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高速鐵路人才的論文 發揮專業優勢開拓創新迎接新挑戰
高速鐵路人才的論文 發揮專業優勢開拓創新迎接新挑戰作者/吳艷艷
摘 要：我國鐵路運輸業步入了快速發展的黃金期，尤其高鐵的迅猛發展，新技術、新設備的不斷投入使用，使人才需求發生了一定的變化。面對新局勢，鐵路職業院校應發揮鐵路特有專業辦學優勢，迎接挑戰，為鐵路提供高素質、高技能的人才。
關鍵詞：高速鐵路 人才需求 專業優勢 人才培養
鐵路運輸具有運送速度較快、價格低廉、運量大、安全性高等特點，成為人們出行首選交通工具之一。隨著近年來航空、公路等運輸方式的迅速崛起和發展，以及人們對交通工具選擇要求的提高，迫使鐵路必須進行體制改革以及運輸手段創新，高速鐵路就是在這種情況下應運而生的。
一、高速鐵路發展帶來的機遇與挑戰
�。ㄒ唬└咚勹F路發展的概況及趨勢
高速鐵路具有高安全性、高服務質量、高運行速度、高度環保等顯著優點，將成為我國鐵路客運的主導方式。2008年8月1日，我國第一條300km/h以上的京津城際高鐵線路開通運營；2009年12月26日，我國里程最長、技術標準最高、投資最大的武廣客運專線開通運營。這些傲人的成績均表明我國已經掌握了對既有線路的改造、高速客運專線建設和高速動車組制造等多項先進技術，我國鐵路運輸業步人了黃金發展期。
根據調整的《中長期鐵路網規劃》，確定到2020年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，高速鐵路運營里程將會達到1.6萬公里以上，中國高速鐵路發展將以“四縱四橫”為重點，構建快速、便捷、大能力的客運通道，逐步實現客貨分線運輸。
�。ǘ└咚勹F路發展帶來的機遇與挑戰
高速鐵路是中國鐵路未來建設的重點，也是鐵路旅客運輸的主導方式，同時高速鐵路的集成化技術也代表著未來鐵路技術發展的方向。(職教論文 www.annahuzar.com)動車組的大量投入使用以及高速鐵路建設的加快，必將導致出現巨大的人才缺口和技術需求市場。高速鐵路發展帶來的職業崗位結構的變化及勞動組織形式的改變，為鐵路院校帶來機遇的同時也伴隨著挑戰。鐵路職業院校應抓住高速鐵路發展的這個契機，發揮特有專業辦學優勢，培養出適應中國高速鐵路的專業人才。
二、鐵路職業院校專業辦學優勢
�。ㄒ唬┞殬I院校辦學優勢
職業教育與傳統理論教育相比更強調教學的職業性、應用性和實踐性，對學生的要求是具有一定的職業技能，做到“學懂會干”。職業教育以培養技能為中心，想要達到這個培養目標，就必須從本行業的崗位需求去探索，對工作的性質以及相應崗位的能力要求進行分析，以崗位需求為導向培養技能人才。因此，職業教育不論是理論教學還是實踐教學，都特別注重學生實際操作能力的開發和培養。
�。ǘ╄F路特色專業辦學優勢
鐵路特有專業具有不可替代性。鐵路職業院校在幾十年辦學過程中積累了豐富的師資力量和較高的社會聲譽。鐵路職業院校和鐵路企業之間長期形成的校企辦學模式，建立的校外實訓基地等條件，長期用工意向等關系，都是鐵路職業院校特色專業的辦學優勢，也成為鐵路職業院校的核心競爭力。其他職業院校不具備鐵路特色專業的辦學條件，或短期內辦學條件不可能替代鐵路職業院校。
三、鐵路職業院校目前存在的問題及解決方案
鐵路職業院�，F有的專業結構已經不能適應高速鐵路的發展需求，主要表現在兩個方面：一是專業設置不全。目前鐵路職業院校專業設置大多數是宏觀性的傳統鐵路專業，面對高速鐵路快速發展帶來的新技術、新設備、新要求，鐵路職業院校通常沒有獨立的高鐵相關專業設置，沒有相關詳細的培養計劃及方案。二是技能培養不到位。學生就業后通常需要一定時間的培訓或學習，以掌握本崗位的技能要求，而鐵路運輸企業對于職工的要求是“拿來能用”，這就要求學生在校學習期間掌握崗位所需的技能。這也就迫使鐵路職業學校需要進行教學改革，調整培養計劃及培養方式，使鐵路職業院校成為培養鐵路高技能人才的重要基地。
�。ㄒ唬╅_拓創新，改變人才培養模式
在我國高速鐵路陸續投入運營的進程中，高速鐵路快速發展與相關技能人才需求間的矛盾日益凸顯。鐵路職業院校面對挑戰，應克服困難，要擺脫鐵路特色專業的現狀束縛，要抓住高速鐵路發展的契機，瞄準高速鐵路的發展方向，探索專業建設的新思路，及時開設高速鐵路相關專業，占據鐵路專業建設的制高點。以高速鐵路專業為鐵路專業建設的新引擎，打造鐵路專業的核心競爭力，帶動鐵路職業院校整體水平的提高，更好地滿足鐵路行業發展的需要。
專業結構調整。面對高速鐵路發展的需求及趨勢，鐵路職業院校必須緊跟行業發展的步伐，加快調整鐵路專業結構。
首先，根據鐵路行業發展的具體情況，設計符合崗位需求的人才培養方案。建設高速鐵路專業結構要以市場需求為導向，以職業崗位能力為依據，通過調研鐵路企業，了解鐵路企業對人才專業技能及數量的需求，鐵路職業院校據此更新課程內容，改進教學方法，優化教學手段，才能確保高速鐵路專業人才培養目標的實現。
其次，要加快建設鐵路新專業，尤其應以適應高速鐵路發展 為重點，開設符合高速鐵路發展所需的新專業或專業方向，加速培養符合高速鐵路需求的高技能人才。
�。ǘ⿲I人才培養
沒有高素質、專業化的教師隊伍就沒有高水平的職業教育；沒有高水平的職業教育就無法培養出高水平的技能人才。因此，要想培養出高水平的技能人才，必須先培養一支高素質、專業化的教師隊伍。
鐵路職業院校的教師隊伍大多為鐵路特色專業教師，隨著我國鐵路運輸業的高速發展，新設備的投入使用，鐵路運輸的組織方式的變革，要求我們的教師隊伍要不斷的提升素質、水平，才能滿足教學任務的要求。
一方面，可以聘請鐵路運輸企業的技能人才作為學校的特聘教師，參與學校的教學任務，同時也可以對在職教師專業教師隊伍進行專業技能培訓，將企業最前沿的技術帶到學校來；另一方面，加強在職專業教師的在職培訓。對在職教師可以采取進修、到企業掛職鍛煉等各種靈活的培訓模式，更新在職教師的知識結構和拓展在職教師的知識面�？傊�，以最快的速度打造一支既有扎實的理論知識又有豐富的實踐經驗的高速鐵路專業教師隊伍。
進入“十二五”以來，我國鐵路建設迎來了黃金發展期。尤其是高速鐵路的蓬勃發展，提出了對技能型人才培養的新要求。職業院校在專業人才培養時，要充分考慮職業院校的辦學優勢并結合高速鐵路要求，注重學生的實際動手能力，培養出優秀的應用型技能人才。
近年來，我國各高校都進行了人才培養模式的改革，探索與實踐了“工學結合”的人才培養模式。為培養出符合市場需求的高素質、高技能人才，校企結合的“訂單式”培養是值得一試的辦法。
四、結語
中國鐵路已經步人了高速發展和快速變革的新時期，鐵路部門在未來一段時間不僅需求大量的專業技能人才，而且急需適應高速鐵路發展的高技能人才。高速鐵路的快速發展為鐵路職業院校專業發展創造了前所未有的機遇，同時也對鐵路職業教育提出了前所未有的新挑戰。鐵路職業院校應為我國高速鐵路事業培養和儲備高素質、高技能人才。鐵路職業院校應堅持以服務為宗旨，發揮現有專業優勢，抓住機遇加快調整專業結構，創新人才培養模式，不斷提高人才培養質量，加強校企合作，為高速鐵路培養一流的高素質、高技能人才。
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