【精華】公司實習報告8篇
在當下這個社會中，報告對我們來說并不陌生，報告具有成文事后性的特點。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的公司實習報告8篇，希望能夠幫助到大家。
公司實習報告 篇1
一、實習目的：
接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感;學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。
二、實習內容：
1、了解保險企業及其他企事業單位的性質，企業的經營管理目標及形成的體制，企業文化與發展史。
2、了解保險企業內部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權利的劃分。
3、了解財產保險公司在展業、承保、理賠等業務流程和熟悉主要險種和相關單證。
4、了解太保保險公司在個險、團險、企業年金險營銷中的主要環節、主要險種、相關單證。
5、學會機動車和非機動車的承保，其中包括安居綜合保險、機損利損險、企業財產保險
三、實習總結：
中國太平洋保險公司是我國最早設立的全國性國有股份制保險公司，成立于xx年，總部設于上海，為中國三大保險公司之一，其中產險類業務規模位居全國第二位。我們太平洋產險聊城中心支公司隸屬山東分公司，成立于xx年，在聊城七縣市均有分支機構。自成立以來、誠信經營、穩健發展，業務規模不斷擴大，連續多年被省公司評為先進單位在業務發展、內控管理、服務質量以及社會美譽度等方面都有出色的表現，受到廣大客戶的認可與支持。
20xx年x月x號是我踏入太平洋保險公司xx中心支公司的第一天。我懷著一份激動和好奇的心情來到中國太平洋保險財產股份有限公司，開始了大學以來的第二次實習實踐活動。但這次與上次不同的是，這是我的畢業實習�，F在回想起來，雖然只有短短的三個月的實踐期，但在這三個月的實習中我學到了很多在課堂上學不到的知識，讓我受益匪淺;并且接觸了很多優秀、積極工作、熱愛生活的人，在這里我度過了一段快樂而又難忘的時光。咋眼看去，保險和我的專業壓根兒挨不到邊，但在里面學到很多東西對我終身受用。在學校我雖然學習的是會計專業但我這次的實習沒有和我的專業有太大的關系，但是我覺得無論我們干哪一行都要把它做的最好。實習結束之際，我想從專業知識和人生價值兩方面對這三個月的實習做一個工作小結。
我實習的部門是業管部，還清晰的記得在剛來的那兩天自己覺得非常的沮喪，因為公司的每個人都在不停忙自己的事情，根本就沒有人理會我這個初來乍到的實習生，于是自己就很無聊的坐在那看一些資料和條款，背一些最基礎的費率�？戳藥滋斓臈l款有點看煩了，對于一些詞語跟本就不理解并且對其中的一些險種也是搞不清楚的，沒有人對于我這種現象給我過多的解釋，最后經過努力，了解到我們的任務就是：
1、負責保險理賠業務的上傳工作，溝通保險公司與本公司業務關系及工作事宜，熟練掌握保險業務知識;
2、負責保險車輛的文件收集、整理被保險人理賠時所需要的真實有效的各項手續;
3、定期為服務經理提供詳細的保險報表;
4、妥善保管保險理賠各種文件、證件;
5、完成領導交辦的其他工作。
其實機動車的承保和摩托車的承保的出單沒有太大的區別，機動車承保的險種就是特別的多，摩托車只是一個交通強制險，而機動車有一個神行車機動車綜合險也就是我們平常說的商業險。在一開始我連商業險和交強的區別都分不清楚，以致于到現在我能熟練的出單子。到現在我才明白在我剛來的那兩天為什么經理先讓我看了幾天的條款，因為你對自己的業務不熟悉的話根本就沒有辦法向客戶介紹險種，如果被客戶問到你，自己什么也不知道那不就完了嗎？在出單的過程中有些客戶要把事情問的很明白，就拿我經常碰到的問題來舉個例子吧：顧客就會說我不保交強可以嗎？
其實交強險是我國對機動車第三者強制的一種險種，伴隨著改革開放的春風，我國國民經濟持續快速的增長，家庭的收入不斷地增高人民的物資生活條件得到了極大的改善;機動車已經成為越來越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和質量，與此同時也帶來了一系列意想不到的風險和災難：如車輛自身的風險、地理環境的風險、社會環境的風險、駕駛人員的風險以及不斷發生的.交通事故等;為了維護國家利益、穩定社會、促進經濟發展、保障道路交通事故當事人的合
權益和妥善處理道路交通事故，go—vern—ment部門加大了力度改善交通環境，加強了道路交通安全的宣傳;同時《中華人民共和國道路交通安全法》也作了相關規定：如第十七條國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金，具體辦法由國務院規定。
機動車第三者責任強制險的書面語是這樣定義的：責任保險是財產保險的一種，是以被保險人依法應負的民事損害賠償責任或經過特別約定的合同責任為保險標的的保險。關于第三者按通常的理解保險合同中的保險人是第一者，被保險人是第二者，除他們以外的均屬于第三者;依據國際通行的保險理念，機動車第三者責任險中的第三者是指除被保險人和保險車輛上人員之外的所有人。各保險公司對第三者的定義大致也相似，如：第三者：是指除被保險人與保險人之外的、因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產遭受損害的受害方
�。�1）第三者：是指除投保人、被保險人、保險人以外的，因保險車輛發生意外事故遭受人身傷亡或財產損失的保險車輛下的受害者
�。�2）第三者責任險：被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。但因事故產生的善后工作，保險人不負責處理
�。�3）第三者責任險：被保險人允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應由被保險人支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定給予賠償，但因事故產生的善后工作，由被保險人負責處理
�。�4）第三者責任保險：是責任保險的一種，與其它責任保險一樣，其承保的標的是一種無形的民事損害賠償責任，其承保的是投保特定財產保險的被保險人所負的第三者責任;所謂的第三者責任是指由于疏忽或者過失致使他人財產損失或人身傷亡而依法應負有的賠償責任。
公司實習報告 篇2
炎炎夏日列日當頭。正是因為有這樣的環境，正激起了我要在暑假參加實習的決心。也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
首先，感謝xxxx期貨經紀有限公司上海營業部能給我這個機會在這里實習，我先介紹一下貴公司的情況吧。
xx期貨經紀有限公司成立于1997年7月，由中國最大的銅生產商-江西銅業集團公司和深圳綜合實力50強企業集團－深圳xx恒集團股份有限公司(現為中糧地產)共同投資興辦�？偛吭O在深圳，在上海、南昌設立了營業部，在大連、鄭州成立有辦事處。
多年來，xx一直積極地協助江銅集團開展期貨保值相關業務，積累了豐富的實踐經驗，在企業套期保值和套利方面成功地打造出了自己的核心競爭力。xx通過“專業的優勢吸引客戶”，“真誠的服務留住客戶”，“共創價值感召客戶”，始終堅持“真心實意為企業服務”的經營理念，尤其是在銅期貨品種上，xx期貨具有突出的專業優勢，確立了較高的市場地位和廣泛的市場影響。
xx期貨擁有一流的交易環境和交易系統，擁有一流的管理和研發隊伍，造就了一批資深期貨專家，尤其是專門成立的“企業套期保值小組”、“銅研究中心”和“農產品小組”等專業團隊，其源源不斷的研究成果，深受市場贊許。公司的.規范導向，穩健原則，服務意識，深得廣大客戶的信任、理解和支持。
近年來，xx除繼續加強了在銅期貨上的優勢外，其他品種的拓展也獲得了快速進步，尤其是農產品的交易量有了較大增加�！�，公司全年交易額達2628億元，比上一年又增長達88%，尤其是在上海期貨交易所的200多家會員中，xx的成交量居第一位，成交金額居第二位。xx的成長一直得到了監管部門、交易所、行業協會以及廣大客戶的大力支持，更是滿載著社會各界的關懷和厚愛。xx是中國期貨業協會和上海期貨交易所為數不多的理事單位之一。9年來，公司的經營業績持續增長，股東投資回報率穩健上升，公司的綜合經濟效益指標已經位居國內同行業前列。xx被稱為“放心的期貨公司”。
xx的理念是：以誠為節，信用守恒。xx的經營思路是：與客戶共創價值xx的遠景：打造國內一流的綜合性期貨公司，向金融衍生品服務集團的方向發展。xx的核心競爭力：套期保值和套利，真心實意為企業服務。xx是大型國企——江銅集團的控股子公司，因此，在企業文化建設上，秉乘和繼承了江銅集團企業文化的相關元素和風格。江銅文化是一個較為成熟、仍在發展、卓有成效的企業文化。江銅理念：“用未來思考今天”；江銅核心價值觀：“至高、至精、至誠、至遠”；江銅企業使命：“共創、共享”；江銅經營理念：“與客戶共創價值”；江銅道德：“以誠為節，信用守恒”；江銅作風：“規范、自省、協作、高效”。江銅的企業文化:“同心多樣化”的戰略追求和價值取向，為江銅及其下屬公司的成長提供了持久的動力。xx公司員工對此有著強烈的認同感和歸宿感。
我所在的實習單位是xx期貨上海營業部，xx期貨上海營業部是xx期貨公司直屬的營業部之一，成立于20xx年1月28日，主要經營華東地區的期貨代理業務以及上海期貨交易所上市品種的交割業務。營業部坐落在上海陸家嘴金融貿易區內，擁有500多平米的營業面積，擁有一流的交易環境和交易系統以及一批擁有多年有色金屬行業從業經歷的期貨專家，經過多年的發展，利用公司股東－江銅集團在上海地區現貨銷售和交割的優勢，發展了一大批生產企業和貿易商，為他們提供較為完善的套保方案，具備專業水準和真誠服務的精神，為廣大的投資者提供投資和套利方案。營業部以規范穩健為原則，經營業績持續增長，是一個市場形象好、運作規范的優質營業部。
公司實習報告 篇3
IT公司技術部門的實習總結,關鍵詞是實習報告,IT公司技術部門,
在天地互連的實習很快就要結束了，對我而言，這是十分珍貴的機會。一方面，讓我親身體會以一名員工的身份參與工作，熟悉了工作環境，提高了自己的人際交往能力;另一方面，也是對自我的鍛煉和對自己各方面能力的綜合檢驗。所做的具體工作有：
1. 熟悉ugccnet標準協議;
2. 在熟悉ugccnet協議的基礎上，進行標準文本的英文版翻譯只要負責第4章和第5.2節，并進行英文版文本的三輪校對，對文本中所有句子和語法進一步完善;
3. 熟悉ieee-sa標準模版，并針對ieee標準撰寫格式規范，將ieee 1888標準移植到ieee-sa標準模板，并添加工作組相關信息;
4. 主要學習了sip, soap，xml，ipso-wp-1, ipso-wp-2, obix, bacnet, bacnet數據通信協議的web services及xml編碼格式，以及sip在數字家庭中的應用等協議和應用內容，并結合ugccnet標準文本在組內進行討論，實現對ugccnet標準文本的補充和完善;
5. 總結歸納ieee投票流程，并在組內進行討論，使流程條理化，細節更為準確。具體投票流程為：ieee balloting階段的投票發起，投票組織，draft提交，信息反饋和revcom(評審委員會)審查等規定，在線仔細研讀，形成報告材料;
6. ieee 1888相關材料的準備，討論和完善。進行ieee 1888投票準備，整理ugccnet q&a的'整理，并對ugccnet文本中面向對象數據模型進行完善;
7. 中日綠色it合作項目。項目準備工作，進行自控技術方案和自控設備選型的相關調研;
8. 公司部門的其他事務。協助部門領導進行中日綠色it合作項目日方來訪工作安排。
回想這短短兩個月的實習經歷，我每天都學習到很多的新知識充實了自己，結識了新朋友，也得到了很多寶貴的經驗，收獲了很多，非常感謝天地互連對我的指導、包容和幫助，我對這一期間公司給我的照顧表示真心的感謝!
衷心祝愿天地互連所有同事身體健康，工作愉快!祝愿天地互連明天更加美好!
公司實習報告 篇4
實習時間：20xx年1月4日——20xx年4月10日
實習單位：電力有限公司林芝分公司計劃基建部
指導老師：xxx
實習目的：
我本次實習的目的是了解公司變電站的運行，加強對電氣知識的理解，鞏固、擴大和加深從課堂上所學的理論知識，獲得實際工作的初步經驗和基本技能。通過實習，在變電站值班、巡檢、設備維修維護，鍛煉分析實際問題的能力，同時與上級、同事等有效溝通，培養與人溝通的能力和團隊協作的能力，培養認真、嚴謹的工作作風，為就業和將來的工作提供一些寶貴的實踐經驗。
實習內容：
眾所周知，基建行業是事故高發行業之一。抓好基建安全管理工作不僅是對人的生命負責、對企業負責，更是對社會負責。在林芝電力公司的這幾個月的實習中我就能深切的感受的到，基建部的所有工作都總是把安全放在第一位的。電力行業經過多年的運行，基建安全管理積累了豐富的經驗，制定下發了詳實的安全管理規定和措施，但在實際執行過程中，安全管理信號層層衰減、措施落實不到位的現象依舊普遍存在。本文結合電力基建工程施工管理實際，系統分析了安全管理執行不力的主要因素及應采取的預控措施；對開展好電力基建施工安全預控管理的組織機構設置、工作流程及要點、考核評價及持續改進等方面進行了分析說明。隨著改革的深度不斷加大，電網建設任務異常繁重，安全風險尤為突出。林芝分公司立足于“精細而簡單”改進了基建施工安全預控管理的方式和方法，落實安全預控管理措施的執行力得以大幅提升；安全文明施工管理狀況得以明顯改善，確保了施工安全“零事故”。
從今年元月份到四月份，在電力公司林芝分公司計劃基建部進行實習工作，這些時間對剛剛加入供電公司的我來說是短暫的，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，同時，我也對電力系統的施工部門有了初步的了解。在這里我有必要把電力公司的計劃基建部介紹一下：計劃基建部是基建施工安全全過程管理的主管部門，負責工程建設現場安全文明施工的規劃、監督和指導。依法選擇具有相應資質和安全業績的設計、監理、施工單位，并與其簽訂安全管理責任書，明確各方工程安全管理責任。編制工程建設項目安全文明施工總體規劃，提出工程建設項目安全文明施工管理目標、管理及保障措施，在工程建設全過程的有效實施進行監督、指導。依法管理工程項目，堅持合理工期、合理造價，為安全文明施工創造條件。定期組織安全文明施工檢查，對監理、施工等工程參建方建立安全績效考核制度和激勵機制等等，這些都是計劃基建部所必須做的。
林芝電力公司計劃基建部部是主要承擔電網建設、改造的施工單位，主要承建220kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工制造任務�；ú康墓ぷ餍量�，對技術性要求較強，而且是供電公司電力專業覆蓋面最廣的部門，因此也是電力系統里輸送技術人才的搖籃。在這段時間里，在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。
我被分配到計劃基建部的辦公室實習。作為一名剛參加工作的新員工，面對新工作、新環境都是充滿好奇和熱情的，同時內心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個新手，對變電運行方面的專業知識幾乎一無所知。但是，在兩位主任的悉心指導下，我還是受益頗多。通過一段時間的觀摩學習，我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路調試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構造、變電站建設的基本過程以及各種設備的主要用途。雖然在端子箱和控制室里接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實際工作經驗。在被調到總經理工作部幫忙的幾天時間里，我也認真做好領導交給我的每一項任務，得到了大家的好評。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守工程部的各項規章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。
實習期間不僅是我積累工作經驗的重要階段，也是我努力學習的寶貴時間�！叭诵�，必有我師”�；ú康拿恳晃煌露际俏业睦蠋�，他們豐富的工作經驗對我來說是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成各項工作任務的同時，我也找來了相關的資料努力學習電力專業知識，尤其是變電運作和繼電保護方面的知識，虛心向班里的師傅們學習業務技術，以便為今后的工作打下基礎。作為新人，目前我所能做的就是認真工作、努力學習，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的鍛煉。
在實習的這段時間，早出晚歸地跟著師傅們跑工地，讓我體會到了電力系統基層工作的艱辛。同時，變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務以及艱苦的條件，在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個通宵，常常在工地一住就是一兩個月。他們舍小家，顧大家，憑借團結拼搏的精神，上下擰成一股繩，用忠誠打造責任團隊，用執行書寫絢麗華章。這些奮戰在電力建設第一線的變電工人師傅們無疑是最可愛的人！
此外，在工作中我還充分認識到了安全生產的重要性。從進電力工程部的第一天起，我們就開始進行安全教育。通過學習安全規程和安全事故通報，知道了有很多事故發生的主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作責任人現場查勘不到位。通過學習，強化了我的安全生產意識。在后來的實習過程中，我嚴格遵守在施工現場穿工作服、戴安全帽的規定，把“安全第一，預防為主”的思想落實到日常工作的每一個小細節中去。我想，這也是我在以后的工作中要充分注意的。
兩個多月的學習磨練了我的意志，鍛煉了我的體魄，改正了我眼高手低、怕臟怕累的缺點，見識了老一輩運行人幾十年經驗得出的“絕招”，更加學到了很多實用的操作技術，而且我更深刻的體會到團隊合作的重要性，整個發電過程和事故處理都凝聚了團隊的力量�；仡欉@幾個月，我感觸頗深。通過這次實習，我們不僅將在學校的理論知識與具體的生產實踐結合了起來，而且通過師傅們的講解，對電廠的生產流程有了更深刻的理解，從第一次拿著系統圖在機房跟系統到獨立操作，從開始的懵懵懂懂到后來對系統和設備的熟悉，我也一步一步的走向成熟，并且在工作中養成了勤動手，多動腦的工作習慣。在這里，我要學的是師傅們成功的工作經驗，是師傅們對工作的熱情和對事業的責任心。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環節中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
通過和師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。通過這段時間，讓我深刻的認識到運行這一工作是一項責任很強的工作，也是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，將安全穩定運行落實到實處， 此次調查我還明白了，如果從事的專業方向不對頭的話，就是在花更多的功夫也無法得到解決，所以我們在日常的學習工作中還是要切中要害，一下就能找到問題的所在，實在無法解決的就不得不找相關的專家來處理了。
實習結果：
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備運行的檢查維修知識及在學校無法學到的實踐知識。了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統設計奠定基礎，在向工人學習時，培養了我艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，從而近一步的提高了我的組織觀念。 實習感悟 ：以前在學校，寒暑假的時候有打工的經歷，但是這次實習卻是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我時常感到彷徨，迷茫，無法適應新的環境。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。 人人都說，“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是變電站值班，同時兼部門負責人一職，平時在工作時只是抄數據，到現場巡檢、接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上太多自己所學的專業知識。但這一切都是陌生的，我知道自己必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行就請教他人。雖然每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作簡單也不能馬虎，因為一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
在大多數同學看來，我呆在這樣一個打雜的.位置學不到技術性的東西，是委屈了我，剛來報到時，我也有一樣的想法�？墒墙涍^十幾天的實習之后，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢？手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。在“打雜”的日子里，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習的崗位作為了解一個行業的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？“打雜”中也不是完全接觸不到正規業務，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨立處事和處理困難的能力，學習人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實習時即便是“打雜”，也要保持良好的心態。
在實習過程中，我個人覺得掌握以下幾點是非常重要的：
第一是溝通：要想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到變電站，師傅并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟領導同事建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在學校時，老師就跟我說，無論你想做什么，激情與耐心必不可少。在不斷更新的世界里，需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。老師曾經對我們說過，無論在哪個實習崗位都要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
第三是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫同事做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向同事請教問題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和同事走的更近，在實習當中，同事就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。我會經常跟著技術人員去現場勘查，檢測設備。這使我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了同事的認可。
第四是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。在文件管理這一塊，公司的文件很多很雜，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒柜的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。所以我總是把資料收拾得井井有條。
我是學電氣的，但是因為是女生，工作中接觸到的車間操作和技術性的東西并不多，但是通過生產實習，我還是了解到了電氣這一方面的東西，雖然也只是理論上的知識，但是有實物對照，再有師傅們的講解，我覺得的理解的更透徹了，而且我兼任綜合管理員一職，和各個部門的人都要打交道，很快學會了工作部門聯系和一些事務的流程。最重要的是我學到的社會經驗和體會，是我的寶貴財富。通過和師傅們的接觸，我學會了他們樂觀的生活態度和嚴謹的工作作風，為我在將來的事業中提供了榜樣。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，做一名對社會有用的人。
公司實習報告 篇5
我們武漢生物工程學院30名同學在學校的組織下到珠海麗珠合成制藥有限公司進行為期7個月的實習，實習是對一個應屆大學畢業生來說非常重要的經歷，同學心里都清楚大家這次遠行不容易，每個人的工作熱情都很高，也非常重視這次實習。
一、實習目的
1。1 實習單位簡介
珠海保稅區麗珠合成制藥有限公司是麗珠醫藥集團股份有限公司下屬子公司，成立于1993年，固定資產投資1億多元，占地面積5萬多平方米，是依據gmp（已通過認證）標準建設的頭孢菌素和半合成抗生素原料藥生產企業。地址位于珠海保稅區內，1996年被市政府授予"花園式企業"稱號。XX年兄弟公司珠海保稅區麗達醫藥有限公司成立并由麗珠合成制藥有限公司管理、固定資產投資1億多元，占地面積4。3萬多平方米，一期工程枸櫞酸鉍鉀生產車間現已落成，500mt頭孢新車間，中試車間、中心化驗室等相繼落成，麗珠合成及麗達將成為合成原料藥生產及中試基地。
公司現有員工近300人，主要產品為年產700噸的 6-apa， 600噸氨芐西林、阿莫西林，160噸頭孢曲松鈉，30噸頭孢他啶及頭孢呋辛鈉，其工藝和經濟技術指標均已達到國際領先水平，產品質量均符合國際最新藥典標準。年產值和銷售額均已近4億元，現已成為國內最具規模的青霉素三水酸原料藥和頭孢類無菌原料藥生產基地之一。同時為了適應企業的持續發展，對原有品種擴展的同時開發頭孢類原料藥頭孢匹胺、頭孢尼西、頭孢米諾等，心血管類藥辛伐汀，消化系統藥枸櫞酸鉍鉀。
本公司以市場為依托，以高新技術為動力，以現代管理為手段，以創名牌、上規模為目標，以“超越自我，挑戰極限”的企業理念，迎接新經濟時代的到來。
1。2 實習目的.及意義
�。�1）了解藥廠廠區布局，車間布局，熟悉相關原則；
�。�2）熟悉藥品生產工藝流程（從原料到成品），學習各車間物料流程，加強gmp知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合；
�。�3）了解各部門日常工作，親自體驗，并自我總結；
�。�4）提高溝通及人際關系處理能力；
�。�5）體驗上班族生活。豐富專業知識，積累工作經驗，為以后走上工作崗位打基礎；
�。�6）找到自身不足之處，早日彌補，增強自己適應社會能力。
二、實習內容
2。1 公司生產部門介紹
合成部分：合成一車間，合成二車間，合成三車間，500mt車間，負責頭孢粗品的合成，離心干燥。
精制部分：精制一車間，精制二車間，精制三車間，精制四車間，負責對頭孢類粗品進行精制加工無菌處理，得無菌粉，再送進包裝車間包裝就得到成品。
�。�1）合成部生產一車間
合成生產一車間是麗珠合成有限公司四個合成車間中重要車間之一，該車間共有正式員工30人，車間主任1人，工站長1人，技術員2人，分四個班，車間的主要生產產品為頭孢曲松鈉粗品，年產量300mt，車間員工操作崗位分為：反應崗位和離心干燥崗位。
2。2 崗位實習內容
(1) 離心干燥崗位職責和工作制度；了解離心干燥崗位標準操作規程，熟悉產品和半成品的質量標準；掌握該崗位主要設備的性能和使用注意事項
(2) 熟悉車間布局和管線流向
(3) 根據“上部料式離心機標準離心操作規程”，對頭孢曲松鈉粗品及中間體7-act進行放料，離心，洗滌操作，掌握離心機速度的控制和放料閥門的切換
(4) 掌握設備的清潔保養技能（離心機雙錐，粉碎機，出料車，濾包等清潔保養）
(5) 使用搖擺式顆粒機進行產品的粉碎操作
�。ㄒ唬╇x心機
工作原理：
離心機是立式刮刀卸料自動過濾離心機，待分離的物料經進料管進入高速旋轉的離心機轉鼓內，在離心機力場的作用下，物料通過濾布（濾網）實現過濾，液相經液管排出，固相則截留在轉鼓內，待轉鼓內濾餅達到機器規定的裝料量，停止裝料，對濾餅進行洗滌，同時將洗滌液濾出，達到分離要求后，離心機低速運轉，刮刀裝置動作，將濾餅刮下，完成一次工作循環。
�。ǘ⿹u擺式顆粒機
工作原理：
電動機直接針齒減速機，通過偏心凸輪帶動齒條，驅動制粉軸往復旋轉，使固體物料進入刮粉軸內倉，再由齒輪頂角將物料推出篩網成粒，粉型固體物。
�。ㄈ┗剞D真空干燥機（雙錐）
工作原理：
干燥設備通過對設備夾套的加熱加溫，內膽不停地翻滾攪和，同時對設備內膽進行真空抽濕，達到對物料的進一步干燥與混合的目的，本廠生產的干燥機廣泛應用在化工，醫藥，染料，食品等行業。
產品生產流程：
7-氨基頭孢三嗪（7-act）反應—→離心干燥—→7-氨基頭孢三嗪濕料粉碎—→真空干燥—→7-氨基頭孢三嗪干料粗品—→貼產品標簽—→頭孢曲松鈉（ctr）反應—→離心干燥—→濕料粉碎—→真空干燥—→頭孢曲松鈉（ctr）粗品—→貼產品標簽—→包裝送進冷庫
頭孢曲松鈉的制備工藝屬于化然后再加入鈉成鹽劑進行反應析出結晶而制得，其特征在于溶媒是由烷的鹵代烴，乙酸乙脂或丙酮與醇類溶劑和水組成的混合溶媒，在7-act和ae-活性脂的攪拌反應至澄清，再直接加入鈉成鹽劑進行成鹽反應，待反應溶液變混濁時進行養晶處理，然后用頭孢曲松鈉的不溶性有機溶劑將結晶析出，最后經過常規的結晶洗滌、干燥后處理得頭孢曲松鈉成品。
公司實習報告 篇6
本人于7月至12月在廣東省東莞市中信物業管理有限公司實習，其中秩序維護員4個月，客服2個月。短短的半年一晃眼便過去了，在這期間有歡笑、也有汗水。喜的是作為中信的一員，與公司同甘苦、共患難，在工作中學到了許多有關物業管理的知識和實踐操讓我對物業管理有了更加全面透徹的了解;苦的是我也在工作中經歷了大大小小的難以處理的事情和與公司一線員工一起工作，體會到了作為秩序維護員的那份艱辛與勞累。
忘不了的是將要實習工作、離開集體、離開父母、離開同學的那份難以割舍和留戀的情懷;忘不了的是與同學告別，相互擁抱、流淚、揮手告別的場面;忘不了的是我終于正式邁入社會、獨立生活、將要成就屬于自己的那份夢想激動的心情…
7月1日，經過一天一夜的長途跋涉終于到達了東莞，這個讓我渴望而又懵懂的城市，大家最初那份將要踏向異鄉的興奮心情也隨著漫長的列車顛簸而漸漸消退�？僧敶蠹蚁禄疖嚨哪且豢�，看到人力資源部古經理熱情的幫我們提行李、發面包、遞水，我們的疲憊轉眼又一消而退，被這個公司的熱情而打動。我在心里默默的祈禱，我一定行!在公司總部，經過一天的安排和分配，工作，將要開始了…
7月2號經過一天的休息和調整后我被分到陽光管理處暫行兩個月的實習工作。很快，我們便以一個積極、熱情的心態進入了工作狀態。短短的兩個月，我主動了解我管理處職能范圍、機構設置、人員編制等基本情況，并且嚴格遵守我處的各項規章制度。其中我主要接手了vip客戶接待這一工作，負責對于維修單的回訪驗證及各項資料諸如物品放行條、保修、巡查維修記錄表、日常巡查簽到表、清潔衛生、綠化檢查表等的整理。在工作中遇到了種種困難，如在給業主打電話時經常會遇到業主大發牢騷，而我，也在慢慢的累積經驗，學會了傾聽，學會用語言耐心的向業主解釋，用我的真誠去認真的對待每一位客戶。在客服前臺，我更學會了用微笑面對客戶，耐心的向他們解釋管理處的一些規定是為業主著想，幫助業主開物品放行條、給住戶卡授權、辦理車卡等等。
記得住的便是在暴雨中和同事幫業主把小孩抱到避雨處得到業主謝意的那份開心;記得住的便是管理處內審時大家一同整理資料的那些吃泡面加班的日子;記得住的便是給我們培訓、和我們暢談社會、暢談工作、暢談理想的那些老同事;更忘不了的是參加公司競聘，一輪筆試、二輪機試、第三輪面試落榜的那份難過和苦澀…客服部，這個給我造夢的`部門給我留下了太多值得回憶的夢…
可實習畢竟不只在一個部門，懷著百分之一百二的不愿意，我和其他幾個同學來到了保安交通部進行實習。時間，9月1日。在保安交通部，是第一次真真正正的和中信的一線員工一起工作，多少個日日夜夜，多少次不斷的抱怨，多少汗水，都是我們在保安部的點點滴滴。雖然，這個部門人員繁雜，這個部門工作艱辛，這個部門充滿鉤心與斗角，但是我們的工作還要進行，我們的實習還要進行，我們，還是中信的一員。在這個部門，與一線員工一起工作、吃飯、休息，漸漸的，我開始融入這個讓人糾結的復雜集體。
保安交通部，這是一個小區至關重要的部門，沒有這個部門，小區業主的基本生活安全便得不了保障。這個部門的工作包括樓區管家、車庫管家、門崗、形象展示崗和監控室。其中門崗又分為車輛進出崗和人員進出崗。在這里，我從樓區管家到車庫到門崗，一步步腳踏實地，認真的學習、工作。學會了如何送水送電，如何跟業主解釋處理鄰里關系，如何處理進行車輛管理、處理車輛占位，如何核實業主、讓業主出示住戶卡給予放行，如何管理車輛的進出等等。
四個月的時間，如今，我已經習以為常，不再有什么抱怨，而是以一個積極的心態去工作，完成部門所交給我們的任務。從在這些崗位的實習，我漸漸理解了班長為何對我們要求那么的嚴格，因為我們的工作是必不可少的，不管別人怎么看待這個職業，我所了解的就是，我們，是一個團隊，我們有義務去保護業主的安全，少了任何一個人，這個鏈子就散了，陽光管理處就配不上中信這個品牌。在這四個月中我體會到了管理處并沒有忘記我們這個別人看不起的部門，其中為我們舉辦了旗峰山登山大賽、民主生活會、崗位在職培訓、籃球賽、員工聚餐等等活動。
而我，也是以一個積極的心態去參與這些活動，沒有少其中任何一項。難以忘懷的是炎炎夏日站門崗汗流浹背的日子、難以忘懷的是半夜爬樓巡查與同事偷懶在梯間睡覺的場景、忘不了的是班長帶我們訓練、齊步走、敬禮、打拳、唱軍歌的那些日子….我得到了我所得到的，我學會了我所應學的，所以，我不后悔，因為我成長了…
而現在，我即將告別中信物業管理公司，告別我的實習期，我即將離開東莞，這個夢想起點的城市。我相信，我的實習雖然結束了，但是，我的工作并沒有就此結束，等待我的，是夢想的延續。在此，特別感謝客服部李可新、蔣凌志、陳曉東，感謝同學劉光、代杰、李陽、汪濤、劉姍姍、柳曉燕、嚴立勇，感謝一班班長賴家藝，感謝中信陽光管理處，感謝東莞市。謝謝你們一路陪伴我度過半年的實習期，讓我不再孤獨。我，不虛此行!
公司實習報告 篇7
今年7月份的時候我在某物流信息中心實習工作至今，通過實習對中國物流資訊市場的總體競爭環境以及在網絡快速發展的今天中國物流行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
信息時代的中國的物流市場正處于快速發展之中，這一發展的過程將對物流資訊業造成三大影響：其一物流市場越規范，物流業對物流資訊的需求就越大，二者關系將更加緊密。一個規范的物流市場將盡可能扼殺投機主義，即主力從事物流服務，而這無疑將擴大對物流資訊的需求。其二物流市場越發展，物流業對物流資訊的需求層次將越來越高。鋼鐵銷售商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對消費者的服務手段，二是加大自身發展力度，從事正常報價決策。只有如此才能保證銷售商的收入。而這兩者都召喚市場上強大物流資訊陣容的出現。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，鋼鐵銷售商將出現意識覺醒，也將極大增強對物流資訊的認同和依賴心理。所以說，物流業市場越發展，對承擔著行業責任的物流資訊行業來說越有利。
從目前的物流資訊行業的發展來看，今天的物流資訊市場已非昨日同日而語。短短幾年時間，物流資訊業內異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。成熟的物流資訊行業市場也開始在這種專業化的競爭中開始成熟完善起來。與傳統資訊相比，網絡資訊具有下列5項競爭優勢：(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現交易的基礎。傳統商務活動的信息交流是通過電話、電報或傳真等工具，這與Internet信息是以web超文本(包含圖像；聲音、文本信息)傳輸不可同日而語。(2)降低企業間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業的促銷成本。即通過Internet發布企業相關信息(如企業產品價目表，新產品介紹，經營信息等)和宣傳企業形象，與按傳統的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網上提供企業的照片、產品檔案等多媒體信息有時勝過傳統媒體的“千言萬語”。據IDC調查，在Internet上做廣告促銷，可以提高銷售數量10倍，而費用只是傳統廣告的1／10。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。傳統的'材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用Internet，企業可以加強與主要供應商之間的協作，將材料采購和產品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統。據通用電氣公司的報告稱：它們利用電子商務采購系統，可以節約采購費用30％，其中人工成本降低20％，材料成本降低10％。另外，借助Internet，企業還可以在全球市場上尋求最優價格的供應商，而不是只局限于原有的幾個商家。(3)減少企業的庫存。企業為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產品或材料是適銷貨品；而企業低庫存政策，可能使生產計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優庫存控制是企業管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業決策中信息不確切和不及時問題。通過Internet可以將市場需求信息傳遞給企業決策生產，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現“零庫存管理”。(4) 每天24小時無間斷運作，增加了商機。傳統的交易受到時間和空間的限制,而基于Internet的電子商務則是一周7天、一天24小時無間斷運作，網上的業務可以開展到傳統營銷人員和廣告促銷所達不到的市場范圍。
物流資訊行業從萌芽開始階段就是一個以物流報價為主營業務的內容提供商的面貌出現，是在90年代初的信息高速公路建設以及鋼鐵交易以及資訊信息提供方式的轉變提高的過程中漫漫的發展起來的，但直到今日大多數類似的資訊公司的資訊還是停留在簡單的公開數據局面。其中的原因有中國鋼鐵消費者的素質層次需要和鋼材市場需求的原因也有物流資訊行業本身在中國物流市場序列體系中地位的原因。從信息質量及服務水平上講，目前國內物流資訊業市場仍處于一種低水平的競爭，主要表現在以下幾個方面：信息質量不高，缺乏深層次的內容；以大量轉載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映主要鋼鐵公司情況及市場動態的第一手資料；各類投資分析、建設信息缺乏連貫性和指導性，為銷售商投機服務的投資信息占駐了主導，各類小道消息和傳聞滿天飛。
另外的一個趨勢，各物流資訊廠商大多開始走物流信息資訊即專業化的信息提供和價格咨詢業務以及物流資訊平臺開發，其中資訊公司涉足物流二級市場的投資咨詢業務對于整個物流市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續的發揚投資咨詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大銷售商提供專業化的定價。
在物流市場從無序到有序的規范化發展進程中，對物流咨詢行業的規范管理是一個重要側面。在物流研究咨詢行業形成發展中，行業發展基本上處于自發、無序狀態。與早期市場高投機特征相對應，早期物流咨詢行業從業人員成份較為復雜、魚龍混雜，聯手操縱市場的行為屢見不鮮，物流咨詢行業的這一狀況對物流市場的正常秩序造成了影響。這一狀況直到現在鋼鐵價格的透明度加強才有所好轉。
行業規�；�，有序化發展的一個重要標志是一批真正獨立的專業資訊公司的出現。與廠商資訊機構不同，其獨立性不僅僅表現為功能配置上的獨立性，也體現為其經營上的獨立性。由于生存方式的差異，這兩類資訊機構在內容與目的以及方式方法上存在著明顯差異。廠商資訊機構由于事實上的依附關系，其研究目的主要在于三個方面，一是為廠商客戶咨詢服務，二是為廠商自營服務，三是為廠商形象宣傳及業務創新服務，其資訊對象不僅包括一、二級市場，也包括廠商自身發展戰略與業務創新等內容。由于其服務對象的特殊性，其資訊一般僅限于內部共享，且以專題研究為主，資訊的價值實現是間接的。而對于資訊公司而言，由于其收入來源是其信息產品及咨詢服務，信息產品的質量與服務水平決定其自身的生存，市場競爭的壓力迫使資訊工作是有更強的功利性，服務的對象性，要求其信息產品必須滿足不同層次用戶的需求，既要有廣度又要有深度。由于物流資訊市場仍處發育階段，受市場容量及無序競爭影響，目前該類專業公司受收入來源限制，與廠商資訊機構相較而言，在資訊投入方面多表現為心有余而力不足。在缺乏有效的行業自律機制的背景下，物流資訊公司競爭圖存的方式正向著兩個極端方向發展，一種是以低成本支撐其低價競爭，搶占市場份額，以維持其生存，這類公司或非正式組織為數眾多。二是以高投入、高品位樹立市場形象，著眼未來，爭搶核心市場，這類公司雖為數不多，但無疑將是未來物流資訊業的脊梁。目前的資訊廠商大多也在走資訊咨詢化的產業轉型的格局，針對目前的資訊廠商的市場格局以及資訊市場的未來發展方向，筆者產生了這樣的一些認識和感觸。
公司實習報告 篇8
一、實習目的
1、學著去適應上班的生活，盡快實現從上學到上班的轉變。
2、學會去做好一件事(更好的完成自己的工作)，無論事大事校
3、鍛煉自己在工作溝通能力和團隊意識。
二、實習時間
XX年9月20～XX年12月20日
三、實習地點
深圳富士康科技公司
四、實習部門及崗位介紹
idpbg(數字產品事業群)生產部前加工課生產一線
崗位介紹：我所在的崗位是點膠段，這個崗位的主要任務就是給所加工產品通過點膠機點上膠水
五、實習內容
時間過的很快，轉眼間到這里實習已經快三個月了。在這短時間里，收獲了許多在學校接觸不到的新知識、新事物。經過這將近三個月的工作，當初的新鮮感沒了，取而代之的是用心去把自己現在的生活安排好：上班的時候把自己的工作做好，下班的后還有很長的自由支配的時間，這些時間可以去鍛煉身體、學習、上網等，開始的時候由于沒有安排好，都不知不覺的過去了，過去之后卻不知道都做了些什么。后來我就把這段時間安排了一下，這樣每天下班后有具體的事情干，不至于虛度。
剛到公司的前三天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了三天的基本知識的培訓，這些知識包括勞動合同法、公司的一些規章制度、車間作業安全知識等。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意，也沒有去專門學習過，特別是勞動合同法，這在我們以后不如社會以后，用處非常大的，這次有機會就認真學習一下。關于公司的規章制度感覺好多規定其實就和在學校時的學校的一些規章制度大同小異，但也有一些是公司企業所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。這些涉及到公司的內部資料以及商業機密，這對于我們來說也是第一次接觸，了解到有許多東西是不能外傳的，在平時的生活中就需要多加注意了。關于車間的安全常識。其實這部分我們已經接觸過了，在校內實訓基地實訓的時候每次去實訓總是對安全知識先進行考核，還有就是在實訓的時候指導老師反復強調的人身安全，現在感覺這些真的很重要。培訓三天結束后，公司里針對這三天的培訓有一個考核，考題是在電腦上的一個考試系統上做的，做的成績還不錯。
三天后我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的的分配，其實這個崗位的分配是隨機的，并沒有什么依據，分到你干什么你就干什么。我被分配發哦了點膠段。主要任務是給所加工的零件通過專門的機器點膠。剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里看老員工作業，看了一天，然后又慢慢練習了兩天，等到三天以后算是正式上崗工作了！
這個崗位的工作其實挺簡單的，整個工作就那四個固定的工作流程，但是要想把它做好，而且做的很快卻并不是那么容易的`事。剛開的看著老員工做的時候感覺這沒什么啊，很簡單的，于是自己也躍躍欲試，等自己真正上手做的時候發現雙手就像不聽使喚似的，拿物料容易掉(物料是不允許掉的)，放的時候也老是放不準位置，看著別人做那么快心里也急啊，欲速則不達，越急就越容易出錯。心里有點煩躁，不想做了，可靜心一想，連這么簡單的事情都做不好，那好能做好什么呢！于是靜下心來慢慢做，做什么事都一樣，開始的時候不能求快，開始的時候要按標準做好就行，速度和技巧是在作業中慢慢練出來的，不是看幾眼就能做到的。就這樣，第一次上崗工作，產量沒有完成！到下午的時候我們吃過飯直接就去了車間，別人還沒有開始工作的時候，我們就開始了工作，就這樣在下午下班之前總算把任務完成了。
在我們這個崗位上是三個人一小組合作作業的，所以相互之間的配合就很重要。開始的時候我們做的都很慢，想提高作業速度最好的辦法就是和老員工搭配作業，由于他們做的比較快，給自己創造了充分的練習的機會，這樣，經過了一個月的工作練習，我的速度終于有所提高了，后來是我們幾個新來的在一起搭配。后來我們發現我們每個人做的都不是最快的，但是我們組卻經常是做的最快的一個！這其中有一個秘密！那就是相互之間的配合的問題。由于是三個人相互配合作業，所以中間的那個人就要想好怎么給兩邊的同伴供料，這期間，不能供偏了，也不能供的過慢或過快，這中間有一個比較合適的速度和分配方法，我感覺我們之間這點配合的最好了，每個人都沒有浪費時間。而有的人總是想著自己在工作中清閑些，沒有考慮到整個小組，這樣雖然他們個人速度很快，但是整個小組的速度卻慢了下來。我感覺這是我們在這個工作中的一大收獲！
在車間里，我們屬于最底層的員工，上面有干部，干部上面有線長，線長上面有組長，組長上面有課長……反正是一級連一級。上面的就不說了，很少能接觸到，接觸最多的是干部和線長。一個線長帶一條生產線，然后下面又分幾個小線，一個基層干部帶一個小線。帶我們的干部是一個90后，是去年入廠的，高中畢業。我們和他們相比，我們不得不承認，在人際交往和溝通能力上遠遠不如他們。這也是我應該向他們學習的地方，不管以后從事什么工作，溝通能力是不可缺少的，沒有溝通能力，那相互之間的配合就不會太好，工作效率也就不會提高。
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