實用的管理工作計劃范文合集8篇
時間就如同白駒過隙般的流逝，成績已屬于過去，新一輪的工作即將來臨，請一起努力，寫一份計劃吧。那么你真正懂得怎么寫好計劃嗎？下面是小編為大家整理的管理工作計劃8篇，希望對大家有所幫助。
管理工作計劃 篇1
一 材料入貨事宜
1 材料入貨的數據確認，錄入登記進出庫物資質量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，或者根據需方要求入庫要單獨存放，并登記好來源和去向。入庫物資保護合格證、保質期證件說明書真實齊全；
2 庫存材料的整理，發放。 盡可能加快物資周轉，減少庫存容量占用，提高物資周轉率；
3 在庫材料的數據的'跟蹤
4 配合QC的品質跟蹤
5 素材不良交換的跟蹤
二 完成品出貨事宜
1 客戶訂單的跟蹤管理
2 生產進度的作成及跟蹤管理
3 出貨前的準備工作，發貨單和裝箱單等資料作成
三 物料采購
1 協助生產，研發、售后編制物料所需品的計劃
2 物料購進時間期限和數量及品質跟蹤
3 物料不良或不符，作退貨、維修、換貨處理
四 在庫素材數據管理和傳遞事宜
1 在庫素材卡上受入發出每日及時更新素材在庫貯存狀況、保持實物和賬簿相符
2 定期不定期提供在庫材料的數據
3 會同相關人員進行出貨的核對工作確認工作
4 呈交相關者在庫品一覽表
五 庫存盤點
1 每月最后兩個工作日（節假日提前）對所有物料、成品、外購成品進行盤點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳
2 編制各類盤點報表
六 呆滯、不良品處理
七 倉庫管理及整理、清掃
1 標視清楚及目視管理
2 文件及時分類、登錄賬簿保持賬面整潔、記錄清楚并及時歸檔
3 定期對倉庫進行7S（整理、整頓、清潔、清掃、素養、節約、安全）整理、清掃保持地面、部材、貨架、包裝箱等清潔。
4 確保倉庫符合物資存放要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災隱患。腐爛變質，易燃易爆易腐蝕等危險物品應符合國家有關安全運輸、存儲、搬運要求，并符合安全消防規定要求；
管理工作計劃 篇2
一，關于我個人
我來公司將近三個月，公司規定的試用期也將隨之結束。但或許我對于楊總您來說可能還是個陌生人，因為我們之間面對面的交流并不多。要了解我，首先要了解我來公司的目的。在我來公司面試之前，我和周經理之間有過電話溝通，我把我的情況，周經理把公司存在的現狀我們之間作了簡單的溝通。當時我還在東莞的一家港資公司任倉庫主管，而并未辭職。但我還年輕，我不想一輩子過的那么平庸。在我的心里我一直想尋找一家發展中的中小企業來實現自我的價值，把我的管理理念、管理經驗，盡自己的能力協助一家企業走向發展。那時，周經理給我說過，公司正在一個轉型發展初期，很多制度，以及管理模式已經不符合現代經濟發展的要求，公司想尋找幾個有相關工作經驗，能夠吃苦耐勞，能夠把自己的工作當作自己的事業來做，與公司一起發展�；蛟S這一點正符合我的心意，所以，9月8日那天我來公司面試能夠和周經理談的很投機。假如我是個甘于現狀的人，不求進取的人，那么我今天也不會在我們康乃格公司了。
面試那一天，我和周經理聊了很多關于公司的發展問題，相互之間交換意見。然后，周經理說給楊總您通個電話，看看楊總您有沒有空過來一趟，讓我們相互之間見個面，其它方面再和您談談。但卻沒有想到楊總您已正在來公司的路上。于是，我和楊總您見了面，也很榮幸第一次和您喝茶。但因楊總您的一句話我沒有去和您提工資待遇的事情。您說先保證我在東莞那邊的工資待遇，要想高工資，看到我的能力之后再去找您談高工資的問題。那時，我也和周經理談過一個話題，因為我在港資公司也兼任協助計劃部做相應的計劃安排。所以，在安排我進公司之前，周經理先讓我做回倉庫的主管，在倉庫先熟悉公司的各種物料，慢慢以后讓我把公司Pmc這一塊也做起來。只有做Pmc公司才能把待遇更好的提高。所以，待遇我也就沒有多要求了，我只是想朝著我的目標而前進，然后公司能夠追加我的待遇。
所以，我進了公司之后做好倉庫工作的同時，也盡自己的能力去協助其他部門，以及努力協助、配合公司的調整和體系的推行。因為我心中的目的，我毫不猶豫的承當起一些責任，希望通過集體的努力使公司發展的更快！也能實現自己心中的理想和目標！
二，20xx年我個人工作規劃
第一，負責好倉庫的正常工作
根據公司20xx年的規劃和設計，倉庫將合并到生產，但我個人認為只能是人事上的合并，倉庫的制度必須是獨立的。一個倉庫部門的存在是符合現代經濟發展的要求，也是體系推行當中必須存在的一個重要環節。那么，如果倉庫負責人沒有人事上的變動的話，倉庫將由我繼續負責：
1，負責倉庫整體日常工作的安排，監督、督促倉管員做好各項帳務，包括臺帳和電腦帳，以及物料卡的登記；
2，審訂、優化、完善倉庫的工作操作流程和管理制度，參與公司的管理和策略的制定；
3，負責指導、監督各類倉儲物資的安全堆放及保管防護，使各類物料不受損壞；
4，加強倉庫物料的出入庫管理，定期對倉庫物料月盤點情況進行復核，保證盤點數量的正確性；
5，協調倉庫與各部門之間的工作關系，完成公司的各項工作指標；
6，負責倉庫員工的培訓工作，考核員工的工作能力，以及審核員工的工作進度和工作績效；
7，簽發倉庫各級文件和單據等。
第二，我將繼續配合、協助公司體系的推行工作
公司的發展也不是一朝就變成了一個想象中規模公司，體系的推行也不是一朝一日就能完成的事情。體系的推行是公司發展的趨勢，是勢在必行，但推行的過程卻是一個逐步完善的過程：
1，協助體系推行部門做好相關體系推行工作的部署；
2，完善倉庫的體系系統文件，并按體系要求做好各項事務；
3，盡自己能力協助其他部門體系的推行工作。
第三，根據公司的要求，以及整合的計劃，20xx年我將開始完善公司的Pmc計劃工作
按我面試時和周經理對我崗位的要求，希望我從倉庫做起，然后慢慢完善公司的Pmc工作。于是，倉庫和生產整合之后，周經理曾找我和劉經理商討今后生產和倉庫的一些工作事宜，希望我在管理倉庫的同時協助生產，生產今后以劉經理為主，以我為輔。如果是這樣，我將工作規劃如下：
1，我將慢慢建立計劃清單，完善生產中的各個細節，了解產品和工序的同時建立產品所需物料的清單，逐步把Pc和mc融合貫通，最終做好Pmc的管理；
2，以“劉經理為主，我為輔”的原則，我將協助生產上的管理，劉經理主抓生產，我抓細節，靈活應用，提高生產管理水平和工作效率；
3，生產上需要補充的體系文件我將協助補充，做好體系文件的規范化和體系推行的執行度；
4，我盡我能力做好生產的每一項工作，讓我和劉經理“一文一武”的通力合作，使生產管理的更有聲有色。
但我進入生產，協助生產時，我有一點點個人的建議，因為我的身份是負責倉庫，并沒有明確我協助生產的.身份，所以，一個倉庫負責人，生產上的員工是不會聽我指揮的。為了更好的做好工作，讓生產的員工也能服從我的安排，必須給我確認一個身份，然后通告員工，這樣我才能名正言順的協助生產，在生產的工作更能順暢的完成。同時，工作量的增加，在待遇上是否可以和先前談論的那樣做一些提升。我也總不希望公司年后還是這樣保證我在先前公司一樣的工資待遇吧。
三，20xx年倉庫人員的調整
為了節省公司成本的原則，以及公司整合的要求，倉庫將緊跟公司發展的思路，20xx年倉庫將計劃性的縮減人員編制。但在縮減人員的同時必須保證各項工作的順暢開展。在倉庫還沒有合并到生產的時候，我就已經想到了一個縮減人員編制的辦法。但很意外的整合或人事上的調整之后，我的想法就沒有提出來了。只是前幾天和劉經理談倉庫事情的時候，我又把我的想法跟劉經理溝通了一下。不過，他也覺得我的辦法很合理，他希望我盡快把整合的報告寫出來由楊總您來定奪，不要等到公司一切定下來了之后再來調整人事上變動就不太好實施了。所以，我特抽時間把這封整體的年終報告和新年的工作計劃報告一起寫好，交給楊總作最后的裁定。
1，我倉庫的計劃肯定是想把兩個倉管員整合成一個倉管員，但關鍵是誰比較合適做倉管員問題。如果說一定要從原來的兩個倉管員當中選其一出來的話，大家的意見認定為A倉管員比較合適這個職位。但A倉管員的要求在增加工資的基礎上談論合并的問題。根據我們先前和周經理的探討，如果倉庫減少一個人員，公司應該可以合理的在工資待遇上做一個調整，因為大家的工作增加了，任務更艱巨了，可以把減少一個倉管員的工資適當的往我們身上加上一些。但，我不知道楊總您是怎樣一個態度？
2，如果倉庫縮減人員，必將影響倉庫的一些工作的正常運行。因為公司制度還不健全，流程也不清晰，很多工作內容還沒有正�；�，必導致倉庫忙不過來，顧頭卻不能顧尾，所以，我的設想把物流納入到倉庫，她繼續負責她的物流，但她同時增加成品入庫和發貨的工作。因為她在一樓方便工作的進行，以后的成品入庫由生產和倉庫交接，把責任劃清，所以生產把成品入到物流的手上，而物流通過入庫單上的數量又更好的把握外發的數量，減少中間環節，就是減少錯誤的發生。那么從福田下單到物流那里，物流將生產訂單轉交到我的手上，或者劉經理的手上，根據訂單，生產將及時的做出計劃的安排，那就是Pc和mc的管理與控制了。如果需要發貨裝車之類的工作，物流可以打電話給我，或者劉經理，我們從生產上合理調度人員安排裝車。物流一條龍的工作，加上我們從生產上合理的調配，基本上可以彌補倉庫一個倉管員的空缺。但這樣的安排整合物流是不是同意，以及這個方案是否切實可行，就要公司來定奪了。
3，萬一倉庫目前的兩個倉管員無法整合，那么我的另一個方案就是從外面重新招一個有倉管經驗的人。我有一個倉管經驗五、六年的人選，他就是我在東莞時的下屬倉管員，我想他也會很樂意為公司服務。只是也有一點待遇上的要求。不過，這只是在萬不得已的情況下才用此策略。當然，在此我只能算是提供一點信息而已。
20xx年生產車間人員計劃安排
根據劉經理的口述，我的記錄，20xx年生產車間人員將做如下安排：
1，內包間
壓卡：8-10人，裝條：12-13人，封口：4人
2，外包間
裝盒：6人左右，折盒：3人左右，噴碼：2人，裝箱、捆包：4人，另外加1個打雜。
3，貼板房
貼板：4人，切條：2人，備料：2人。
那么，初步計劃生產車間員工大概需要52個人左右。同時，內包、外包、貼板將各設立1個組長。
所以，在生產的人員上，希望公司年后能夠很好的落實，保證生產的正常進行。
最后，祝公司在新的一年飛速發展，萬事如意！
管理工作計劃 篇3
為進一步適應全縣科學發展的要求，樹立服務社會、服務民生的檔案價值觀，探索檔案工作新機制，全面提高檔案工作服務發展的能力，20xx年計劃做好以下幾項檔案管理工作。
1、縣檔案局（館）要積極爭取人事、勞動等部門支持，建立檔案工作者選拔、培養、使用制度，充實2至3名檔案專業人才，進一步優化檔案工作者隊伍結構。
2、縣檔案局按照認真專業務實的要求，20xx年繼續組織基層檔案員參加檔案法制、職業道德、操作技能培訓，為檔案員積極創造進修提高的條件，努力營造良好工作氛圍，促進檔案員政治理論、業務素養的提高。
3、縣檔案館檔案庫房要安裝監控、自動報警、溫濕度控制和防有害生物設施，配備數碼攝影、攝錄機、高分辨率掃描儀、激光刻錄等現代化管理設備，達到“九防”要求，實現檔案集中、安全保管。
4、積極開展檔案信息化工作，對建立高青檔案網站并開展網上目錄查詢、建立局域網并開展檔案資源共享系統等工作進行可行性論證。
5、以電子政務文件資料等特殊載體檔案為著入點，探索和加強動電子文檔的收集、管理、歸檔工作，指導基層檔案室建立健全電子文檔管理制度，實現電子文檔的長期保存和有序管理。
6、加強與國計民生相關的檔案建設，在前期調研的基礎上，制定并落實婚姻檔案、知青檔案、社會保險檔案、勞模檔案、復退軍人檔案等民生檔案的新措施，指導有關部門和單位完善民生檔案管理體系，努力新建一批為群眾服務的專題檔案，并達到省二級檔案室標準。
7、加強對涉及國家利益、涉及群眾利益、重點工程、重大活動、重要事件的檔案監管，加強對反映高青民俗民生的`非物質文化遺產的檔案監管，真實記錄高青發展變化歷史進程，為高青子孫后代保存好歷史記錄。
8、我縣招商引資的項目和企業，建設和運行的時間不長，對檔案的收集、整理、保管工作缺乏經驗，有些單位甚至沒有設立檔案人員。20xx年縣檔案局要對招商引資項目和企業實行提前介入、跟蹤服務，協助搞好文書、科技、財務的歸檔。
9、制定并完善檔案資源整合規劃，繼續對城建、土地、規劃、房產、公檢法等專門檔案進行有效整合，創造條件穩步移交縣檔案館，力爭20xx年達到20xx卷，不斷提高服務社會建設的能力和水平
10、制定檔案接收進館工作計劃，實行以點帶面、重點指導、穩步推進的工作思路，指導和協助有關部門搞好收集、整理工作，有重點地開展檔案移交進館工作。
管理工作計劃 篇4
XX地處成都平原北部邊緣，全縣幅員面積448平方公里，轄10個鎮、126個村（社區），總人口25萬，是典型的丘陵農業縣。目前全縣公路里程547.9公里(其中國道28.8公里，縣道145.8公里，鄉道221.8公里，村道151.5公里)，路網密度達1.35公里/平方公里，以縣城為中心、各鎮為結點的放射性環狀交通網絡基本形成，有力的推進了城鄉一體化進程，促進了“新農村”及“中國幸福家園”的建設。
一、全縣道路交通發展現狀
“十一五”期間，按照全域建設“中國幸福家園”的戰略目標，抓住加快農村公路建設的契機，以科學發展觀為指導，緊緊圍繞“兩區”（經開區、統籌城鄉實驗區）和新農村建設，大力推進農村公路建設。
在上級主管部門的大力支持下，“十一五”共投資5億多元，先后改建G108二級公路28.8公里，建設通鄉公路51.9公里、村網斷頭公路58.1公里、精品村、示范村道路11公里，新建8個四級鄉鎮客運站點和58個招呼站點。
開通了城鄉公交線路21條，目前全縣100%的鎮和70%的行政村開通了公交車，讓農村群眾享受到與城內居一樣的乘車條件，真正做到了惠民、便民、利民。
投資1000余萬元完成了G108等道路的安全保障設施，并建立健全了公路管養機制，確保了公路的“暢、潔、綠、美、安”，為全縣人民創造了安全、舒適的道路交通環境。
“5.12”抗震救災和災后恢復重建工作中，先后投資200萬元，完成了河黃路、秀水河橋等應急搶險工程，組織并出動應急搶險運輸車輛1865臺次，運送搶險救災人員和各類災民5000余人次，運送各類救災物資9300余噸，確保了全縣道路的安全暢通，先后受到了省交通廳和市、縣兩級政府的表彰。
按照省委、“三年任務兩年完成”的災后重建目標任務，我縣已投資1.8億元完成了G108災后恢復重建任務，投資5659萬元完成了101.7公里的中央基金道路項目和10座客運站點，投資3億元完成了270.9公里農村公路維修恢復任務。134.4公里的亞行緊急貸款項目正加緊實施，確保在年底內全面完工，預計投資1.3億元。全縣的公路路網將更加完善，站點布局將更加合理，路面通行能力也將大大提高。
二、具體推進措施
在目前道路交通發展的基礎上，XX交通將深入開展“創先爭優”活動，發揮基層黨組織戰斗堡壘作用，搶抓“西部大開發”有力機遇，積極向上爭取項目，加快XX道路交通發展。
1、進一步加大農村公路建設力度，完善“干支結合，四通八達”的農村公路網絡,20xx年我縣在全省率先實現村村通水泥路；20xx年提前一年完成縣委縣政府下達的五年建設500公里組道目標的基礎上，進一步推進農村公路建設，方便群眾出行。20xx年底將全面完成亞行貸款33條共134.4公里道路建設任務，使全縣農村公路通行能力顯著提高。
2、積極推進農村客運網絡化建設。通過努力，截止目前全縣十個鄉鎮和112個行政村開通了城鄉公交車，到鎮的通達率為100%，到村通達率為70%，還新開通了XX至白馬關倒灣古鎮和至警安學院的公交車。在此基礎上圍繞新農村建設，擴大城鄉公交覆蓋面，努力做到了便民、惠民、利民。
3、構建農村公路養護新體系。一是增強縣級管養能力。全縣有公路養護道班5個，養護職工40余人，擔負著全縣230余公里國道和縣道的管養工作，現在正在籌建機養中心和應急搶險中心，逐步推行機械化管養，養護質量大幅提高，好路率達到85%以上。二是搞好鄉村公路管養的'指導工作，按照縣 政府下發的《農村公路養護管理辦法》（羅府辦發[20xx]78號）文件精神，制定鄉村公路管養標準及考核辦法，進行嚴格的管理考核，對考核合格的給予養護補助和獎勵，調動了鎮村對鄉村道路管養的積極性，鄉村道路的管養工作成效逐步提高。
4、完成十二五規劃并上報省交通運輸廳。完成G108線二改一項目、羅中路、羅綿路路面改造等重點項目的前期工作，條件成熟時即可動工修建。
在下步工作中，我局將結合交通工作優勢，突出重點，搶抓機遇，努力推進新農村發展。
管理工作計劃 篇5
一．指導思想
堅持“以學生為本，以就業為導向，以服務為宗旨，以能力為本位”的職教教育理念，堅持“鞏固、發展、提高、創新”的工作方針，根據學校對教務處工作的要求，加強對師資隊伍的建設，認真落實《江蘇省職業學校管理規范》,實施規范、科學、精細化的教學管理，深化課程、課堂教學、實訓模式和教學管理制度的改革，探索建立完善的教學質量評價體系，進一步加強教務處“研究、指導、服務、檢查”的職能，全面提高教學質量。
二、重點工作
（一）深化學分制改革
上學期我校對05級中專推行了學分制管理，取得了一定的成效。本學期我校將進一步深化學分制改革，完善學分制管理體系，加強校本教材建設，增加選修課的開設，制定學分制教學計劃，優化學分制課程結構。
（二）加強教研組建設
教研組建設的好壞直接影響著學校的教學質量，在本學期，我們將在教研組建設上下功夫。具體工作如下：
1、組織學習《XX市莫愁中等專業學校教學管理規范》，完善配套制度。
2、推進集體備課質量。本學期將組織先進教研組進行備課示范，共同學習。
3、圍繞素質教育開設校級講座，時間為每星期三。
4、加強教學科研工作，各教研組都要圍繞學校的研究課題確立自己的課題。
5、開展教學競賽。每雙周周三安排一教研組開一節校級（市級）公開課，全體教研組長要進行聽課、評課。
6、做好市級公開課的申報工作。各教研組應積極開展市級公開課展示活動，提高教研組的聲譽，學校將全力以赴做好服務工作。
7、做好市先進教研組申報的`準備工作，全校各組都要做好準備。
8、加強理論學習，提高思維水平，學校將組織教研組長外出學習一次。
9、重視教學質量，做好語數外統考工作，保持全市名列前茅。
10、匯編05年優秀教案集、優秀論文集。
11、加強市場調研，強化技能考核。
12、根據市場要求，認真修訂各科教學計劃（教學要求）。
（三）加強對口單招班的管理工作
對口單招班工作是我校的一項重要工作，對口升學質量也是展示我校風貌的一個方面，所以在本學期凡涉及到對口升學的教學組要重視對口升學工作，要把對口升學班的教學質量作為一項重點工作來抓，教研組長要關心對口升學班的教學質量。在教務處的組織下，本學期要制定出對口單招班的實施性教學計劃。
（四）抓好常規工作
教務處常規工作繁雜，如考試組織工作，課務巡視工作，評教評學工作、檔案管理工作、實驗室圖書館工作等等，要做好不容易，創新更不容易，但在新學期里，我們不僅要做好，而且要有創新，讓常規工作管理上一個新的臺階。
教務處
二〇**年二月
管理工作計劃 篇6
我在新疆醫科大學自律委員會已經快三年了。在這三年的工作當中我積累了不少的經驗，學會了很多東西，也有了很多想法，在這假期當中我把這些刑法從新整理，做成了一個工作計劃。
1. 我作為宿舍部人員，我們的重要工作是查宿。以前，也包括現在，在查宿過程當中我們的處理方式存在一個巨大的隱患。在很多校友們的眼里形象不好，他們都認為我們是一群“強盜”，所以我們要改變我們的工作方式，為校友們做好服務，逐步變成他們不可離開的靠山。
2. 提高紀律性，在排隊等待查宿的時候，以及查完宿舍等待下樓的時候，讓成員們自覺排成靠樓梯方向站的一列隊伍，這樣不僅可以讓隊伍整齊，更能提高上下樓的紀律。
3. 固定安排兩人為一組，這樣查宿就不必自由組合，讓隊伍散漫。且可以提高效率。成員在不在兩人互相確認就可以看出來，可以預防早對和遲到的發生
4. 查宿的時候要面帶微笑，我們不是兇神惡煞，查宿要有禮貌，出門時要說“對不起，打擾了�！�
5. 自律會要以服務為主，巡邏時要檢查衛生，看見垃圾要撿起來，提醒衛生不好的`宿舍打掃衛生。
6. 每兩周派巡邏的人員，去記錄宿舍里的窗戶、門把手的損壞情況，去向宿管報告，幫助處理
7. 我打算和每一層的輔導員助理搞好關系，方便及時掌握每層的情況。
8. 和宿舍里的輔導員老師聯系，打出一份住每一個宿舍的人員名單和信息，以便查宿時的需要，不讓外校人員進入留宿。
9. 抽個時間進每一個宿舍和校友們進行交流，為了建設和諧的校園做出一份自己的貢獻。
管理工作計劃 篇7
根據陳董事長在20xx年集團財務資金專題研討會議上的講話精神，結合“保順暢、增效益、抓制度、促發展”的工作要求，廣物汽貿財務部制定了下一年度的資金工作計劃，現做簡要匯報。
一、保順暢，保證汽貿營運資金供應、回籠順利、通暢、平穩。
下一年度，在優化信貸結構的前提下，汽貿將進一步提高融資授信規模，加強融資渠道建設，推動信貸模式創新。落實的主要方式是：在授信規模方面，完善操作型管控的資金管理模式，營運資金由廣物汽貿財務部統一運作集中管理，提升汽貿整體對銀行的談判能力;在渠道方面，除多家銀行與我司保持業務往來外，汽車金融公司也成為我司對外融資的重要渠道之一。由于其具有專項融資、封閉式操作等特點，受國家宏觀調控的影響較小。汽車金融公司由于汽車廠商的參與，對維護廠商關系具有重要作用，同時汽車廠商通過其執行相應優惠政策。隨著越來越多汽車金融公司的成立與發展，這一融資渠道的'重要性將逐步顯現。汽車金融是我司20xx年重點發展的融資渠道之一，預計份額將提高到融資總額的12%-15%;在信貸模式方面，汽貿原有的信貸模式是授信融資總額項下拆分定額的融資品種如短期借款、銀行承兌匯票和信用證項等，融資品種額度不能互相調劑，同時授信協議多針對汽貿本部，使用企業授信，下屬公司不能使用，造成授信額度閑置。
下一年度，汽貿將推動適合汽貿的信貸模式的創新，推進汽貿集團授信與授信品種總額項下融資品種可互換相結合的信貸模式，積極與各家銀行協商探討，使資金來源更加靈活。
下一年度，汽貿將更加重視企業供應鏈中占用資金的回籠。落實的主要方式是：一方面關注下屬經營公司加強存貨管理，減少資金占用。本著“以銷定存，合理安排”的原則，根據市場供求變化，及時調整采購數量，積極擴大產品銷售，盡量降低存貨量。根據下屬各公司的實際情況，設置存貨預警線，一般當月庫存不超過本月銷售量，此指標較易操作，月底對分公司統計存貨與銷量后進行比較，容易發現問題并及時改正;另一方面是重視應收賬款管理，減少壞賬損失。
二、增效益，增強資金流轉過程中的使用效能及收益。
隨著汽貿經營規模的進一步擴大，對資金管理工作提出了更高的要求。下一年度，資金管理工作將更關注與企業經營業務的結合度，為業務發展提供必要、及時的資金支持，防范經營風險，提升資金使用效能，增加企業利潤。落實的主要方式是：在日常經營方面，通過資金預算與執行的管理參與企業日常經營業務。通過了解市場情況、廠家政策、單店銷售能力、費用支付情況、預測返利情況、三大資產情況等與經營部門探討資金預算及預算執行情況，為經營管理者提供較全面經營信息，及時調整經營策略，擴大銷售增加利潤。這些要求資金管理人員了解具體業務情況，主動參與上下游廠商商務政策活動及商務談判，發揮財務專業能力;同時在企業銷售網絡渠道建設方面，要求資金管理人員在收購、兼并、新建4S店的過程中及時了解資金需求，保證項目順利進行。同時，對于各個單獨的項目，拓展其他融資方式，進行項目融資，盡量不占用營運資金。
雖然目前汽貿財務費用增加比率低于融資規模增加比率，但在與銀行詢價、議價、談判、授信等工作環節上仍有潛力可挖，通過降低財務費用來提高收益。落實的主要方式是：一方面通過調整汽貿信貸結構、融資品種、靈活使用信用額度等方式降低財務費用，另一方面與物資集團總部經常溝通，取得集團總部支持，利用集團總部整體議價能力與重點銀行談判，增加資金效益。
三、 抓制度，抓好各項資金管理制度，明晰資金模塊崗位職責，理順資金管理流程，另外加大資金信息化建設，以信息化帶動標準化。
資金管理制度是做好資金管理的根本，目前汽貿最基礎的資金管理制度是資金中心管理制度、資金預算管理制度，下一年度，針對制度建設的主要思路是抓基礎、抓細節、抓落實。期間也涉及梳理管理流程、明晰崗位職責等具體事項。落實的主要方式是：在全面推進資金中心操作型管理制度方面，利用現有NC系統及擬新開發的資金管理模塊(NC5.6)，實現所有資金信息的整合，在此基礎之上建立汽貿資金中心，在集團統一領導下，實現汽貿資金集中歸集、審批、對賬、監控。
總之，通過良好順暢的結算流程與精心設計的資金系統結合，合理的資金組織架構與適當的崗位分工結合，使汽貿資金管理水平穩步調高;另一方面是貫徹落實資金預算管理制度，提高整體掌控能力。預算與決算相結合，在NC資金管理模塊引用資金計劃平臺，及時了解預算計劃執行情況，做到心中有數。同時，通過資金預算管理制度提高下屬單位經營預算能力，規范下屬單位資金使用，規范業務管理人員日常行為。
四、 促發展，通過規范化資金管理平臺促進主營業務發展。
規范化的資金管理能夠促進企業主營業務的發展壯大。下年度，汽貿資金管理的思路是把銀行的結算機制、風險機制、預算機制引入到企業，針對企業的特點形成規范化的資金管理體系，經營業務在此規范體系的支持下不斷發展、穩步壯大。落實的主要方式是結合集團及汽貿的發展戰略目標，制定資金管理目標即籌融融資策略，分解落實到年度、月度融資計劃，未雨綢繆，促進主營業務發展。
管理工作計劃 篇8
為使公司各部門工作有目標、有計劃地開展工作，努力達到“職責明晰、目標明確、管理到位、不留空白”之目的，充分體現“工作有作為，過失有承擔”的`效果，特制定本管理辦法。
一、總經辦為各事業部、各職能部門月計劃的收集和跟蹤部門；
二、任何部門都要按照本辦法要求，如實、不漏項填寫內容，并按照規定時間和上報程序及時上報；
三、上報程序：部門負責人填寫計劃表（簽字）→上報公司總經理（簽字）→交總經辦備案跟蹤；
四、上報時間：每月28日上報下月計劃；
五、各事業部、職能部門負責人應將月計劃分解到每周，并積極配合總經辦工作，如實向總經辦反映工作計劃執行情況；
六、總經辦在跟蹤計劃上報時間過程中，對執行不力的部門負責人進行處理；
七、以上未做到的，每項每次對部門責任人處罰200元；
八、在計劃實施過程中，“主要業務、工作”一欄中，未按照計劃時間完成時（特殊情況未完成時，應及時向總經辦說明原因），對部門負責人處罰500元；“日常工作”一欄中，未完成時，對部門負責人處罰300元。
九、本辦法自20xx年月日起執行 。
附：《月份工作計劃表》
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