【推薦】維修管理制度15篇
在不斷進步的時代，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是指在特定社會范圍內統一的、調節人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實施機制三個部分構成。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編為大家整理的維修管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
維修管理制度1
一、目的和范圍
適用于本公司雇傭來完成某些工作或提供服務的個人或單位。
二、依據
依據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《廣東省安全生產條例》、《危險化學品從業單位安全標準化規范》制定本制度。
三、職責
1、企業主要負責人依據國家有關法律法規要求，加強對企業內承包商的安全管理，嚴格執行國家對承包商管理的有關規定。
2、安全環境管理委員會負責依據《危險化學品從業單位安全標準化規范（試行）》制定《承包商管理制度》。
3、各部門負責各自歸口部門的安全工作。
四、控制程序
1、承包商資格審查的內容：
承包商過去的3年的安全業績表現資料；服務類型、經營范圍和資質證書；工程所在地建委出具的施工許可證；審查承包商安全計劃書；特種作業人員操作證；承包商安全管理組織機構、管理人員的有關信息。
2、簽訂合同時的要求
�。�1）明確承包商在承包項目施工中的安全責任條款；
�。�2）明確承包商在承包項目施工中應執行的安全管理規范、標準、制度；
�。�3）承包商應選擇合格的管理人員和作業人員，并經過培訓；
�。�4）承包商應提供符合安全標準的設施、設備和個人防護用品用具；
�。�5）承包方必須接受現場安全檢查和監督。
3、承包商人員的培訓
�。�1）管理部組織對承包商進行入廠前安全培訓，做好培訓記錄，與承包商簽訂《外協安全合同》。
�。�2）施工項目所在單位應對承包商人員進行進入現場前的安全教育，其內容包括：作業現場的特點、主要危險和應急處理措施；執行《事故管理制度》；進入現場的安全注意事項。
4、承包商的安全資源配置如下：
按要求配備安全員；承包商員工資質符合要求，特種作業人員持證上崗；承包商為檢修人員配備必需的個人防護用品；承包商配備符合安全要求的.設施、設備，配置必需的安全防護器具、安全標志等。
5、作業過程的協調與監督
�。�1）作業過程的協調承包商負責人應參加本公司與作業相關的安全例會和有關安全事項的臨時會議，匯報安全管理情況及安全工作安排，落實會議要求；
�。�2）作業過程的監督的內容如下：
1、對于較為危險的施工作業，必須經管理部檢查認可，并安排專人現場監護；
2、承包商應定期組織安全檢查，對檢查發現的問題及時組織整改；
3、各個部門應采取定期和隨機檢查的形式對承包商的安全狀況進行監督檢查，并將檢查結果予以記錄；
4、對于違反公司安全管理規定和合同的行為或違章作業，管理部有權進行處罰、責令其停工。
五、相關制度
《作業安全管理制度》、《安全設施檢維修管理制度》、《安全教育培訓制度》。
六、記錄
1、合格承包商名錄。
2、安全生產表現評價報告。
3、承包商檔案。
4、安全檢查記錄。
5、 《外協安全合同》。
維修管理制度2
一、接班人必須提前15分鐘接班，交班人員在接班人員未到場或未完成接班檢查工作前不得擅自離崗。
二、交班人員應將本班情況及遺留工作作詳細記錄，并向接班人員如實反映。
三、接班人員應認真閱讀值班記錄，了解上一班的工作情況，如接班人員休假后上班，應同時閱讀休假期間的工作記錄，了解整個工作運行情況。
四、交班人員應明確回復接班人員提出的問題，并和接班人共同核實、檢查設備的運行情況及運行參數，包括各安全附件、運行設備、工具、鑰匙、環境和設備衛生等。
五、接班人員發現交班人員未認真完成有關工作及已檢查中發現問題，應向交班人員提出，如交班人員不能給予明確的`回復或不加以改善，接班人員可拒絕接班，并報上級領導處理。
六、在處理設備及附屬設備事故時，不得進行接班，交班人員應堅守崗位，繼續進行事故處理，并有權指揮接班人員配合工作，在此情況下交班人員應經上級主管同意方可進行交班工作。
七、當接班檢查工作完成，并且接班人員無其他疑問后，方可進行交接班簽名工作。
八、交接班工作一旦完成，接班人員則負責全系統的安全運行操作。
九、調休、事假、公休應提前通知主管。
維修管理制度3
為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養及時、經濟、特制訂本制度。
一、總則
1、車輛維修與保養實行統一管理，定點維修。定點廠家選擇兩家。
2、行政部負責公司全部車輛登記、保養、維修。車輛日常管理由責任監管人管理。
二、車輛監管人職責：
1、日常檢查、保養、維護，確保車輛安全行駛；
2、每周五對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；
3、車輛需要維修保養，必須提出維修與保養業務報告。
4、負責車輛年檢；
5、協助行政部對公司全部車輛實施統一管理；
6、對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目
7、負責與組織維修車輛的出廠驗收。
三、行政部部長職責：
1、組織車輛車輛監管人每年確定維修與保養廠家；
2、負責車輛維修費用初審與登記；
3、車輛的使用登記管理，衛生、安全檢查；
4、會同車輛監管人對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
四、維修與保養：
車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”原則進行，未批準同意，不能擅自對車輛進行維修與保養。
五、車輛維修與保養程序：
1、駕駛員在駕駛中發現問題，報告給車輛監管人；
2、車輛監管人對車輛維修與保養項目進行現場核實，填寫《車輛維修業務報告》，并簽署意見；
3、行政部長會同車輛監管人一道對車輛維修與保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修金額的初步建議；
4、詢價以后，行政部報總經理審批。審批后交財務備案；
5、行政部、車輛監管人到定點廠家維修或保養；
6、車輛在維修過程中，遇到超出《車輛維修業務報告》確定的'維修范圍的，駕駛員就及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修手續
7、車輛維修或保養完畢，行政部、車輛監管人、駕駛員對所用材料、工時費和更換下的舊件等檢查后，在維修單上予以簽字確認；
8、車輛有外出途中或異在發生故障等特殊情況下需要維修或更換零部件的，應及時通知車輛監管人、行政部，都同意后方可進行維修。返回公司后，駕駛員應按程序補辦手續。
六、費用報銷：
1、發生下列情形之一的，費用不予報銷：
A、未申請或申請未獲批準同意，對車輛維修保養；
B、超出《車輛維修業務報告》確定的維修范圍的。
C、未請示批準在外修車（非定點單位）
2、在車輛維修與保養費用報銷時，行政部長要認真核對《車輛維修業務報告》與維修清單的維修項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。
3、駕駛員違反安全文明駕駛規定產生的費用，由駕駛員負責。
維修管理制度4
一、目的
保證器械設備始終處于正常完好的狀態,以滿足臨床對器械設備的各種需要。
二、任務
對無故障的器械設備做好日常維護、保養或計量檢定工作,對不能正常運轉的器械設備要想方設法在最短時間內排除故障。
三、機構和人員
設備管理部門一般應有專業維修室或專職維修人員,通過科學合理的分工及各人員間有機組合,作為完成器械設備維護、維修任務的組織保證。
四、措施
1.調動維修人員的積極性,做好設備維修工作
(1)在醫療機構中,應與其他業務部門的技術人員同等待遇,參加考核和晉升。有突出貢獻者,可破格晉升。
(2)應重視和加強醫學工程技術人員的培養、培訓和再教育,使學校學得的綜合理論知識變為專業技術知識和實際工作技能,并通過知識的更新來不斷適應臨床醫學工程新技術的'發展。要經常參加本單位已裝備儀器的維修培訓班和學術研討會,從中吸取較直接的維修知識。
(3)研究設備故障規律,變被動維修為主動維修。設備故障規律是設備在壽命周期內故障的發展變化規律。設備故障率的發展變化形狀很像一個澡盆的斷面,因此也叫“澡盆理論”,針對不同的時期的故障,要取相應的對策。
(4)建立維修人員的業績考核制度,對其平時的工作的態度、維修工作量、技術革新成果、論文等記入個人檔案,以提高維修人員的工作積極性和責任心。
2.建立一整套完善的維修管理制度,從制度上來保證日常維修工作的正常進行。
(1)人員的合理分工與組合
醫院的儀器設備多與維修人員少是一對矛盾。解決這一矛盾的方法是首先要對維修人員進行分工,使他們有自己的崗位職責,有自己重點主攻的專業方向,使每一個維修人有其維修某一類設備的特長。所謂組合是每一維修人員承擔的維修任務、維修儀器的類別有一部分是交叉重復的,這樣對交叉重復的這一類儀器的維修可以采取協作的形式,可以發揮集體的智慧,也可避免在有人缺席時出現無人管維修的現象。
(2)建立維修人員崗位責任制
接修要登記,取件要銷賬,維修要寫維修報告和個人工作量記錄,要做好零配件的計劃,在工作中要及時請示和匯報,使工作有條不紊地進行,要對個人分工負責的儀器設備進行設備完好率考核等等。
(3)零配件的供應
專人采購與維修人員采購相結合,器械倉庫要備足通用的維修零件,如各類光源的燈泡、血壓計的各種零件、氧氣吸入器的各種配件等。對維修中出現過故障的零配件要考慮作好備份。
(4)預防性維修制度
對于容易產生機械磨損、螺絲松動的重點設備如手術無影燈、手術床、高壓滅菌柜等實施定期預防性維修。
(5)建立安全檢查制度
定期對重點設備的安全性,如用電安全及周圍環境的安全進行檢查,以確保醫療設備使用中的安全。
(6)建立計量管理制度
確定專人對計量器具、壓力容器登記造冊、建檔、周期性鑒定,以確保計量器具的精度和壓力容器的安全要求。
3.協作維修
(1)建議開展區域性的協作維修活動,以充分利用外單位的技術優勢為我服務。
(2)對大型醫用設備或某些貴重儀器設備通過與廠商訂立維修合同,以確保其開機率。
4.維修費用的保證
在醫院資金安排中,應保證一定數額的設備維修費用,其提取比例應按照國家的醫院財務制度規定辦理,�？顚Ｓ�。
維修管理制度5
(一)、為確保公司安全平穩供氣和用戶安全用氣,在天然氣輸配系統和用戶用氣過程中,出現突發安全事故時,能迅速妥善處理,最大限度減少人員傷亡和經濟損失,結合我司實際情況,特制訂本制度。
(二)、凡進行搶險維修的人員,應服從指揮,聽從安排,任何人不得在搶險維修工作中各行其是,自作主張。
(三)、搶險維修值班人員,一律應在值班室待命,不得無故脫崗外出。因工作需要,公司員工同樣有參加搶險維修工作的義務。任何部門和個人不得借故推卸。
(四)、搶險工程車必須作到車況良好,值班車應停放在指定位置,任何人不得用于與搶險維修無關的事。
(五)、用于搶險維修的`工具、設備、滅火機應專人負責,進行日常的維護保養,必須保證搶險、急修工作的需要。
(六)、搶險維修人員接到事故通知后,必須保證在2小時內到達事故現場,按調度指令或現場負責人的要求進行處置。在盡快的時間內完成搶險維修任務。
(七)、搶修維修人員應佩帶職責標志,到達險情現場后,應根據天然氣泄漏程度確定警戒區并設立警示標志;在警戒區內嚴禁明火并要管制交通,嚴禁無關人員進入。
(八)、進入警戒區內的作業人員要按照規定穿戴防護用品,作業時必須有專人監護,嚴禁單獨作業。
(九)、管道或設備修復后,應進行全面檢查,以防天然氣竄入夾層、煙道、地下管溝及建、構筑物內等不易察覺的場所。
(十)、當險情或事故原因未查清或隱患未消除時,搶險維修人員不得撤離現場,并要采取安全措施,直至查清險情或事故原因和消除隱患并向運行人員交待清楚后方能撤離現場。
維修管理制度6
為了保障車輛正常運行，規范各類油脂管理，依節約為原則，制訂本制度。
一、柴油加注
1. 柴油加注由專人負責，其他人員不得隨意開加油票。
2. 地面車輛出車前由主管隊長按行駛路線、里程開具加油票，司機憑加油票到指定加油站加油。
3. 入井車輛按規定時間在規定地點加油（按照實際情況確定時間、地點）
4. 加油時司機必須在加油單上如實填寫車號、加注數量，并簽字確認，經材料員及分管隊長核實簽字后方可生效。
5. 嚴禁在加油車周圍30米內吸煙。
6. 加油時司機必須按順序，依次排隊，以免造成車輛擁擠。
二、其它油脂類
1. 其它油脂類統一存放在車隊材料庫內，由材料員統一管理。
2. 庫內材料必須分類存放整齊，保持庫內清潔衛生。
3. 車輛需加注各類油脂時，司機需認真填寫《油脂加注記錄本》，材料員按實際需要量發放。
4. 維修產生的廢油由修理工統一收集上交油脂庫。
5. 材料員每日每旬每月對車輛油脂消耗進行匯總公布。
維修管理制度7
一、目的
1、為了規范公司維修管理，節省成本，提高設備使用效率并確保其使用安全。
2、明確管理職責，規范工程技術部工程維修管理工作。
二、適用范圍
適用于公司所有的項目。
三、術語與定義
1、工程維修：是指完成竣工驗收之后，各項施工內容在保修期時限之內，針對工程所產生的'與施工相關的工程質量問題所進行的維護和修理工作。
2、保修期限：是指國家及合同規定的工程保修期。
四、工程維修職責
1、維修人員：負責公司內部維修物料的請購及相關維修工作。
2、維修部門負責人：確認部門的維修申請單，部門內申請維修的審核。
3、內勤人員：負責維修物料的采購，維修物料的入庫及發料。
4、總經理：審批公司重大維修安裝項目。
五、維修前期準備
1、維修人員根據《工程項目維護記錄單》（簡稱維修單）描述內容現場了解情況包括工作環境情況、工作人員狀況、施工物料等。
2、維修人員據現場情況要購設備維修的需填寫《請購單》，由申請人呈相關部門負責人審核，再由采購部人員采購。
維修管理制度8
1目的
為進一步加強對公司設施、設備的安全技術管理，保證公司設施、設備的技術狀況良好、安全生產、節能增效，充分發揮設施、設備的經濟效益和社會效益，明確公司內所有檢維修作業過程的安全管理，結合公司實際，制定本管理規定。
2適用范圍
本制度適用于本公司范圍內的所有檢維修作業。
3職責
1）總經理對大檢修計劃進行審批，計劃停車檢維修由廠長批準。
2）生產安全委員會對檢修現場的作業安全進行監督。
3）生產安全委員會負責對檢維修現場的交叉作業和檢維修期間的生產活動進行協調。
4）各系統職能部室負責對所屬生產設施的檢維修情況進行監督。
5）各系統職能部室相關負責人對自己所管轄區域的檢維修作業進行管理。
6）作業相關人員必須對整個作業過程負責。
4管理內容和要求
4.1檢修計劃的`下達：
1）設備檢修計劃分大修計劃、計劃停車檢維修、日常檢維修。
2）根據設備檢維修間隔期以及日常設備檢查中發現和存在的問題，各部門應在每年十二月上旬提出生產設施（包括安全設施）大修計劃、計劃停車檢修計劃（包括安全設施），大修計劃由企業管理匯總，根據實際生產情況和設備運行狀況，組織平衡，制定公司年度大修計劃，送交檢修單位副經理審核，由總經理批示，下達年度大修計劃。
3）年度大修計劃由企業管理部在每年的十二月中旬編制上交，同時提出備品備件、材料、工具計劃，制訂的檢修計劃應包括檢修項目及內容、檢修單位各級檢修負責人、檢修進度等；計劃停車檢修計劃應根據生產任務、外部供電情況、供水情況或節假日等情況制定。
4）日常檢維修計劃由各系統職能部門編制，分管副經理審核后下達。
4.2檢修準備工作
1）大修計劃實施：成立大修工作組，設立大修指揮長、成員、指揮部地點、時間，形成統一指揮和統一行動與協調。
�。�1）“五到現場”：思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計科研到現場、生活服務到現場，切實抓好停車、置換、檢維修、試壓開機“四個環節”。
�。�2）大修計劃實施過程中，采用“五新技術”必須辦理審批手續，進行風險控制，對安全附件、檢測和測量設施的校驗或檢測，組織有關部門試車驗收。
�。�3）重大設施檢維修必需制定大修方案，方案包括：檢維修項目、質量要求、工程進度、安全措施、人員配置、備品配件、材料、工具需求量，安全設施，試機驗收規程，并經檢修單位分管副經理審批。
2）企業管理部根據檢維修計劃制訂風險分析、風險控制措施，方可實施。
�。�1）檢修負責人根據檢修計劃編制檢修施工方案，落實檢修人員的具體分工及安全措施。
�。�2）檢修負責人根據檢修任務劃分作業組，凡兩人以上的檢修作業，必須指定一人負責安全工作，檢查和落實安全措施。
�。�3）檢修負責人和檢修人員必須到檢修現場核實檢修任務，并與作業人員及其相關負責人交換意見，制定安全措施。
�。�4）檢修負責人要做好檢修工具的整理工作，要求合理布置，周密檢查，安全可靠。
4.3檢修作業管理
1）檢維修實施過程中，嚴格執行安全規章制度，現場應設安全防護欄桿、警示標志，確保檢維修安全。
2）特種設備安裝、修理嚴格按照《特種設備安全監察條例》執行。
3）檢維修過程中應按照《安全作業管理制度》進行作業管理。檢修負責人應根據作業內容辦理動火、高處、進入受限空間、能源介質、大型吊裝、交叉、其它危險作業等的作業證，作為檢維修、施工依據。
4.4設施交接
1）檢修前交接
�。�1）生產部門應制定停車方案，并按規定進行停車，對生產設施進行卸壓、降溫、排凈、置換、隔離，切斷需要檢修設施的水、電、汽、氣。
�。�2）分析測定檢修環境空氣中的有毒和可燃氣體的含量，應達到安全要求。
�。�3）檢修負責人和生產部門負責人應在現場檢查檢修設施，符合安全條件的交檢修單位，同時指派一人在檢修現場協助工作。
�。�4）設施移交后，生產單位未征得檢修負責人同意，不得使用。
2）檢修后交接
�。�1）檢修完畢后，檢修單位要做到“三清”：一是清除設施內部遺忘工具和零配件；二是清掃管路，清理應拆除的盲板或墊圈阻塞；三是清除現場的雜物垃圾。
�。�2）檢修完畢后應進行試漏、試壓、試車，做好記錄，恢復原有的安全防護設施。
�。�3）檢修完畢要執行交接驗收手續，雙方負責人當場檢查質量合格，安全設施恢復完備。
�。�4）生產單位對檢修前切斷的管線、重點設施及人孔等，要由專人檢查處理并復原。
�。�5）生產設施、安全設施大修、計劃停車檢維修要有完整檢修記錄，并存檔。
�。�6）年度大修工作完工后，由企業管理部組織使用單位對大修質量進行驗收，計劃停車檢修、日常檢維修由使用部門組織驗收，并記錄。
維修管理制度9
學校物業管理制度上墻，旨在規范校園物業管理行為，提升服務質量和效率，確保校園環境整潔、安全、有序。這一制度主要包括以下幾個方面的內容：
1. 物業服務標準與質量控制：明確物業人員的服務規范，如清潔、綠化、維修等工作標準，并設定質量檢查機制。
2. 設施設備管理：規定設施設備的`日常維護、保養、報修流程，確保其正常運行。
3. 安全管理：包括消防安全、治安防范、應急處理等方面的規章制度。
4. 環境衛生管理：制定環境衛生標準，包括垃圾處理、公共區域清潔等。
5. 資源節約與環保：鼓勵節能、減排，推行綠色校園理念。
6. 用戶服務與投訴處理：建立有效的用戶反饋機制，及時解決師生反映的問題。
7. 培訓與考核：對物業人員進行定期培訓，設定績效考核標準。
內容概述：
學校物業管理制度上墻應涵蓋以下關鍵領域：
1. 人員管理：包括招聘、培訓、職責分工、考勤制度等。
2. 財務管理：涉及物業費的收取、使用、審計等方面。
3. 合同管理：規范物業外包服務合同的簽訂、執行和終止。
4. 法規遵守：確保物業管理活動符合國家相關法律法規。
5. 危機管理：建立應急預案，應對突發事件。
6. 溝通協調：促進物業與校方、師生間的溝通，確保信息暢通。
維修管理制度10
物業秩序管理制度是一套旨在維護小區環境整潔、安全與和諧的規范體系，它涵蓋了日常管理、安全管理、環境衛生、車輛管理、公共設施維護等多個方面。
內容概述：
1. 日常管理：涉及業主服務、投訴處理、公告通知等，確保信息暢通，及時響應業主需求。
2. 安全管理：包括門禁制度、巡邏制度、應急預案等，保障小區居民的人身和財產安全。
3. 環境衛生：規定清潔頻率、垃圾處理、綠化養護等，保持小區環境整潔美觀。
4. 車輛管理：設立停車規則、進出登記、車輛停放秩序，保證交通順暢。
5. 公共設施維護：定期檢查維修公共設施，如電梯、照明、游樂設施等，確保其正常運行。
維修管理制度11
第一條維修動力設備時,應根據實際情況,需切斷電源時,必須切斷電源。切斷電源后作業要堅持“沒電當作有電干”的原則
第二條切斷電源后,應立即在現場設立警示標志,以防他人誤操作發生危險。
第三條維修人員特別是電工,必須按規定穿戴安全防護用品。
第四條高空作業人員從事維修工作時,必須按規定佩戴安全帶,并有專人在場監護。
第五條維修設備時,動用電、氣焊明火作業時,現場周圍嚴禁堆放易燃易爆物品。
第六條維修作業中,當維修人員中途必須離開無人看守時一定要設立警示標志,防止他人誤操作發生事故。
第七條維修工作完成時,維修人員要認真檢查,確認無誤后通電試運行,設備正常工作后交付有關人員使用。
第八條維修工作全部結束后,清理好現場。
第九條維修人員要嚴格遵守本規定,不準違章作業。
第十條本規定由動力設備室制訂和檢查,報生產總監批準后自發布之日起執行。
維修管理制度12
甲方：
乙方：廣西建工集團建筑機械制造有限責任公司
根據甲方承建的==建設需要,甲方委托乙方負責對該工程的塔式起重機型號:==，進行定期維修保養,經雙方友好協商物特簽定本協議。
一、工期：合同簽字日至塔機拆卸完工。
二、1100元整（每月/臺）。
三、甲方責任：
�、偌追矫吭陆o乙方兩次每次2天的維修保養時間.
�、谠诰S修保養過程中甲方安排安全員配合乙方工作人員施工.
�、奂追奖仨殞σ曳阶鳂I人員進行安全檢查監督.
�、芗追阶龊檬┕龅胤秶踩浜蛨龅匾�.
四、乙方責任：
為確保安全經濟地使用塔機，延長塔機的使用壽命，必須做好塔機的保養、維修、潤滑等工作。
一）、機械設備維護與保養
1、各機構的制動器經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，保證靈活可靠，其間隙保證在0.5~1mm之間。在磨擦面上，不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀釋劑清洗。
2．減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。
3、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲的松股現象，如超過有關規定，必須立即換新。鋼絲繩的維護保養應嚴格按GB51144-85規定。
4．時排除輪的中心線平行，其嚙合同不小于70%，嚙合間隙要合適。
二）、液壓頂升系統的維護和保養
1、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規定進行加油或換油，并清洗油箱內部。
2、溢流閥的.壓力調整后，不得隨意更動，每次進行頂升之前，應用油壓表檢查其壓力是否正常。
3、應經常檢查各部管接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現象。
4、濾油器要經常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調整值是否變動。
5、油泵、油缸的控制閥，如發現滲漏應及時檢修。
6、總裝和大修后初次起動油泵時，應先檢查入口和出口是否接反，轉動方向是否正確。吸油管路是否漏氣，然后在規定轉速內起動和試動轉。
7、在冬季起動進，要開開停停往復數次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。
三）、金屬結構的維護與保養
1、在運輸中應設法防止構件變形及碰撞損壞。
2、在使用期間，必須定期檢修和保養，以防銹蝕。
3、經常檢查結構連接螺栓，焊縫以及構件是否損壞，變形和松動等情況。
4、每隔1~2年噴刷油漆一遍。
四）、電氣系統的維護與保養
1、經常檢查所有的電線，電纜有無損傷。要及時的包扎和更換已損傷的部分。
2、遇到電動機有過熱現象要及時停車，排除故障后再繼續運行，電機軸承潤滑要良好。
3、各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調整電刷壓力，使用接觸面積不小于50%。
4、各控制箱，配電箱等經常保持清潔，及時清掃電器設備的上灰塵。
5、各安全裝置的行程開關的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。
6、每年搖測保護接地電阻兩次（春秋），保證不大于4歐姆。
五）、塔機維修時間的規定
1、日常保養（每班進行）
2、每月至少2次、高峰期不少于4次對整臺塔機定期檢查、維保。
3、各安全裝置的維護檢查。每月至少2次對塔機力矩限制器、起重量限制器進行試吊檢驗，確保該安全裝置在塔機使用說明書規定的范圍內可靠、有效。如發現失效的安全裝置，應及時按塔機使用說明書的有關要求進行調整。每月至少2次對塔機回轉限制器、小車幅度限制器、起升高度限制器等安全裝置進行檢驗，確保該安全裝置安全、有效。
4、多機作業時，應避免各塔機在回轉半徑內重疊作業。
甲方：
乙方：廣西建工集團建筑機械制
造有限責任公司
簽約代表：
簽約代表：
日期：
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維修管理制度13
為加強設備 的維護 與保養、貫徹“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備經常處于良好狀態，以保證設備的長周期、安全穩定運轉，特制定本制度。
1、公司應大力開展“完好設備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責制或包機制，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門 、塊塊儀表 有人負責。
2、操作人員必須用嚴肅的態度和科學的方法正確使用和維護好設備。
3、操作人員通過崗位練兵和培訓 ，對所使用的設備，做到“四懂”、“三會”，經過考試 合格，發給證書才能持證單獨操作設備。
4、操作人員，必須做好下列主要工作：
�。�1）嚴格按操作規程進行設備的啟動運行與停車。
�。�2）必須堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄。
�。�3）認真做好設備潤滑工作。
�。�4）嚴格執行交接班制度。
�。�5）保持設備整潔，及時消除跑冒滴漏。
5、操作人員發現設備有不正常情況，應立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。
6、維修工人（機、電、儀）要明確分工，對分工負責包干的設備，負有維修好的責任，并做到：
�。�1）定時定點檢查，并主動向操作工了解設備運行情況。
�。�2）發現缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細記錄，及時上報，并結合設備檢修予以消除。
�。�3）按質按量完成維修任務。
7、所有備用設備應有專人負責定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設備還應定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態。
8、車間設備管理 人員應對設備維護保養制度貫徹執行情況進行監督檢查，認真總結操作和維修工人的維護保養經驗 ，改進設備管理工作。
9、未經設備動力處批準，不得將配套設備拆件使用。
三、設備計劃檢修管理制度
為使設備經常保持良好工作狀態，及時消除設備缺陷，保證檢修質量 ，延長設備使用壽命，節約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。
1、設備檢修分大修、中修、小修、系統 （裝置 ）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產 費用支付；系統（裝置）停車大檢修的費用按項目 及檢修分類分別支付。
2、實行科學文明檢修，認真執行檢修技術 規程，設備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。
3、根據檢修間隔期及設備檢查中發現和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。
4、設備檢修計劃由車間編制。廠設備動力組織平衡，報生產總監批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。
5、系統（裝置）停車大檢修要做到：
�。�1）由生產總監指揮并委托相關的主管負責大檢修工作。
�。�2）在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工 準備，勞動力的準備和開、停車置換方案 的擬訂等工作。
�。�3）組織和指揮大檢修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產）和“五到現場”（即思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計 科研到現場、生活服務到現場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環節”。
�。�4）大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。
�。�5）會同有關部門做好安全保衛工作，防止發生事故 。
6、嚴格認真執行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續。設備中、小修計劃調整由廠設備動力處批準；大修計劃調整，每年六月份由廠設備動力處組織進行，并報上級主管部門批準。
7、結合設備大、中修實現技術革新的（如改革結構、使用新材料配件）應由車間向廠設備動力處提出報告并附圖紙 說明，批準后方可執行。重大革新由廠設備動力處報上級主管部門批準。
8、設備大修需要有大修方案。復雜工程 ，需要繪制網絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續，嚴守檢修安全技術規程，施工單位在檢修前按規定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯系處理有關安全事宜。施工現場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。
10、設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力處報告，及時組織有關人員研究 解決。
11、設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織；一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12、壓力容器 的檢修，除按檢修規程或方案驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。
13、設備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料 ，并記入設備檔案。
14、施工單位要按計劃節約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費用。
15、檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。
16、各車間每月必須做好設備檢修執行情況報上級主管部門。
四、設備密封管理制度
加強密封管理和創建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達到和鞏固無泄漏工廠標準，為實現安全文明生產創造條件，特制定本制度。
�。ㄒ唬┟芊恻c分類和統計范圍
1、動密封 各種機電設備（包括機床）的連續運動（旋轉和往復）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機 軸、泵軸、各種釜類旋轉軸等的密封均屬動密封。
2、靜密封 設備（包括機床和廠內采暖設備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設備管線上的法蘭 、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設備上的油標、附屬管線、電所設備的變壓器、油開關、電纜頭、儀表孔板、調節閥 、附屬引線、以及其他設備的結合部位，均屬靜密封。
�。ǘ┟芊恻c計算方法
1、動密封點的計算方法 一對連續運動（旋轉或往復）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。
2、靜密封點的計算方法 一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設備內部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應加幾個密封點。
3、泄漏點的計算方法 有一處泄漏，就算一個泄漏點，不論是密封點或因焊縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏均作泄漏點統計。
4、泄漏率計算公式 靜（動）密封點泄漏率（‰）＝靜（動）密封點泄漏點數／靜（動）密封點數×1000‰
�。ㄈ╈o密封檢驗標準
1、設備及管線的接合部位用肉眼觀察，不結焦，不冒煙，無漏痕，無滲跡，無污垢。
2、儀表設備及風引線、焊接 及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡（真空部位，用薄紙條順的辦法）。
3、電氣設備、變壓器、油開關、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察，無滲漏。
4、氫氣、氯氣、氯甲烷等易燃易爆或有毒氣體系統，用肥皂水試漏，無氣泡，或用精密試紙試漏，不變色。
5、氧氣、氮氣、空氣系統，用10毫米寬、100毫米長薄紙試漏，無吹動現象或用肥皂水檢查無氣泡。
6、蒸汽 系統 用肉眼觀察不漏氣，無水垢。
7、酸、堿等化學 系統，用肉眼觀察無滲跡，無漏痕，不結垢，不冒煙或用精密試紙試漏不變色。
8、水、油系統 宏觀檢查或用手摸，無滲漏，無水垢。
9、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄，宏觀檢查無明顯滲漏，沒有密封的部位，如滑機、導軌等不進行統計和考核。
�。ㄋ模﹦用芊鈾z驗標準
1、各類往復壓縮機曲軸箱蓋（透平壓縮機的軸瓦）允許有微滲油，但要經常擦凈。
2、各類往復壓縮機填料（透平壓縮機的氣封），使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。對有毒、易燃易爆介質的填料狀況，在距填料外蓋300毫米內，取樣分析，有害氣體濃度不超過安全規定范圍。填料函不允許漏油，而活塞桿應帶有油膜。
3、各種注油器允許有微漏現象，但要經常擦凈。
4、齒輪油泵允許有微漏現象。范圍1滴／2分鐘。
5、各種傳動設備采用油環的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲，并應隨時擦凈。
6、水泵填料允許泄漏范圍初期每分鐘不多于20滴，末期不多于40滴（周期小修1個月，中修3個月）。
7、輸送物料介質填料，每分鐘不大于15滴。
8、凡使用機械密封的各類泵，初期不允許有泄漏，末期每分鐘不超過5滴。
�。ㄎ澹┟芊夤芾韰^域劃分的原則
1、生產裝備所屬設備、管線及附屬沖洗、消防、生活等設備、管線的靜、動密封管理，由各生產裝置所在單位負責管理。
2、生產裝置內的儀表工藝 管路、風管、儀表專用伴熱管線，包括一次手閥及閥后所屬引線、壓力表和閥門的密封管理，由儀表車間負責。
3、消火栓的密封管理，由消火栓所在單位負責。
4、裝置外生產系統的外供原料和其它物料公用工程管線的密封管理由生產裝置所在單位負責。
5、動力管網（一、二次水；循環水；上、下水；消防水；冷凝液；高、中、低壓蒸氣等管路）的密封管理由輸送供應單位至用戶的第一個閥門（包括閥門）由輸送供應單位負責，第一個閥門后的管線的密封管理由接受單位負責。
6、公用管廊上物料管線及加熱伴管的密封管理由送出單位到接受單位的第一閥門的第一道法蘭（不包括閥門）由送出單位負責。
7、廠與廠之間管路的密封管理，一般以用戶廠的圍墻為界，圍墻內由用戶廠負責（若兩廠間另有協議，則按協議執行）。
�。┕芾泶胧�
1、凡投入運行的生產裝置、設備、管路都必須建立靜、動密封檔案和臺賬，密封點統計準確無誤。（密封檔案一般應包括：生產工藝流程 示意圖，設備靜、動密封點登記表，設備管線密封點登記表，密封點分類匯總表。臺帳一般包括：按時間順序的密封點分部情況，泄漏點數，泄漏率等）。
2、建立健全各級密封管理責任制，密封管理責職明確，廠、車間定期組織檢查、考核、評比。
3、開展創造和鞏固無泄漏工廠活動，消漏、堵漏工作經�；�，具體化，制度化。靜密封點泄漏率保持在0、5‰，動密封點泄漏率在2‰以下。暫不能消除的泄漏點應記錄在案，做出消除規劃。
4、按時做好密封泄漏點的檢查，統計和上報工作。
5、組織各種密封技術研究，推廣應用 密封新技術、新材料。
附：無泄漏工廠和無泄漏區標準
1、無泄漏工廠標準
�。�1）有健全的'密封管理保證體系，責職明確，管理完善。
�。�2）靜、動密封檔案，管理臺賬、消漏堵漏記錄、密封管理技術基礎 資料齊全完整，密封點統計準確無誤。
�。�3）保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯的泄漏點。
�。�4）全廠主要生產車間必須為無泄漏車間，全部設備完好率達到90％以上，主要設備完好率達到95％。
2、無泄漏車間（區）標準
�。�1）密封管理組織機構健全，責職明確，管理完善。
�。�2）靜（動）密封檔案，管理臺賬，消漏堵漏記錄等密封管理技術基礎資料齊全完整，密封點統計準確無誤。
�。�3）經常保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯泄漏。
�。�4）全部設備完好率達到90％以上，主要設備完好率達到95％。
五、設備技術基礎工作管理制度
加強設備技術基礎管理，為設備管理提供管理資料、技術信息和考核依據，特制定本管理制度。
�。ㄒ唬┍局贫鹊脑O備技術基礎管理主要包括設備標準化、設備管理定額、設備技術檔案、設備技術臺帳和圖紙資料等工作。
�。ǘ┰O備標準
1、設備標準包括技術標準和管理標準。設備的設計、制造、安裝、使用、維護、檢修和報廢等環節，應認真貫徹執行國家標準和行業 標準。
2、設備管理技術標準，應根據設備用、管、修、造的需要，制定出設備操作規程、設備維護保養規程、設備檢修規程、設備制造工藝規程以及相應的安全技術等規程。設備管理標準，應根據設備管理工作內容制定工作程序，并根據各級責任制，制定相應工作標準。公司制定標準時，應該認真總結公司工人、技術人員的實踐與吸收國內先進經驗相結合，經過充分討論 ，最后交廠長批準頒發實施。
�。ㄈ┰O備管理定額
1、設備管理定額主要有設備檢修周期定額、檢修工期定額、檢修工時定額、維修費用定額、流動資金定額和備品配件、材料的消耗、貯備定額。應保持定額的嚴肅性，定額的制定和修改需嚴格執行有關審批程序。
2、建立執行定額和嚴格考核定額標準的制度。對執行結果應有記載并定期進行綜合分析。
�。ㄋ模┰O備技術檔案
1、設備動力科要有全廠主要設備的技術檔案，車間要有本車間全部設備的技術檔案。設備技術檔案內容包括：
�。�1）目錄。
�。�2）安裝使用說明書。設備制造合格證及壓力容器質量證明書、設備調試記錄等。
�。�3）設備履歷卡片。設備編號、名稱、主要規格、安裝地點、投產日期、附屬設備的名稱與規格、操作運行條件、設備變動記錄等。
�。�4）設備結構及易損件圖紙。
�。�5）設備運行累計時間。
�。�6）歷年設備缺陷及事故情況記錄。
�。�7）設備檢修、試驗與鑒定記錄。
�。�8）設備評級記錄。
�。�9）設備潤滑記錄。
2、設備動力科應建立全廠管網圖、地下管網圖和電纜圖及密封檔案。
3、基建、技措、安措等項目投產后，安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件 應歸入設備技術檔案。
4、技術檔案必須齊全、整潔、規格化，及時整理填寫。
�。ㄎ澹┰O備技術臺帳
1、設備動力處應建立全廠的設備技術臺帳。設備技術臺帳是全廠設備的綜合技術資料，主要包括以下內容：
�。�1）設備技術狀況匯總表（設備完好率、泄漏率和主要設備缺陷）。
�。�2）主要設備（裝置）運轉狀況匯總表（設備〈裝置〉運轉時間、停機時間〈計劃檢修停機、事故停機、備用停機、停機待料〉）。
�。�3）設備（裝置）檢修狀況匯總表（大修計劃項目、實際完成項目、計劃外項目、計劃檢修工時、實際完成檢修工時、維修費用支出等）。
�。�4）設備事故匯總表（事故次數、停機累計時間、停機損失等）。
�。�5）備品配件、材料消耗匯總表。
�。�6）主要設備技術革新成果匯總表。
2、設備動力科應設專人負責設備技術臺帳的匯總工作，并負責按國家有關規定填報設備動力工作季報。
�。﹫D紙資料保管
1、廠資料室負責保管和供應全廠設備的圖紙。
2、設備動力科負責保管、復制和供應全廠設備備品配件的圖紙。
3、凡向外單位索取的主要圖紙資料由廠資料室保管。
4、設備遷移、處理，其檔案均應隨設備轉移，設備報廢后檔案置于廠資料室存查。
5、基建、技措、安措項目的設備投產后，其竣工圖紙交廠資料室保管。安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件由設備動力科或設備所在車間保管。
6、設備動力科和車間還應復制鍋爐 、壓力容器的有關圖紙、建立定期檢驗記錄。
六、設備潤滑管理制度
潤滑是設備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。
�。ㄒ唬┰O備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導，配備專人負責日常業務工作，推廣先進潤滑技術、潤滑管理經驗，組織操作人員學習 潤滑知識 ，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規定，不斷提高潤滑管理水平。
�。ǘ┸囬g設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。
設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執行設備潤滑制度，認真作到：
1、按設備潤滑規定做到“五定”“三級過濾”，具體內容如下。
“五定”
�。�1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。
�。�2）定人：設備的日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養工負責。
�。�3）定質：按設備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質量合格，潤滑油必須經過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。
�。�4）定時：對設備的加油部位，按照規定的間隔時間，進行加油、清洗 或更換新油。
�。�5）定量：按設備標定的油位和數量，加足所選定的潤滑油（脂）。
“三級過濾”
�。�1）領油大桶到固定貯油箱。
�。�2）貯油箱到油壺。
�。�3）油壺到潤滑部位。
2、濾網應符合下述規定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規定執行。
3、自動注油裝置，要經常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發現不正常，應及時處理。
4、經常檢查潤滑部位的溫度 情況，軸承溫度應保持在規定指標內。
5、常用閥的絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。
�。ㄈ┬沦徣胗推�，必須隨附質量保證書，庫存3個月以上者，應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。廢油應分類回收，以便再生。再生油經質量鑒定，不合格不能使用。
�。ㄋ模┸囬g應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
�。ㄎ澹╆P鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設備至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求，應及時更換。
�。└鶕O備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。
�。ㄆ撸┰O備（裝置）的潤滑系統各部件應齊全好用，管道 暢通，不漏，不滲。
維修管理制度14
為確保學校各項公共設施得到正常維修(護),給教學、科研和師生生活提供有力的后勤保障,特制定本規定。
一、零星維修范圍
1.現由學校使用的房屋、供水、供電、道路、排污、園林、衛生及其他設施的原樣修復項目維修(護)費用在5000元以下屬零星維修任務范圍。
2.學校各部門的設施維修項目,除有特殊約定外,其經費由部門自行解決。
3.零星維修(護)只負責原樣修復。部門自主確定的新建項目,如門窗等需改變原材料性質安裝,須報院領導同意后方可實施。
二、工作程序與經費結算辦法:
1.由后勤處基建辦提供維修(護)的.項目內容及相關要求,選擇施工單位提交工程預(概)算,經基建辦按有關規定審核后報送處領導批準實施。
2.施工單位,根據基建辦通知的地點、維修內容、完工時間組織施工。
3.在施工過程中,材料價格以省、市近期信息價為依據。對維修中使用的主材,需要留樣的,維修科留樣保存,作為驗收的依據。
4.維修工程完工后,由基建辦負責組織驗收。施工單位編制竣工決算,由基建辦報送審計處審計。
5.施工質量不符合要求不予驗收,施工單位須限期返工整改,超過通知單所要求的施工工期,應承擔相應的違約責任。
三、施工要求
1.文明施工。建筑材料堆放整齊,不得隨意破壞周邊園林設施和其他設施。完工后,要及時處理建筑垃圾,保證施工現場的整潔與美觀。
2.服從管理,積極組織施工,在保證工程質量的前提下,努力采取措施,降低工程造價。
3.規范施工,確保工期,保證工程質量和施工安全。
維修管理制度15
1、0目的
規范值班管理,確保值班質量。
2、0適用范圍
適用于物業管理公司管理處機電維修值班工作。
3、0職責
3、1機電維修部主管負責對值班工作的監控。
3、2機電維修部班組長負責值班工作的具體安排和檢查。
3、3機電維修部值班人員負責按此規程進行值班工作。
4、0程序要點
4、1交接班操作
4、1、1交接班人員提前20分鐘做好交班準備:
檢查設備并確保運行正常;
搞好值班室和設備房衛生工作。
4、1、2接班人員提前15分鐘到達值班崗位。
4、1、3值班人員首先認真仔細地檢查各設備的運行情況:
發現異常情況應立即采取有效措施,并通知交接班人處理,接班人協助;
確認無異常情況在回到值班室進行交接班程序。
4、1、4交班人員主動、簡要地向接班人介紹值班和設備運行情況,重點講明操作注意事項;接班人應認真聆聽,如有疑問可向交班人提問,直至雙方清楚。
4、1、5接班人查看上班地《機電運行值班記錄》,檢查儀器、工具等物品是否齊全完好。
4、1、6交接雙方認為無誤后共同在《機電運行交接班記錄》上簽名確認。
4、1、7交接完畢后所發生地問題由接班人負責。
4、1、8有下列情況之一不能交接班:
上一班運行情況未交代清楚,記錄不規范,配電室、值班室、操作室不清潔;
接班人未到崗,交班人不準下班;
接班人醉酒或其他情況而未找到接班人;
在倒閘操作和事故處理過程中;
若交接班過程中發生故障,應停止交接,由交班人負責處理事故,接班人協助。
4、2值班操作要點
4、2、1值班人應提前15分鐘到達值班崗位,按交接班程序進行交接班。
4、2、2堅守崗位,不得串崗。
4、2、3按有關運行管理標準作業規程對空調設備、電梯設備、供水、供電設備進行巡查、保養、維修。
4、2、4如遇特殊事件,應按突發事件處理程序進行處理。
4、2、5值班人員特殊情況需要調班時,必須事前填寫調班表,并經機電維修部主管同意并簽字方可調班。
4、3停送電操作要領
4、3、1正常情況下的`倒閘操作:
機電維修部主管提前兩天書面通知運行組停、送電范圍(包括變壓器報停、啟用);
運行組接到通知后,一天內完成以下工作:
——立即通知供配電專業人員即到現場,根據負荷分布情況實地考察其可行性;
——若不可行應立即匯報情況,并說明原因;
——若可行,則應明確停送、電時間、范圍,填好操作票后,由主管經理審批,同時將停、送電情況書面通知公共事務部。
公共事務部接到通知后,提前一天貼處停電通知以告知住戶;
倒閘操作前,運行人員要做好相應地準備工作,電梯降至首層,如有必要可將發電機操作開關置于停機位置;
在確定時間,在監護人的監護下,操作人員按操作票進行倒閘操作:
——停電:先停負荷開關,后停隔離開關;
——送電:先送隔離開關,后送負荷開關。
倒閘操作完成后,運行人員要檢查電梯的運行情況,發電機操作開關置于自動位置;
做好各項相關記錄。
4、3、2緊急狀態下的倒閘操作:
發現配電房有冒煙、短路等異常情況或發生火警等重大事故時,運行人員應當立即進行全部或部分負荷停電操作;根據情況立即斷開低壓配電柜上電源開關,或斷開高壓柜高壓開關;
停電后立即通知機電維修部主管,主管到現場后立即檢查事故原因,在查出確定的原因后方恢復部分或全部供電。對損壞部分應盡快修復,以恢復正常供電;
做好各種記錄,重大事故應立即報告管理處經理。
4、4值班房、設備房衛生管理制度
4、4、1各值班人員負責該班次值班室的衛生清潔工作,并保持值班室衛生。、
4、4、2各專業值班人員負責各自專業設備房的衛生清潔工作:
水電工負責配電房、水泵房衛生清潔工作;
空調工負責空調機房衛生清潔工作;
電梯工負責電梯房衛生清潔工作。
4、4、3接班人負責檢查上一班的清潔工作,對不合格衛生清潔工作可要求返工,直至合格。
4、4、4各專業早班值班人員為該專業設備房安全衛生責任人。
4、4、5機電維修部主管負責本部衛生清潔工作的日常檢查和督導。
5、0記錄
《值班記錄表》
6、0相關記錄文件
《機電維修部員工績效考評實施標準作業規程》
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