學習培訓心得體會最新
當我們對人生或者事物有了新的思考時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編為大家收集的學習培訓心得體會最新，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
學習培訓心得體會最新1
我們現在已經是大二的學生，但我相信我們，甚至是大多數的醫學生都不一定具備很高的醫學生應該具備的人文素養。所謂的“人文素養”，即“人文科學的研究能力、知識水平，和人文科學體現出來的以人為對象、以人為中心的精神――人的內在品質”。人文素養的核心是對人類生存意義和價值的關懷。 當初我們選醫學院校的時候，可能更多的并不是說想要治好多少的人，要幫人們減輕痛苦，我們更多的想法是希望畢業后能找到一個好工作。也正是因為這樣，我們只是抱著這樣的目的，一味的學習，工作，以致可能最后變成一臺活的機器。當前醫學大學教育存在“過窄的專業教育、過強的功利主義傾向，過弱的人文素養”的狀況，為此要更新教育觀念，在教育工作中堅持人文精神、科學素養與創新能力的統一，加大教育教學改革力度，調整課程體系與結構，鼓勵醫學生參加社會實踐活動，提高綜合素質�；蛟S我們應該認真的審視，反省一下如何才能有效提升自身人文素養，怎樣才能成為一名合格的醫務人員。 世界衛生組織在1946年成立時，其序文中界定健康是一種“身體、心靈及社會交往的健全和諧的狀態，而不僅僅是沒有罹患身體或精神疾病”因此，現代醫學不僅僅是治療的手段，更是社會人與人之間的問題。由此可知，一個優秀的醫務工作者，不僅需要會為病人治療身體上的疾病，同時也應具有愛心、耐心能夠關心人，能給予病人心理上的安慰。正如，醫學研究的對象是人，服務的對象也是人，任何醫療的交往都是人與人之間身心救助的故事。它不僅僅是人與機器，技術之間的對話，或者人與精神之間的故事，無論技術如何發展，人道原則，人本立場，人性光輝永遠是醫學的價值皈依與醫學職業的職業操守。 相比一個有高超技藝但素質低下的醫生與一個人文修養更好的醫生，可能大多數病人都更樂意讓一個有更高人文素養教育的人為自己看病。如若每個醫生都更加注重自身的人文修養，如今緊張的醫患關系也會得到相當大程度的改善。根據社會學家塔爾科特的理論認為，醫生和病人的關系就如同親子關系一般：醫生協助病人作為一個完好的健康人回到社會，因此對醫學生的人文精神更應該注重培養。20xx年10月1日，新華社報道，衛生部長高強坦言，醫患關系緊張主因在醫務人員，如服務態度，服務質量，醫患之間的溝通是屬于每個醫學生將來能夠做到的，也是人文精神在醫務工作人員中缺失所引起的。因此，提高醫學生的人文素養具有重大的現實意義。
我們應該從下面幾個方面提高人文素養：
一、醫學生從自身提高人文素養
提高醫學生的人文素養很大程度上取決于醫學生本身。首先應該樹立一個作為義務人員應有的素養，不是說只要擁有治好別人身體上的技術就行，而應要求各方面的素養都較高。即道德素養文化，包括者治觀，人生觀，價值觀等；專業素養，主要指專業知識，基本理論，基本技能以及自我學習能力，創新能力；心理素質及身體素質等綜合素質全面提高。
醫學生應該清楚的認識到，作為醫務人員與其他工作從事著的不同，它不僅是我們謀生的工具，更重要的是它賦予了我們責任與義務。同時部分醫學大學生對國家現行政策的認識還不夠深刻。畢業大學生在擇業過程中，沒有做好就業心理準備，不能很好的認清當前的形勢，對自我的定位及自我能力的評價不夠確切，好高騖遠，缺乏吃苦的精神，這樣就出現了有些學生畢業很長時間找不到工作。還有部分學生在擇業中不認真思考，盲目從眾，導致到了工作單位后覺得不滿意，到處跳槽，跳來跳去，最后自己都不知道自己想做什么工作。所以醫學大學生還沒有完全適應雙向選擇的人才就業市場，心理素質和專業能力仍需進一步加強，這還要有一段較長的適應期。
另一方面，隨著社會的發展，當代醫學大學生的道德價值觀與以前所倡導的已大有不同。比如有相當一部分大學生認為“只講奉獻，不求索取”的觀念已與時代不符，應根據實際情況多奉獻多索取，少奉獻少索取，不奉獻不索取，甚至希望不勞而獲。這些現象表明，一方面，當代大學生的個性已相當鮮明，與過去那種千篇一律的思維方式大不相同，有了創新意識；但另一方面，也說明大學生中“極端個人主義”的消極思想也有所抬頭，對事業獻身精神和對集體奉獻精神有所減弱，甚至有些極端的學生認為一切利己就好。正是這種錯誤的觀念使得醫學生的人文素養顯得低下。
醫學大學生應當樹立均衡發展的觀念，全面提高自己的綜合素質。在醫學院校，同學們的學術研究氛圍比較濃厚，但是同學們的人文社會科學方面的知識卻并不豐富，所以給人的感覺醫學院校的學生不活潑，缺乏青春的朝氣。而其他院校的學生雖然知識面比較的寬廣，可是他們相對缺乏科研的鉆研精神。專業素質和人文素質兩方面是必須兼顧的，兩者是相輔相成的。我們在課程設置上應該注重文理滲透，人文素質教育不僅僅是要傳授文學、歷史、哲學等知識，更重要的是要培養一種歷史感，它不僅有助于在專業領域內更有創造力，還可以使我們變得更善于深思熟慮，成為更完善更成功的人。而在注重人文素質培養的同時，還應該加強自然科學的學習。在道德品質素質方面，醫學生受到了多年的.教育，從整體上來講他們的道德品質素質還是比較高的。另一方面，我們應該從小就培養健全的人格和良好的心理素質，使我們能夠面對挫折失敗的打擊，具有較強的意志力和堅忍不拔的精神，對事情有積極樂觀的態度，能夠不斷的發現自己心理上存在的問題，不斷提高自我教育的能力�？偟膩碚f就是要培養自身的培養高度的責任感和同情心，樹立尊重患者、關懷患者的高尚職業道德；樹立“以人為本”的價值觀和“救死扶傷”的職業觀等人文精神理念，做到愛崗敬業、無私奉獻；注重醫學以外的知識學習，注重閱讀，培養良好的文學修養；培養自身的寫作能力和良好的語言表達能力，培養對音樂、繪畫、書法等藝術興趣，提高綜合素質培養。
二、學校方面加強對醫學生人文素養的教育
大學校園是學生最開始接觸社會的地方，作為生活學習的地方，學校的環境特別是學校的教育對大學生的人文素養有很大的作用，因此學校應緊跟時代的步伐，采取多種措施促進大學生素質提高。學校應培養有理想、有道德、有文化、有紀律的醫學生，努力提高大學生的綜合素質。提高大學生的綜合素質是大學教育培養目標的重要內容，也是面向未來教育、教學改革的重要目標�，F代社會的發展對醫學大學生的素質提出了更高的要求，作為大學生要想適應社會的發展，就必須努力提高大學生的綜合素質，只有這樣才能更好地救死扶傷，發揚白求恩精神。學�？梢詮囊韵聨讉�方面著手：
1、醫學學校應該提供更有利的教育條件和更好的教育方法
從學校的角度來講，學校應該更新教育觀念、教育思想，以適應社會主義市場經濟體制的需要，學校應不斷的完善學分制和教育制度改革，從應試教育轉向素質教育，把握住教育的大方向，讓學生在學習方面變被動為主動。同時學校應該加大資金投入，美化校園，增加各類圖書尤其是人文社科類的圖書，豐富校園文化生活，多搞一些有意義的活動，給學生們提供更加廣闊的生活空間和活動舞臺。
2、開展醫學社會學的學習與研究
開展醫學社會學有利于提高醫學生的綜合素質，合理構建其綜合結構。它能幫助醫學生獲得人為科學和行為科學的知識與技能，有助于醫學生在醫療實踐中加深理解社會人文因素在疾病過程中的影響和作用，有助于我們全面了解病人和自己，有利于提高我們在醫療實踐中采取有效的診斷、康復措施的能力。
3、豐富校園生活
每個學生在進入大學之前，都對大學生充滿著美好的期待。在我們的想像中都認為大學是那種自由自在，豐富多彩的，然而進入大學后才知道，那些想像中的大學生活或許只會出現在電視，電影中。而現實生活是進了大學卻好像還是重復著高中時的生活，甚至壓力更大，特別是在醫學院，感覺一直都在學習，而且都是那么枯燥。因此，我覺得醫學院校更應該開展更多的課外活動，這樣既可以讓我們在緊張的學習中得到放松，同時也對我們的身心健康教育有很大的幫助。有利于幫助我們塑造完整的人格。
4、加強醫學生的實踐
在校園里，無論學習好多，那始終都是理論上的，一個學生，無論理論知識多么的夯厚，沒有實踐操作，一切都是空的和虛的。學校應多組織醫學生去醫院學習，參加志愿活動或者多聽取一些講座，參觀一些標本，實驗室，或者多進行PBL案例分析，鼓勵學生多動手，多實踐，在實際操作中培養發現問題，分析問題，解決問題的能力。
三、國家方面提高醫學生人文素養
正如我們所知道的一樣，隨著社會的發展和近些年來西方的消極思想對大學生樹立正確的人生觀價值觀帶來了巨大的沖擊，享樂主義、拜金主義、利己主義、個人主義盛行。這導致了有些醫學大學生在這股思想的沖擊下迷失了自我，陷入了腐化墮落的泥沼。因此應該加強馬克思主義世界觀人生觀的教育，使醫學生能夠分清崇高與卑下，逐步提升人格，促進素質的全面發展。同時，如今的醫患關系的不斷緊張，病人對醫生的質疑、不相信和誤解也對醫務工作人員的工作帶來了困難。
為解決這一問題，國家應在一定程度上加大對醫學院校的投入，出臺更多的更合理的政策。另外也可以在醫學上進行一些教育上的改革，一方面要借鑒外國成熟的經驗，引進對我國有用的東西，另一方面要從我國實際出發，與整個經濟體制改革協調起來，跟上國民經濟的發展，使醫學教育在訓練醫護角色中更好的發揮作用。
就目前而言，如何提高醫學生的人文素養是一個難點，更是一個重點，同時也是社會發展的必須。提高醫學生的人文素養需要靠自身，學校，社會等多個方面的力量。人文素質的提升對我們自身乃至整個社會都是大有好處的。我相信，只要結合各個方向的力量，同時每個人都加強對自身人文素質的提高，那整個醫學生的總體人文素養的提高也是指日可待的。
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自從參加完培訓后，我更進一步了解了課改實效性和實施課改的必然性，回顧以往工作，我覺得自己有很多的不足。下面我就談談通過本次培訓獲得的幾點感受：
一、改變觀念，構建和諧的師生關系
“教師是教學活動的組織者、引導者、合作者�！苯處熞淖円郧皫煹雷饑赖挠^念，應平等參與教學活動，蹲下身子，貼近學生，與學生一道參與學習過程，與學生一起質疑釋惑，對學生的學習活動進行及時有效的幫助、指導與調控。在老師與學生的共同學習活動中，在師生的交往互動中心情放松、思維活躍、有利于創新意識的培養。在小組交流中，教師要及時捕捉和激勵學生回答的精品，盡可能讓學生充分展現自我。改變學生學習方式，逐漸推行小組合作探究，自主學習，培養學生的自主學習能力。組織引導學生積極投入到各項學習展示中，加強教師的主導作用，及時對學生進行評價、引導。
二、課堂教學全員參與，個個展示
沒有學生的主動參與，就沒有成功的高效課堂教學。高效課堂倡導的自主學習、合作學習、探究性學習，都是以學生的積極參與為前提，沒有學生的積極參與，就不可能有自主、探究、合作學習。實踐證明，學生參與課堂教學的積極性，參與的深度與廣度，直接影響著課堂教學的效果。每一個學生都發言就是參與嗎？我認為：站起來發言是參與，但從表面上看，是一種行為的參與，關鍵要看學生的思維是否活躍，學生所回答的問題、提出的問題，是否建立在第一個問題的基礎之上，每一個學生的發言是否會引起其他學生的思考；要看參與是不是主動、積極，是不是學生的自我需要；要看學生交往的狀態，思維的狀態，不能滿足于學生都在發言，而要看學生有沒有獨立的思考�！�
簡單的問答式，一問一答，學生好像忙得不亦樂乎，但實際上學生的'思維仍在同一水平上重復；一些課表面上看熱熱鬧鬧，學生能準確地回答教師提出的問題，但很少有學生提出自己的見解；表面上看是師生互動，實際上是用提問的方式“灌”，直到讓學生認同教師事先設計好的答案。師生、生生沒有真正地互動起來，是非常值得注意的一個問題。那么，怎樣調動學生的“思維參與”呢？
聽了報告后，我明白了，要充分準備深入的挖掘學生和教材。創設真實貼近于生活的情景，巧妙地提出問題，引發學生心理上的認知沖突，使學生處于一種“心求通而未得，口欲言而弗能”的狀態。同時教師要發動、利用、欣賞、認同大膽放權給學生，給他們想、做、說的機會，讓他們討論、質疑、交流，圍繞某一個問題展開辯論。條件具備了，學生自然就會興奮，參與的積極性就會高起來，參與度也會大大提高。只有積極、主動、興奮地參與學習過程，個體才能得到發展。
三、學習經驗取其精華，去其沼駁
我覺得非常具有實效性，可以借鑒。但是也不能一味生搬硬套，應根據我校學生特點、正確選擇教學模式。注重教學模式必須要與教學目標相契合，考慮實際的教學條件，針對不同的教學內容以及學生情況來選擇教學模式，不應拘泥于一種模式。數學課堂教學要上出數學的味道，數學課堂的活躍主要體現在學生思維的活躍上，教學中應力求“神”而不是“形”，只有結合數學學科的特點，靈活運用教學模式，才能實現課堂教學的有效性。因為不同的課有不同的特點，所以無論采用何種模式，只要能在一節課中讓學生有最大的收獲與發展，就是“高效課堂”。
教學之道，任重道遠。要想暢通無阻的走下去，貴在得法，要想得法必須遵循教學規律，從學生實際出發，以學生為主體，教師為主導在和諧的師生關系中共同成長。
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駕車人士要牢記，精神飽滿狀態好。若要行車中暢順，出發之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。（機油、剎車油）正確啟動馬達的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數次后才能啟動發動機。
把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數上，在發生突發事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現不能順利拉動方向盤的現象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點方位上。
從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅。這時伯父說話了：“看到對面來的那輛貨車了嗎？”我心想我又沒有越過對面線，不用怕吧？于是漫不在心的'說：“看到了�！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧！我有話要說�！�
“剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵�！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎？“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何？一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你就會撞上對面的車了。所以出現三點一線的時候，有兩個處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發生的。繼續前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經停在哪里。我連忙踩下剎車。
這時伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢？這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發動機的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經不能再前進你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發動機夠力，并且在上到橋的一半時，看見前面已不能走就應該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你的車就可以穩穩當當地停在前面的車后面了，根本不用踩剎車，只有到停穩后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎？而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺�！�
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