交流傳動機車電動車組牽引性能測試系統

交流傳動機車電動車組牽引性能測試系統

 1． 簡介
交流傳動機車電動車組牽引性能測試系統工程是鐵科院與華富惠通技術有限公司合作，采用Controx2000網絡版監控組態軟件共同開發研制的。
機車試驗要完成交流機車試驗、動車組試驗、直流機車試驗并把數據查詢到EXECL電子表格里。
2． 系統要求
系統要實現智能化的試驗模式，操作簡捷方便，界面友好美觀，監控系統穩定靈活，符合行業標準，可擴展性好。系統應有先進性、安全性、可靠性、和容錯性、靈活性，監測系統要結合實際情況，采用先進、成熟、使用的技術，細致考慮，涉及多方位。
3． 系統實施
3.1系統布置圖

3.2硬件配置
一臺奔4（1.7G），4臺奔III(800)
4臺D6266功率分析儀（瑞士）
hub
標準以太網
3.3軟件配置
win2000操作系統
office97(access)
ControX2000軟件
3.3 系統功能
系統總體設計方案，由鐵科院的相關人員與華富惠通技術有限公司的專業資深研發人士，共同組織開發實施。采用了目前最先進的功率分析儀。
該工程Controx2000運行于WINDOWS2000之上，提供靈活的組態平臺，功能強大界面友好直觀，操作方便
系統I/O設備采用國際知名的功率分析儀，自動檢測功率分析儀上的電流、電壓、有功、無功功率等等
數據傳輸方便、可靠性、穩定性高 
自控性強，安全性高
組態、修改、查詢、打印等功能靈活方便
軟、硬件結構設置合理，符合現場需要
遠程監測、自控電路設置良好，抗干擾性強
報警功能強大，及時，準確
實時和歷史趨勢曲線 
數據報表采用ACCSS、EXCEL報表，日、月、季、年的報表統計、檢索功能，實現即時查詢和打印. 
系統自檢功能
安全的權限級別用戶管理
4． 結論和客戶評價
由于Controx2000軟件在鐵路上的成功應用，得到用戶一致好評，尤其是靈活方便的操作界面，強大的通訊功能，使機車試驗系統成為鐵道自動化工程中的典范。
目前該系統已通過全面驗收并投入運行，由于合理的方案架構與先進的組態監控軟件，對現場的數據實施了有效的處理，大大提高了企業的自動化程度。良好的網絡功能和優秀的數據庫管理功能以及安全用戶管理使企業的安全性，穩定性得到了前所未有的提高。

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