鑄造的實習報告（通用9篇）
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鑄造的實習報告 1
今年暑假我們學校組織我們礦業工程系機械專業的學生去啦太原科大進行了一次金工實習。這次實習，一共去了四個班，在實習過程中沒有多少需要我們去想，更多的是需要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但如果你沒有親自去做，你就不會懂得理論和實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但他在實際操作中就是有很多需要注意的地方，有些東西也與你想象的不一樣。而且正和叫我們的師傅所說的有些操作甚至有一定的危險性。當然我們也足夠小心，所以我們成功的完成了這次金工實習。在那里我們學到了許多知識，焊接,車工，鉗工，鑄造等等。在這里主要說說關于砂型鑄造的方面的。
一、目的要求：
1、熟悉鑄造種類，鑄造用材，鑄造設備等
2、掌握鑄造成形工藝流程編制
3、通過實習與生產實踐初步接觸到鑄造生產的各個環節，了解和掌握一般的鑄造生產工藝知識和基礎技能，培養動手能力，為后程及課程設計，以及畢業后從事有關方面的工作奠定了實踐基礎。
二、實習內容：
1、鑄造：是一種液態金屬成形的方法，即將金屬加熱到液態，使其具有流動性，然后澆入到具有一定形狀的型腔的鑄型中，液態金屬在重力場或外力場(壓力、離心力、電磁力等)的作用下充滿型腔，冷卻并凝固成具有型腔形狀的鑄件。
2、所鑄鑄件的零件名稱：砂型
3、所用材料：制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑。最常用的'鑄造砂是硅質砂。硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強度，在搬運、合型及澆注液態金屬時不致變形或損壞，一般要在鑄造中加入型砂粘結劑，將松散的砂粒粘結起來成為型砂。應用最廣的型砂粘結劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結劑。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學硬化砂型
4、零件示意圖：
具體鑄造過程：最為傳統的鑄造方法就是砂型鑄造，壓力鑄造、熔模鑄造與其基本原理相同，可以說由其發展而來。典型生產流程為制造模具--造型、制芯--合箱澆注(金屬熔煉是與整體生產并行的，在合箱澆注時將熔煉合格的金屬液澆入合箱完畢的鑄型)--落砂清理--檢驗加工。需要注意，熔模鑄造沒有制芯這一流程，其原理為將可以氣化的材料直接做成零件坯料，埋入砂型當中澆注金屬液時坯料氣化，金屬液占據空下來的空間形成零件毛坯，壓力鑄造就是在有壓力的情況下澆注，這是相對傳統的砂型鑄造而言，因為砂型鑄造是重力鑄造，就是在自然重力作用下金屬液充型。
三、小結
1、鑄造種類：鑄造可以分為普通鑄造和特種鑄造，普通鑄造有砂型鑄造，手工造型，機器造型，震壓造型，微震壓實造型，高壓造型，射壓造型，空氣沖擊造型，拋砂造型，而特種鑄造有熔模鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造和離心鑄造等
2、工藝路徑：
3、注意事項：
1、使金屬液流動平穩，避免嚴重紊流。防止卷入、吸收氣體和使金屬過度氧化。
2、保證型內金屬液面有足夠的上升速度，以免形成夾砂結疤、皺皮、冷隔等缺陷。
3、澆注系統的金屬消耗小，并容易清理
4、減小砂型體積，造型簡單，模樣制造容易砂型
鑄造的實習報告 2
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念。實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1）安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上。在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類，鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體，沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
4）裝配車間，任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5）質保，銷售和售后處理最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化，即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的`需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化—當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
鑄造的實習報告 3
一、生產實習的目的
生產實習是根據教學大綱計劃安排的一個重要的實踐性教學環節，其目的是使學生了解和掌握本專業的生產實踐知識。驗證鞏固和豐富已學過的地方，培養學生理論聯系實踐，在生產實踐中調查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力，為后繼專業課程的學習打下堅實的基礎。同時，使同學有機會接觸社會和工廠，學習工人階級的優秀品質，擴大知識面。
二、生產實習內容
1、了解現代大型國有企業的管理體制，尤其是目前國家由計劃經濟向市場經濟轉軌的過程中，國有企業在管理體制改革方面有何措施。
2、了解新產品的設計、開發過程及應用情況，尤其是CAD/CAM，CIMS（計算機集成制造系統）等應用情況。
3、了解新產品的設計，工廠主要生產線的組成，流程，產品柔性，生產率等。
4、了解常用的普通機械制造機床的分類，結構傳動形成工藝范圍及常用工具。
5、了解工廠中各種數控機床及數控加工中心的結構、分類。
6、了解和分析工廠的機械產品結構和典型部件的裝配工藝過程。
7、了解和分析工廠的機械產品結構和工業機器人的結構、自由度、控制系統、伺服系統、
8、了解和分析典型零件的結構和機械加工過程。
9、了解典型零件所用的熱處理工序的作用，熱處理工藝的方法及設備熱處理對零件精度的影響，減少熱處理變形的方法。
三、實習小結
轉眼間大半年的生產實習即將結束，在二鑄的生產實習，讓我有許多的收獲。
首先，在長城須崎股份有限公司這樣大型的企業中，了解到現代大型企業的管理體制，尤其是目前國家由計劃經濟向市場經濟轉軌的過程中，大型企業在改革方面的新舉措。
第二，了解了產品的設計，開發過程，雖然與自己所學的專業不相符�！谒�，了解各種機械制造機床的分類，結構、常用工具，及中頻電爐結構、分類。并做出比較。
這次實習，是卻是我們接觸社會和工廠的一次難得的機會，在實習中，我們鞏固、豐富了已學過的`專業知識，提高了觀察問題、分析問題、解決問題的能力，為以后的學習打下堅實的基礎。更重要的是學習了工人階級的優秀品質，擴大了知識面。
最后，我要向帶領我們實習的各位老師表示衷心的感謝，謝謝您們對我在學習中的指導和生活中的照顧。
鑄造的實習報告 4
一、實習目的與意義
實習是連接理論學習與社會實踐的橋梁，對于材料成型及控制工程專業的學生而言，了解和掌握鑄造工藝是十分必要的。本次實習旨在通過實地參與，使學生能夠：
熟悉鑄造生產的基本流程，包括造型、制芯、熔煉、澆注、清理等環節。
掌握常用鑄造方法（如砂型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造等）的特點及其應用范圍。
學習鑄造模具的設計與制造，理解其對鑄件質量和生產效率的影響。
了解鑄造材料的選擇原則，以及材料性能對鑄造過程的影響。
增強安全意識，掌握鑄造作業中的安全規范與防護措施。
二、實習單位簡介
XX鑄造廠位于XX市，是一家專業從事各類合金鋼、鑄鐵件生產的中型企業。工廠擁有先進的鑄造生產線和檢測設備，主要服務于汽車、機械、航空航天等領域，以其高精度、高質量的鑄件產品在業內享有良好聲譽。
三、實習內容與過程
理論學習階段：在實習初期，由工廠的技術人員為我們講解了鑄造的基礎理論知識，包括鑄造材料、工藝流程、常見問題及解決方法等，為后續的實踐操作打下了堅實的理論基礎。
現場參觀與實操：
模具車間：觀察了模具的'設計與制作過程，了解了木模、金屬模、樹脂模等不同材質模具的優缺點。
原料準備與熔煉：學習了如何根據鑄件要求選擇合適的合金材料，并親眼見證了熔煉爐的操作過程，包括溫度控制、雜質去除等關鍵步驟。
造型與制芯：親手參與了砂型的制作與型芯的安裝，體會到了造型工藝對鑄件尺寸精度的重要性。
澆注與冷卻：在技術人員的指導下，參與了澆注過程，學習了如何控制澆注速度以避免缺陷的產生，并見證了鑄件的自然冷卻與強制冷卻方法。
后處理：學習了鑄件的清理、熱處理、檢驗等后續工序，理解了這些步驟對提升鑄件性能的關鍵作用。
安全教育與環保意識：實習期間，特別強調了安全生產的重要性，接受了個人防護裝備的使用培訓，以及如何在鑄造過程中減少環境污染的知識。
四、實習收獲與體會
通過這次實習，我對鑄造這一傳統而又現代的制造技術有了更直觀、深入的理解。理論知識與實際操作的結合，不僅加深了我的專業知識，也鍛煉了我的動手能力和問題解決能力。特別是在面對鑄造過程中出現的各種問題時，學會了如何運用所學知識進行分析并提出解決方案，這對我未來的學習和工作都將大有裨益。
同時，實習也讓我意識到，雖然自動化和智能化技術在不斷進步，但鑄造工藝仍需依賴于技術人員的經驗與細致操作，體現了“匠心精神”的重要性。此外，實習還增強了我的安全意識和環保責任感，明白了在追求生產效率的同時，必須確保生產安全與環境友好。
五、總結與展望
總之，這次鑄造實習是一次寶貴的學習經歷，它不僅鞏固了我的專業知識，還讓我對未來的職業生涯有了更加明確的規劃。未來，我希望能進一步深入研究鑄造領域的先進技術，如3D打印在鑄造模具制造中的應用、綠色鑄造技術等，為推動我國制造業的高質量發展貢獻自己的力量。
鑄造的實習報告 5
經過近三年的學習，我們迎來了大學專業課程學習中的一個重要實踐環節—生產實習。老師給我們班上的全體同學做了實習動員，老師給我們布置了實習中要用心學習和了解的各項內容，出發前的準備工作，還有一些注意事項。我們要認真刻苦，多觀察多思考，完成老師布置的生產實習任務，我個人也把這次實習看作是對我大學三年來所學知識的一個檢驗，我想實習現場的一些設備和加工方法也許會用到我們從前學到的一些基本理論，我會認真地去理解和思考，按老師提供的一些知識點和要求內容去發現問題和尋找答案，認真學習工人師傅的愛崗敬業精神。通過這次生產實習，使我有機會接觸和了解機械制造行業的一些實際知識，通過實習，也使我對機械裝備和制造過程有了充分的了解和認識。
一、實習目的
本次實習是面向生產實際，通過走向社會和生產第一線，了解一般機械零件的加工過程、工藝方法、加工手段；了解各類機機械加工設備的特點和使用，為后續課程的學習打下基礎。
二、實習時間
20xx年4月12月至20xx年4月30月
三、實習單位、部門及其簡介
實習單位是xx第一機械制造集團公司，該公司為機械制造行業國家“一五”重點投資規劃的特大型國有骨干企業，實習條件及管理工作規范，教學質量有保障。除了常見的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車床、機械手等先進的制造技術及其裝備，該公司引進國外先進技術的奔馳重型卡車裝配線處于國內一流水平
四、實習內容
4月12日，周一，校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習要求以及實習中的安全問題。
4月13日，周二，實習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。
4月14日—4月15日，出發至到達實習地點。
4月16日，周五，19日，周一，在1實習。
周五上午，進行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進廠；進廠后走安全xx；注意工作的吊車和行進中的電車；不在廠區內抽煙；不亂摸亂碰機械設備。在保密上，強調不允許攜帶存儲介質；不允許復制東西；不允許拍照；不該問的不問。如產品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
周五下午，開始進入1實習。進廠前師傅強調：進廠后不動工人調整好的手柄。
這兩天的實習，讓我對各式的機床有了進一步的了解。如臥式鏜床、立式車床、坐標鏜床、立式鉆床。
這兩天的實習著重看了一些盤類零件的加工工藝過程。下面介紹下工件連接盤的加工工藝。
a采用Q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車端面、內孔，鏜孔→車端面，鏜錐孔→劃線→鉆孔→去毛刺→最后檢驗
4月20日—21日，周二，周三，在2實習。
2其有8個車間：下料、熱處理車間……
在2期間，我明白了不同刀具的加工特點，并且學會了辨別不同刀具。
在2的實習還重點看了箱體類零件的加工工藝過程。下面介紹工件B的加工工藝。
B采用特種鋼制造，其工藝流程為：
下料→劃線→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗
在這期間我們還重點看了插齒床的偏心輪原理。
4月22日，周四。
上午我們參觀了3。從而對汽車有了初步了解。
下午參觀了4。
4月23日，周五，在5實習。5主要進行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個車間：沖壓車間，表面處理車間，管件裝配、焊接、散熱器車間，大部件裝配、方向盤、空氣濾清器車間，機加車間。
4月26日—27日，周一，周二，回程。
4月28日—29日，整理實習日記并完成xx。
4月30日，周五，成績答辯。
五、實習總結
生產實習是教學計劃中一個重要的.實踐性教學環節，雖然時間不長，但在實習的過程中，都學到了很多東西。
在實習的過程中，我對于各種加工機床有了更加直觀的了解，通過現場觀看各種零件在機床上的加工過程，我對《機械制造技術基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識；我了解到大多數零件生產工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力；另一種是數控控制，由設備自動控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個前提是操作者會操作機器。
實習中，我認識到書本理論知識與現實操作的差距，比如，在課堂上時說到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠里一問這個限定了幾個自由度就蒙了，更別說辨認刀具了。但是，這也并不是說書本知識與實際生產完全脫節，在實習參觀過程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械制造技術基礎》中所學的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類似的卡片，和所學的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說的一致。
在實習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經驗。比如，在涉及到斜度計算時，1mm上角度1，長度差0.0003mm。
這次實習，使我受益匪淺，通過實習，我認識到我們應該將課本與實際實習結合起來，通過兩個課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學知識。在實習中我對機械設計制造及其自動化全過程有了一個完整的感性認識，學到了生產技術與管理、加工設備及車間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學的課程的理論知識。而我對生產實習的目的也有了更進一步的理解，我會認真的把實習的知識運用到我今后的學習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學到的理論經驗運用到我今后的工作中，它是我在學習生涯的一筆寶貴的財富！感謝指導老師和工廠師傅和技術人員給我們提供的這次機會，我會在今后加以實用，爭取再創新，在社會的技術領域做出貢獻。
鑄造的實習報告 6
一、實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
二、單位簡介
xx市xx機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于xx市xxxx工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行 iso9001：2000體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。
三、實習過程
1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調質車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
4)質保，銷售和售后處理
最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結束,該次實習,真正到達機械制造業的第一前線,了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢.在新的世紀里,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的`行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
四、實習體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關系做了進一步的了解, 分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐得結合起來,采用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
鑄造的實習報告 7
一、實習目的
1、深入與機械制造相關的行業參觀調研，了解現代工業企業的生產組織方式及產品生產過程，鞏固和加深所學理論知識，并為后繼專業課程的學習及開展生產實習打下良好基礎；
2、了解典型機械產品的加工裝配工藝及所用裝備等，將理論知識與生產實際相結合，形成對所學專業及相關行業的認識，樹立初步的工程意識；
3、了解機械制造及自動化專業的就業服務行業領域，形成初步的職業觀念；
4、學習企業工人師傅和技術人員的優秀品質和敬業精神，樹立勞動觀點和集體觀點，強化集體觀念和協作意識；
5、通過實習日記及報告的撰寫，鍛煉和培養觀察、分析問題，以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
二、主要內容和要求
�。ㄒ唬┙有读慵臋C械加工工藝
根據實習工廠的產品，選定期中某關鍵零件座位參觀對象，通過對其加工工藝的學習，了解典型機械加工工藝的特點，以及在此工程中所使用的機床、刀具、夾具、量具等。
�。ǘC械加工自動線
�。�1）認知自動線的組成及功能；
�。�2）認知工件或隨行夾具在自動線各工位上的定位、夾緊及傳送過程；
�。�3）認知自動線對提高生產效率和提高產品質量的作用；
�。ㄈ┭b配工藝線的組成及工作過程
�。�1）了解典型機器的裝配組織形式和裝配過程；
�。�2）了解目前我國大中型企業自動化裝配線的水平和自動化程度；
�。ㄋ模┡c企業技術人員的交流
積極向技術人員請教交流，了解產品從設計到生產完成并進入市場的一般過程，以及企業對大學生在知識、能力素質方面的具體要求，激發對專業課學習興趣。
三、實習單位
1、陜鼓集團公司
陜西鼓風機（集團）有限公司是為冶金、石化、煤化工、電力、國防、環保等行業提供大型動力裝備系統問題解決方案的集成商和系統服務商，國際質量、環境和職業健康安全管理三體系認證企業。陜鼓始建于1968年，1975年建成投產。1996年由陜西鼓風機廠改制為陜西鼓風機（集團）有限公司。目前，除控股公司西安陜鼓動力股份有限公司外，陜鼓集團下設還有陜鼓備件、陜鼓西儀、陜鼓西鍋和陜鼓實業四家子公司。
截止20XX年底，陜鼓集團有在崗員工4700人，其中：國家、省、市專家63人。此外，陜鼓建有國家93年首批認定的國家級技術中心和國家人事部20XX年批準設立的博士后科研工作站。陜鼓主要向冶金、石化、軍工等行業提供透平機械的問題解決方案和系統服務，其
傳統產品有軸流壓縮機、能量回收透平裝置、離心壓縮機、離心鼓風機、通風機共五大類，其中，主導產品軸流壓縮機和能量回收透平裝置屬高效節能環保產品。這兩類產品曾叁次榮獲國家科學技術進步獎，均屬“中國名牌”產品。陜鼓的產品廣泛應用于冶金、石油、化工、空分、電力、城建、環保、制藥、國防、核電等國民經濟的支柱產業領域。另外，陜鼓的產品還涉及智能測控儀表、智能變送器、工業鍋爐、一二類壓力容器、軍民改裝車等領域。 近年來，陜鼓通過創新商業運行模式，轉變經濟增長方式，企業產值從20XX年的4億元迅速增長到20XX年的40億元，增長了10倍，呈現出規模與效益同步快速增長的良性態勢。陜鼓近年相繼榮獲全國質量效益型先進企業、現代化管理企業和管理示范企業、全國誠信企業、西安市十大突出貢獻企業、“AAA” 級法人客戶信用等級企業等榮譽。自20XX年以來，陜鼓一直穩居風機行業龍頭位置。20XX年6月1日，陜鼓牌商標被授予“中國馳名商標”稱號。陜鼓品牌被商務部授予“20XX年最具市場競爭力品牌”。20XX年11月，陜鼓品牌經評估價值達115.63億元，在“中國品牌500強”中排名第58位。
2、西航公司
中航工業西安航空發動機(集團)有限公司(簡稱“西航公司”)建于1958年,是中國大型航空發動機制造基地和國家1000家大型企業集團之一，公司有工程技術人員2500多名，擁有各種國內外先進的冷、熱加工設備和計量測試設備4000余臺（套），先后取得了150多項省、部級以上科研成果獎。研制生產了渦輪噴氣發動機、渦輪發電裝置、渦輪風扇發動機、燃氣輪機。2001年公司改制組建為由中國一航控股的、華融資產管理公司參股的有限責任公司，并成立了以西航集團公司為母公司、以資產為紐帶，母子公司體制的西安航空發動機集團。 西航集團公司以“航空報國，追求第一”為己任，國內外市場并重，形成了以航空產品為主導，國際航空零部件生產、多元化民品和第三產業共同發展的格局。公司還分別與英國羅羅公司、美國普惠公司和以色列葉片技術公司、德國巴克杜爾公司建立了三家合資公司；與眾多國際著名的航空企業建立了穩固的合作關系，外貿創匯連續多年位居國內同行首位。公司產品開發形成了以劍桿織機、高速線材精軋機組、燃氣輪機、風力發電機組、石化設備、鋁型材等為主導、涉及眾多行業的高技術、高附加值、多元化的產品群。公司的質量體系通過了ISO9000系列標準認證。公司被列為國家863計劃CIMS工程應用示范企業。
3、陜汽歐舒特公司 陜西汽車集團有限責任公司始建于1968年，總部位于陜西西安，現已發展成為占地面積450萬平方米，擁有資產總額149億元，從業人員2.3萬余人的特大型汽車企業集團。公司產品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車（底盤）、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車生產基地和首批汽車出口基地企業。目前已擁有陜西重型汽車有限公司、寶雞華山工程車輛有限責任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西漢德車橋有限公司、西安康明斯發動機有限公司等20個參（控）股子公司。
陜汽歐舒特是陜汽集團旗下主營大中型客車（底盤)的子公司。
四、實習報告
�。ㄒ唬╆児募瘓F公司
首先，陜鼓集團公司給我一種具有深厚的企業文化的大型現代化公司的感覺，廠區內整潔干凈一塵不染。公司制度嚴明，要求工作人員必須走人行道，否則罰款5000元。已進入廠區大門時“動力之風來自驪山腳下的陜鼓”映入眼簾，頗有氣勢，也讓我感受到了作為陜鼓人的驕傲。也讓我想到了咱們學校迎新的時候是不是應該在校門口掛個橫幅：“經天緯地之才來自于大唐古都的西安交大”。
隨著講解員的帶領，我們分別參觀了展覽大廳、葉片加工車間、總裝車間。在葉片加
工車間中和總裝車間中了解到了葉片，葉片由葉型、葉跟和葉頂三部分組成，在風機中，每一級葉片生產流程。粗加工的葉片（后來經了解，是鑄造而成的）在精密的數控機床中加工，因為葉片形狀復雜，需要五個坐標才能達到要求。葉片的裝配也很有講究，盡管葉片加工的很精細，但仍然有微小的差別，所以需要稱重排序，按順序安裝，以保證很小的偏心距，因為機器轉速很快，即使微小的偏心距也會產生很大的慣性力，導致事故。所以在裝上葉片之后還要進行動平衡測試。葉片的安裝，是通過卡槽，將葉片和塊依次安裝。
在這次參觀中，還見識到了很多大型的機器，比如頭頂上來回穿梭的桁車，運送起零件來十分方便。還有各種巨大的機床，期中10m立車是一種豎立的大型車床，可以加工很大的.圓柱狀工件。
參觀很快的就結束了。陜鼓讓我見到了一個國有企業的現代化改良的活力，對我們國家的現代化有了信心。企業的文化也為企業增添了軟實力，奠定了企業走向世界的基石。
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西航公司有位老員工為我們講解了西航的歷史和發展，他的普通話不是很標準，導致我聽的不是特別清楚，但有兩個方面讓我印象很深刻。一是在最困難的時期，廠子為了創收，生產各種各樣的產品，來養活全廠的職工；二是從1958年建廠到現在只生產三中型號的航空發動機，而且都是買的別的國家的技術，2000年才實現70年代從英國買的技術的航空發動機的全部國產化，而且還沒有英國生產的好。
在參觀機加工中心時，發現機器很陳舊。但數控中心的機器不但新，而且大而精密，幾乎全是國外進口，因為國內無法國產這些機器，尤其是噴丸的那套機器，足有個小型的二層樓大小。在被這些大機器深深的震撼的同時，也了解到了國內機械行業與國外的差距。 西航公司對齒輪的加工種類很多，要求也很高。齒輪的加工方法主要有滾齒、銑齒、插齒、磨齒等，流程：鍛造制胚——正火——車削加工——滾、插齒——剃齒——熱處理——磨削加工——休整。
對一臺非數控的插齒機印象十分深刻，它通過左右兩個運動部分，分別各做兩個運動，整臺機床運動復雜，卻只靠電路和機械控制，設計很巧妙。
而西航產的零部件都十分貴重，期中一個直徑40cm左右的盤就要一百多萬，而盤軸比那個盤大好多，應該價值不菲。關鍵是材料很貴（鈦合金的），而且加工復雜而精密。 西航公司沒有什么企業文化，盡管進行過重組，但仍然是一片老國企的感覺。很多機器的不能國產化，說明了我們國家機械行業的欠缺。
�。ㄈ╆兤麣W舒特公司
由于司機對路的不熟，這天耽誤了一點時間。
在底盤車間，見識了整個的底盤，這是整個大客車最核心的部位，對底盤有了一個初步的認識，包括轉向系統，裝控制臺的地方，制動系統，減震系統，發動機，變速箱，排氣筒等。在焊接車間，了解到現在的客車行業都是手工焊接，因為訂單量較小，并且每一個客車都不全相同。在總裝車間了解到了噴涂的流程：除銹除油——清理擦凈——噴漆室1——烘干室——阻尼膠工位——發泡室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——刮膩子工位——烘干室——打磨室——噴漆室1——烘干室——刮膩子工位——打磨室——檢查工位——噴漆室2——烘干室——貼花整理——遮蔽——噴漆室2——烘干室——整車檢查——交車。
歐舒特是陜汽集團下屬的一個子公司，這個公司規模不大，以客車底盤見長。陜汽最厲害的品牌是重卡，年銷量達十萬臺。
五、心得體會
通過三天的參觀實習，感受到了不同企業的不同文化，不同企業的情況的不同，感受到了我國機械制造行業的大體水平。個人認為陜鼓是一家有文化的現代化企業，西航和歐舒特都是比較工廠化的企業，我想在企業文化建設上西航和歐舒特應該像陜鼓學習。盡管行業不同，但三家企業幾乎都需要大量的進口機床，尤其是西航和陜鼓，我想一個企業有大量的進口機器，不只是因為企業有實力，更深層的原因是我們國家的制造工業還有待提高，我們應該生產自己的加工中心和大型精密設備。
我們國家加大對制造業的投入是很有必要的，在網上查了一下，這三家公司的待遇都不是很好，我想人才的培養和國家的投入也是分不開的。一個國家的工業化不應只看它的規模，還應看它的現代化程度和技術含量。
同學們在實習過程中缺乏一定的組織紀律性，可能是大學松散的氛圍造成的，我認為應該是該遵守紀律的時候大家都默契的遵守紀律，這也是一種社會公德。
盡管本次實習時間較短，但還是有了一定的收獲，并達到了實習目的，完成了實習任務。對我國制造業有了一定的認識，明確了今后學習和發展的方向。
鑄造的實習報告 8
一、實習目的與意義
實習的目的是將課堂所學的理論知識與生產實踐相結合，通過直接參與鑄造生產過程，了解鑄造行業的現狀及發展趨勢，掌握鑄造工藝的基本操作技能，培養解決實際問題的能力，為將來從事相關工作奠定堅實的基礎。
二、實習單位簡介
XX鑄造有限公司成立于2000年，是一家集設計、研發、生產于一體的現代化鑄造企業，主要生產各類精密鑄件，應用于汽車、機械、航空航天等領域。公司擁有先進的鑄造生產線和嚴格的質量管理體系，致力于提供高品質的鑄造產品。
三、實習內容與過程
安全教育與培訓實習開始前，公司組織了安全教育培訓，學習了鑄造車間的安全操作規程，包括個人防護裝備的使用、緊急事故處理方法等，確保實習過程中的安全。
鑄造工藝理論學習通過講座和資料學習，系統地了解了鑄造的種類（如砂型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造等）、材料選擇、模具設計、合金熔煉等基礎知識。
造型實習在師傅指導下，親自參與了砂型制作過程，學習了如何根據圖紙制作木質模型、配制型砂、造型、修型等操作技巧。
熔煉與澆注觀察并輔助進行了金屬熔煉過程，學習了熔煉爐的操作、溫度控制、合金成分調整等。隨后參與了澆注過程，了解了澆注速度、澆注位置對鑄件質量的影響。
鑄件清理與檢驗學習了鑄件冷卻后的清理方法，包括去除澆冒口、打磨、檢測等步驟。同時，了解了鑄件質量檢驗的`標準和方法，如尺寸測量、表面缺陷檢查等。
四、實習心得與體會
通過本次實習，我深刻認識到理論與實踐相結合的重要性。雖然在學習過程中遇到了諸如造型不精確、澆注時產生氣泡等問題，但在師傅的耐心指導下，我逐漸掌握了處理這些問題的方法，提高了自己的動手能力和解決問題的能力。此外，實習還讓我認識到安全生產的重要性，每一步操作都需謹慎，以確保自身和他人的安全。
五、存在問題與改進建議
實習過程中發現，部分老舊設備的效率較低，建議企業考慮引進更先進的鑄造設備和技術，以提高生產效率和產品質量。同時，加強員工的定期培訓，特別是新工藝、新技術的培訓，以適應行業發展的需要。
六、結論
總之，本次鑄造實習是一次寶貴的學習經歷，不僅加深了我對鑄造技術的理解，還提升了我的實踐操作能力。未來，我將把這次實習的經驗應用到學習和工作中，持續探索和學習，為成為一名優秀的材料工程師而努力。
鑄造的實習報告 9
一、實習目的
通過汽車制造實習，我對汽車制造的工藝流程、生產設備、質量控制等方面有了更為深入的了解。同時，我也提升了自己的實際操作能力，增強了對汽車制造行業的認識和興趣。
二、實習單位及崗位介紹
本次實習我所在的單位是某知名汽車制造公司，我擔任的崗位是生產線上的實習生。在實習期間，我參與了汽車組裝、零部件檢驗以及質量控制等工作。
三、實習內容及過程
汽車組裝
在實習初期，我主要參與了汽車組裝工作。通過親手操作，我了解了汽車各部件的組裝順序和注意事項。在組裝過程中，我嚴格按照操作規程進行，確保每個部件都安裝到位，以保證汽車的質量和性能。
零部件檢驗
隨著實習的深入，我開始負責零部件的檢驗工作。我學習了如何檢查零部件的尺寸、外觀以及性能等方面的質量，確保進入生產線的零部件符合標準。在檢驗過程中，我始終保持嚴謹的態度，對不合格的零部件進行及時處理。
質量控制
在實習期間，我還參與了質量控制工作。我學習了如何對生產過程中的關鍵環節進行監控，及時發現并解決問題。同時，我也了解了汽車制造行業的質量管理體系，對如何提升產品質量有了更為清晰的認識。
四、實習收獲與體會
通過本次實習，我深刻體會到了汽車制造行業的嚴謹性和復雜性。在實習過程中，我不僅學到了很多專業知識，還提升了自己的.實際操作能力和團隊協作精神。同時，我也認識到了自己的不足之處，比如在一些細節處理上還不夠熟練。
此外，我還感受到了汽車制造行業的快速發展和廣闊前景。隨著汽車市場的不斷擴大和消費者對汽車品質要求的提高，汽車制造行業將面臨更多的機遇和挑戰。因此，我認為自己在未來的學習和工作中應該不斷學習新知識、提升技能水平，以適應行業的發展需求。
五、總結與展望
本次汽車制造實習讓我收獲頗豐，不僅增強了我對汽車制造行業的認識和興趣，還為我未來的學習和工作奠定了堅實的基礎。在未來的學習和工作中，我將繼續努力提升自己的專業素養和實踐能力，為汽車制造行業的發展貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠有更多的機會參與到實際工作中去，不斷積累經驗、提升自己的綜合素質。
六、建議與意見
對于本次實習，我認為公司可以進一步加強對實習生的培訓和指導，讓我們更好地了解汽車制造的工藝流程和質量控制等方面的知識。此外，公司還可以組織更多的實踐活動和交流機會，讓我們能夠更深入地了解行業發展和市場需求。同時，我也希望學校能夠加強與企業的合作，為我們提供更多的實習機會和實踐平臺，以便我們能夠更好地將所學知識應用于實際工作中去。
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