改版，對推動我國國防事業的發展做出了突出貢獻。該標準以分解產品結構為核心，通過對整個研制項目進行專項分析、抽象化定義與總結，形成具有可執行性與規范性的產品設計流程。該標準明確規定了美國國防裝備的研制過程，并進一步劃分了參研單位的職責權限劃分，其基本特征如下。
3.1 注重層次劃分
以技術裝備產品為核心，逐級分解，實現下級與所屬上級的直接對接，同時為下一層產品提供必要引導。
3.2 動態把控研發流程
相關標準體系不僅實現了對技術研發產品的分解，對研發流程也提出了相應控制標準，細化分解了技術審查與投資分配等相關工作。
3.3 強調終極研發目標
項目研制的終極目標是滿足主體對接市場的供應需求。相關標準為美國國防裝備研制提供了目標導向，并制定了參研單位執行矩陣考核制度，這種運管模式同樣適用于民營項目研制工作。由于我國航空電子系統的高度綜合化起步時間較晚，但經過專業技術人員的實踐探究，已取得了令人矚目的成績。我國項目研制執行過程具有鮮明特征，強調各專業領域的有機整合與各參研機構的協調配合。我國航空電子型號研制項目管理的基本特征如下：①專項研發技術與行政管理分離：研發技術團隊分別布設獨立的設計系統與行政管理系統，明確限定兩個主體系統的工作范圍與權限，讓專業技術能夠發揮實際優勢;②設立專業管理機構：針對不同層級的型號研制項目，設立對應的管理機構，如現場指揮部等，統籌配置各項資源;③提升客戶的參與度：在國防裝備研發過程中，軍方指揮部門全程參與進度、成本與質量管理工作，通過協調配合，提高研發效率。
4 分析航空電子型號研發高度綜合化的項目管理內容
航空電子系統是現代信息技術高速發展的必然產物，具有集成化、模塊化與綜合化等基本特征。隨著航電系統綜合化進程的推進，項目管理工作應秉承與時俱進的基本原則，滿足項目研制的基本需求。航空電子型號研發高速綜合化的項目管理特點如下。①工序煩瑣冗雜、涉獵內容廣泛。綜合化航電系統參研單位數量較多，在此過程中，受到各類不可控性因素制約，技術協調與管理溝通難度系數較高。②層級分化明確。與傳統模式相比，高度綜合化航電系統具有工作任務量繁重，體系層級分化明顯等基本特征。③標準統一化。高度綜合化系統強調軟硬件兼用，并確立統一的內部標準，進一步提高了對管理工作的標準要求。
4.1 簡述項目管理的適用條件
絕大多數人對項目管理的定義都較為淺顯，認為項目管理工作主要以項目主管負責人為核心。但結合實踐論證可知，項目管理是在遵照各類相關標準規范下執行的。首先，項目管理在各管理層與基層機構的協調配合下，優化內部運作狀態。因此，雙方應在實踐過程中，接受系統考核與評估。其次，實現管理目標就是執行項目管理核心要素的過程。最后，將項目管理融合到航空型號研制組織中，結合自身發展戰略思想，確保雙方目標的高度統一性。從宏觀角度分析可知，項目管理適用于規模大、技術復雜且投資成本高的項目研制工程，并根據項目基本特征選定管理執行方式，進而達到互利共贏的目的。 4.2 航電系統項目研發管理手段
航電系統項目研制的終極目標是保障產品質量、填補市場供應空缺、實現項目經濟效益最大化。為確保實現航電系統研制目標，應采取一系列專業技術手段。
4.2.1 項目策劃
項目策劃是航電系統研制管理的基礎工序，也是推進整體研制工作的必要保障。項目策劃是指在項目執行前，運用一系列專業理論、技術與策略，執行內部管理體制。項目策劃結果是形成一整套完整且可靠的綱領性文件。航空電子型號研制項目策劃的工作內容包括以下幾方面。①確定項目目標。結合用戶的特異性需求，以技術協議與外簽合同為參考依據，逐步細化項目目標，如技術目標、資金分配目標與交付目標等。②確定技術路線。以現有多元化技術為基準，結合項目目標與外部輸入，選定項目技術路線，從而為后續項目拓展提供引導與參考。③編制資金分配方案。根據項目研制的實際需求，編制完善的資金分配方案，提高流轉資金綜合利用率。④構建專業技術團隊。秉承各司其職的基本原則，結合項目研制各階段性工作，設立相應崗位，并組建專業團隊。⑤客觀評估項目研制風險。項目研制存在高風險性特征，因此在執行過程中，應高效預警項目研制風險。
4.2.2 制訂完善的項目執行計劃
制訂項目執行計劃，是推進航空電子系統項目管理的基礎工序。根據高度綜合化航點系統的基本特征，設定項目目標應遵循如下幾方面基本原則：①明確性：設定獨立的項目研制目標;②量化性：量化考核項目目標;③重點性：準確掌控項目研制關鍵點，由點及面，兼顧整體;④結構性：細化分解項目產品結構及項目研制步驟;⑤合理性：根據項目周期劃分可調整空間。
制訂項目計劃的過程，本質上是分解產品結構的過程，同時也是劃分項目團隊職責的過程，以時間為軸線，逐步細化分解航空電子項目研制流程�；玖鞒虨橐杂脩粜枨蠛拖到y文檔設計文檔為輸入，從產品結構和實現過程兩個維度進行分解，主要包括項目工作分解與產品結構分解兩個步驟。
4.2.3 年度節點
每年度企業應制訂一、二級計劃;細化制訂團隊個人工作計劃：制訂三級計劃;以項目預算和人力投入進行計劃推演：預算資源分配;計劃評審;通過集中評審后執行。項目工作分解結構是編制項目計劃的基礎工作，也是型號研制項目管理的先決條件。從專業角度來說，項目工作分解結構的宗旨是將各項任務分化到各崗位及個人，將復雜系統分解成任務單元，全方位動態控制整個研發過程，滿足精細化、模式化管理的基本要求。高度綜合化航空電子系統的項目工作分解結構應從如下幾項工作著手：①根據系統規模確定項目工作分解結構;②按照既定原則確定系統組成架構;③遵循由上至下的基本原則，逐級分化產品結構，并將其拓展到具體活動中;④將活動責任落實到個人，維系活動的正常運轉。
4.2.4 評估項目風險
研制航空電子型號具有工序冗雜、涉及專業技術寬泛、時間跨度長，且極易受到各類不可預見性因素干預，因此，切實推進項目風險管理工作至關重要。航空電子研制項目風險管理主要包括如下幾個步驟：①風險識別：在制訂項目決策方案過程中，通過不同維度分析，識別項目研發環節可能存在的風險，由此判定風險源，客觀評價風險影響程度，進行適當調整;②風險評估：系統評估已預知風險的影響程度，估算風險發生概率，分析誘導因素，當下，應用較為廣泛的3種風險分析評估方法主要有危害性分析、故障樹分析與風險評估指數法;③風險應對：針對項目執行過程中存在的風險，采取切實可行的應對措施，最大限度地降低負面影響。
5 結 語
航空電子型號研制項目管理工作的執行效果已成為推動航空電子信息系統綜合化發展的重要舉措。上文簡要論述了航空電子型號研制項目管理的基本特征與國內外發展現狀，并同時提出了一系列項目管理措施，希望可以為推進我國國防事業與航空航天事業快速發展提供一些參考。特別是在未來幾十年內，實施質量強國科技強軍的新時代是實現武器裝備現代化的新時代，是為建成世界一流軍隊提供一流武器裝備的新時代。國防科技工業和武器裝備建設軍民融合處于深度融合發展的過渡階段。航空電子型號研制項目管理如何迎接新時代新形勢的挑戰，是值得有關部門著力深入研究的課題。
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