技術員述職報告(集合)
在經濟飛速發展的今天，報告對我們來說并不陌生，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么，報告到底怎么寫才合適呢？以下是小編為大家收集的技術員述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
尊敬的各位領導，空分車間的全體同事：
大家好！
根據組織的安排，20xx年初我被調任空分車間，擔任專責工程師，負責技術和培訓工作。由于我之前在這一領域沒有相關工作經驗，在工作中難免會遇到一些問題。然而，在相關領導的關心與指導下，通過我自身的努力和與全體員工的共同配合，我們在前任工作的基礎上較好地完成了今年我負責的各項工作。以下是我對過去一年工作的總結：
在生產技術方面：
首先，為了加強生產過程的受控管理，車間加大了宣傳力度，建立了宣傳欄并定期更新相關知識，增加了員工對生產受控的理解。此外，按照公司要求，20xx年車間成功完成了操作規程的修訂工作。年初，車間制定了修訂方案，并成立了相應的組織機構，明確了修訂的要求，對相關人員進行了分工和階段性任務的跟蹤考核，最終高質量地完成了這項長期任務。同時，車間對現有的操作卡進行了完善與補充，新增了10項操作卡，徹底杜絕了無卡操作的現象，操作卡的格式也根據生產部的要求進行了改進，使其更加貼近實際生產操作，提升了工作效率。在日常管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，確保在生產操作中有指令、有規程、有確認、有監控，并采用卡片化管理。正常操作嚴格依據工藝技術規程和操作規程進行控制。特殊操作則實行確認票制度，依照確認單進行操作確認和簽字。對于突發問題，我們根據應急預案進行控制，在突發事故發生時，立即啟動應急預案以減少事故損失和防止事態擴大。
其次，mes系統已順利上線運行。根據車間的實際情況，我們確定由工藝員負責此項工作，并將其納入日常檢查內容。在試運行前，我們對崗位操作人員進行了針對性的培訓，以最大程度地減少誤操作的可能性。同時，根據試運行的反饋，我們及時收集問題并與項目組成員積極溝通解決，從而順利完成了試運行，并在20xx年5月底實現了正常運營。目前，系統運行良好，為管理層實時了解裝置運行情況并合理調整生產方案提供了良好的平臺。
在培訓方面：
我們按人事部的要求順利開展了“培訓進班組”活動。在人事部的統一部署下，車間及時制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，并確定了崗位師徒結對關系。培訓利用交接班和安全活動的時間定期開展，同時將“崗位練兵”“技能比武”和“學用規程杜絕違章”等活動納入培訓內容，豐富了“培訓進班組”活動的內涵。車間也不定期跟蹤考核學習效果，并對優秀班組和崗位員工進行了獎勵，以激勵大家的積極性。目前，車間內部已確定5對師徒關系，已完成學習并通過考核達到新崗位要求，另有3對正在學習中，這有效提升了車間的二崗率和三崗率，也為未來實施五班三運轉提供了良好的基礎。同時，通過“每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考”等方式，針對性地對全體員工進行了培訓，以便他們更好地適應現有工作。
此外，我們還開展了崗位練兵和技能比武活動。車間在總結上屆比武經驗的基礎上，制定了本屆技能比武的活動方案，明確目標和相關措施，并詳細規劃了員工的脫產和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，重點人員進行了跟蹤學習。然而，本次比武成績較上屆有所下滑，我們需進一步總結經驗教訓，但我們為此付出巨大努力，義無反顧，同時最終實現了崗位練兵的目標。
謝謝大家的支持與配合！
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