基于電子商務下的城市物流配送中心系統的構建

基于電子商務下的城市物流配送中心系統的構建

１ 引言

伴隨著２０世紀信息化、電子化和網絡化的迅速蔓延，電子商務得到了快速的發展。其發展對社會的生產和管理、人們的生活和就業乃至政府的職能以及社會的法律制度等帶來巨大的影響，從而產生一系列的變革。
而物流是電子商務的支點和基礎，更是實現電子商務的關鍵所在。電子商務通過快捷、高效的信息處理手段可以比較容易地解決信息流?信息交換?、商流?商品所有權的轉移?和資金流?支付?的問題，而將商品及時地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉移?物流?才標志著電子商務過程的結束。作為伴隨著整個物流過程的配送活動，是實現電子商務功能的最后一個環節，因此物流配送系統的效率高低是電子商務成功的關鍵，而物流效率的高低很大程度上取決于物流配送中心系統能否良好地運行。

２ 基于電子商務下的物流配送發展現狀分析

２．１ 電子商務的物流瓶頸問題
在我國，當前基于電子商務下的物流配送的發展不能適應電子商務發展，由此產生了電子商務的瓶頸問題。主要表現，在網上實現商流活動之后，沒有一個高效率的企業或社會物流配送系統對商品的轉移提供低成本、適時、適量的轉移服務，而且配送成本過高、速度過慢是參與電子商務的買方最為不滿的問題。?１］
２．２ 解決電子商務的物流瓶頸問題的迫切性
在２００２年末至２００３年上半年，一場突如其來的“非典”疫情，給人們帶來巨大的挑戰，促使大家反思慣常的生活方式和工作方式。在以前，無論ＢｔｏＢ還是ＢｔｏＣ，電子商務總也做不大，做不好。而電子商務做不好的一個重要原因就是電子商務實現中存在物流瓶頸問題——也即如何實現商品的最終配送�！胺堑洹币咔榈某霈F，將電子商務推上了一個新的發展征程�！胺堑洹睍r期許多電子商務網站業務量大增，如主營圖書的卓越網，“非典”時期圖書銷量比平時增加了５０％。蘇寧連鎖店“五一”期間電話和網上咨詢量比春節期間增長了４０％，成交率也比平時上升了３０％以上。雖然如此，對于大部分電子商務網站來說，都存在著商流和物流相互脫節的問題，往往是解決了商流的問題后，商品的最終配送不能滿足廣大客戶的需求。
２．３ 解決電子商務的物流瓶頸問題的途徑
如何解決電子商務的瓶頸問題，提高電子商務的物流配送服務質量，最終實現電子商務對整個人類社會的進步和發展產生巨大推動作用，必然有一段持久的漫長的發展過程�；�于這種認識，作者認為在當前的城市發展狀況下，由于電子商務和物流配送發展不平衡，首先要解決好在城市范圍內的電子商務良好運行問題，在此基礎上向更大范圍推進。突破電子商務發展的城市物流配送瓶頸，首先要做好基礎性的工作，例如合理建設城市物流配送中心。

３ 合理構建基于電子商務下的城市物流配送中心系統的理論依據

３．１基于電子商務下的城市物流配送的特點
電子商務環境下的城市物流配送既有電子商務本身的電子化、信息化等特點，還具有城市物流配送本身的一些特點。因此，其除了具有前文所說的城市物流配送特點以外，還具有以下五個特點。［２］
３．１．１物流配送信息化。主要表現為配送信息的商品化、信息收集的數據庫化和代碼化、信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化、信息存儲的數字化等。
３．１．２物流配送自動化。如條碼自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、貨物自動跟蹤系統等。
３．１．３物流配送網絡化。主要指物流配送體系的計算機通信網絡化和組織網絡化，以及所謂的企業內部網絡化?Ｉｎｔｒａｎｅｔ?。物流配送網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流配送活動的主要特征之一。
３．１．４ 物流配送智能化。物流配送作業運用大量的運籌和決策方法解決一些實際問題，如庫存水平的確定、運輸搬運路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、配送中心經營管理的決策支持等。
３．１．５ 物流配送柔性化。物流配送柔性化即配送中心根據消費需求的“多品種、多批次、短周期”等特點，靈活組織和實施物流作業，實現配送活動的柔性化。
３．２構建基于電子商務下的城市物流配送中心系統的目的和功能
構建科學合理、運行良好的配送中心系統，首先要對新建配送中心的位置、規模、形式，從供貨時間、有無缺貨、錯誤率、暢銷與滯銷品信息以及新產品的信息和樣品提供進行調查、研究和分析。由于這些要求不一樣，因此建立的物流配送中心也不一樣，其構成的配送中心系統所發揮的作用也會不盡相同。
電子商務環境下的城市物流配送中心系統應該實現的功能，除了傳統意義上的城市物流配送中心具備的集貨、儲存、分揀、發貨、送達等功能外，還應該包含電子商務所需要滿足的一些功能特點。［３］
首先，電子商務環境下的城市物流配送中心系統需要具有實現電子商務運行的物流配送信息系統，該系統包括配送過程各個領域的信息系統，是一個由計算機、應用軟件及其他高科技設備通過全球通信網絡連接起來縱橫交錯的立體的動態互動系統。要滿足電子商務對物流配送的需求，必須實現從信息的收集、存儲、傳輸、處理、檢索和輸出等環節的良好運行，達到配送作業系統和控制系統的功能實現。
其次，電子商務環境下的城市物流配送中心系統除了配備現代化的配送設施外，還應配置高素質的專業人才，包括具有專業知識的決策人員、管理人員、技術人員等，而且還需要一整套科學、規范的現代化管理方法和手段。
３．３構建電子商務下的城市物流配送中心系統的基本原則
根據不同行業的需要而構建的配送中心系統，雖然配送中心的作業內容、設備型號、營業范圍是完全不同的，但是這些配送中心系統的構建原則是一致的。隨著社會的發展，科學技術的不斷進步，計算機和網絡技術的普及，將出現一批自動化和智能化的綜合型配送中心。為了降低成本，合理利用資金，使基于電子商務下的城市物流配送中心發揮最大化作用，并及時收回投資，我們必須對新建配送中心進行科學的規劃和布置。在對電子商務環境下的配送中心系統進行設計時，必須把握以下基本原則。
３．３．１系統工程原則
配送中心的工作包括收驗貨、搬運、儲存、裝卸、分揀、配貨、送貨、信息處理以及與供應商、連鎖商場等店鋪的連接，如何使它們之間均衡、協調運轉，對基于電子商務下的城市物流配送功能的實現極其重要。因此，對配送中心系統的構建應根據系統工程的原則，做好配送量的分析和預測，滿足配送流程的合理化。［４］
３．３．２價值工程原則
在激烈的市場競爭中，配送活動的及時性和服務優質化等方面的要求越來越高。在滿足商務服務高質量的同時，又必須考慮物流成本的最小化。尤其是配送中心的建造，不管是從企業個體還是從社會資源的合理利用角度來看，這都是一項耗資巨大的工程，必須對建設項目進行可行性研究，并對多個方案進行技術、經濟比較，以求最大的企業效益和社會效益。
３．３．３滿足工藝、設備、管理科學化的原則
為了使配送中心系統能更好地服務于客戶，加速商品流轉，實現電子商務的配送功能，提高經濟效益和現代化管理水平，配送中心應廣泛采用電子計算機、網絡信息技術，合理地選擇、使用各種先進的物流機械化、自動化設備。
３．

３．４滿足配送活動柔性化的原則
在進行現代化配送中心系統的構建時，要求所構建的配送中心根據消費者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點，做到系統內的設備、工藝管理科學、合理，而且靈活、多樣，滿足配送活動的柔性化要求。
３．３．５可持續發展的原則
在規劃、構建配送中心系統時，無論是配送中心地址的選擇、建筑物的設計、信息處理系統的設計，還是機械設備的選擇，都要考慮到較強的應變能力，以適應配送量擴大、經營范圍的拓展。

４ 基于電子商務下的城市物流配送中心系統的構建框架和步驟

綜上所述，本文提出了構建基于電子商務下的城市物流配送中心系統的基本框架和步驟。
４．１ 基于電子商務下的城市物流配送中心系統的構建框架
首先，需要闡述電子商務活動的業務流程。電子商務的實質是企業利用電子方式在客戶、供應商和合作伙伴之間實現在線交易、相互協作和價值交換。除了支持在網上交易中購銷的活動外，更強調交易流程的整體效率與效益的提升。這里從供應鏈管理角度提出由包含本企業和相鄰的上下游企業所形成的完整的電子商務業務流程，［５］如圖１所示。
從圖１可以看出，基于電子商務下的城市物流配送中心系統要實現電子商務的功能，不僅要在企業內部滿足物流配送的需求，而且還應該考慮企業上下游的物流需求。［６］
根據電子商務業務流程對城市物流配送中心的要求，作者提出了基于電子商務下的城市物流配送中心系統的構建框架，如圖２所示。
基于電子商務下的城市物流配送中心系統包括硬件和軟件系統，其中硬件系統包含備貨子系統、儲存子系統、分揀及配貨子系統、配裝子系統、送貨子系統等，軟件系統包含配送中心配送作業信息子系統和管理信息子系統。
４．２ 基于電子商務下的城市物流配送中心系統的構建步驟和內容
４．２．１ 配送中心建設項目的立項
配送中心的建設是一項投資相當大的系統工程。要做出建設一個配送中心的決策?項目的立項工作顯得尤為重要?必須經過明確目標、決定系統范圍、研究經濟技術可行性、編制實施計劃和研究整個物流系統等步驟。配送中心建設項目的立項，是電子商務企業及其它連鎖商業企業的經營戰略決策的重要組成部分。
４．２．２確定配送中心總體規模
基于電子商務環境下的配送中心系統的總體設計是在物流系統設計的基礎上進行的。由于配送中心具有收貨驗貨、庫存保管、揀選分揀、流通加工、信息處理、送達用戶以及采購組織貨源等多種功能，配送中心的總體設計首先要確定總體規模。進行總體設計時，要根據業務量、業務性質、內容和作業要求等方面來確定其總體規模，同時，也應考慮到以后業務的發展。
４．２．３配送中心的選址
在確定了上述前提條件后，應該對配送中心的位置即選址問題進行詳細的規劃，而且要符合配送中心選址的原則。必須符合城市規劃和商品儲存安全的要求，適應商品的合理流向，交通便利，并具有良好的運輸條件、區域環境和地形、地質條件，具備給、排水、供電、道路、通訊等基礎設施。特別是大型的配送中心，應具備大型集裝箱車輛進出的條件，包括附近的橋梁、道路。對于配送中心的選址，可以建立簡單的數學模型，求解成本最低的運輸規劃問題。
４．２．４配送中心內部布局的設計
配送中心系統的構建，除了要求具有與裝卸、搬運、保管等與產品活動完全適應的作業性質和功能，還必須滿足管理，提高經濟效益，對作業量的變化和商品形狀變化能靈活適應等要求。配送中心的內部布局要做到系統規劃、統籌安排、科學計算、合理布置。
４．２．５配送中心內部設施的構造
基于電子商務環境下的配送中心內部設施的構造要考慮建筑物結構、地面負荷強度、天花板高度、立柱間隔距離、建筑物的通道、卡車停車場等因素，滿足各個子系統的要求。
４．２．６配送中心信息系統的設計
根據配送中心的業務展開，可以將信息系統劃分為采購入庫管理系統、銷售出庫管理系統、財務會計系統、運營成績管理系統等四大主管理系統，每個主管理系統之下又有許多子系統，每個子系統又能實現許多功能。正是由于這些功能齊全的管理軟件和各種相應的物流設備相配合，才能使一個現代化的基于電子商務下的城市物流配送中心高效有序的運行。

５ 結 語

可以說，合理地構建適應電子商務發展的物流中心?配送中心?系統，實現物流配送體系的社會化和產業化，是實現電子商務快速發展的必要條件。物流配送的社會化和產業化是指流通代理制與配送制相結合，通過合理化布局的社會物流網將分散的物流集中起來，形成產業，實現物流的規模效益和企業零庫存生產。其關鍵是建立適合電子商務發展的物流中心?配送中心?。根據國內外連鎖企業的經驗，建立物流中心的途徑主要是自建、改建、聯建和代建等方式。在配送中心加強硬件和軟件的建設，實現物流配送體系的現代化，并且制定完整高效的物流配送方案，來滿足電子商務對物流配送體系的要求。

 

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