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    司機個人年終總結

    時間:2022-07-20 20:42:09 個人總結 我要投稿

    司機個人年終總結集合9篇

      總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,為此要我們寫一份總結。我們該怎么去寫總結呢?以下是小編幫大家整理的司機個人年終總結9篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

    司機個人年終總結集合9篇

    司機個人年終總結 篇1

      20xx年即將過去,回顧一年的工作,即有成效,也有不足,現對一年的工作做以總結。一年來本人在單位領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習,勤奮工作,團結同事,遵守各項規章制度,和工作紀律,不斷提高工作效率,較好的完成領導交辦的各項工作,以下是本人年度的總結。

      一、思想方面

      一年來,本人在思想上積極要求進步努力思想上,認識上,同單位領導保持一致,服從領導,團結同事,且具有一種良好的敬業精神和工作責任感。

      二、工作情況

      1、認真做好領導用車服務工作,做到隨時用車隨時出車,沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情,同事也保證領導交辦的其它出車任務。

      2、認真做好車輛的保養和維修工作,多年的駕駛經驗讓我認識到做好車輛的保養和日常維修是保證安全駕駛的'前提條件。

      3、愛崗敬業,勇于奉獻,努力做好本職工作,自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度,按時出車,認真保養車輛,在工作需要時不論早晚,不論節假日,都能隨叫隨到,認真完成各項任務。

      4、嚴謹酒后駕車,一年來從不酒后駕車,做到文明駕駛,禮讓三先,集中思想不閑談,樹立安全第一的思想,精細操作,謹慎駕駛,確保全年安全行車無事故。

      在新的一年里,我將繼續努力工作,提高專業技術水平,并努力做到以下幾點:

      1、繼續安全行車,不溜號,不用情緒,不讓車輛帶病上路,做到維護勤保養。

      2、對領導安排的出車任務,不拖不靠,保證時間,保證質量,讓領導滿意,同志們放心。

      3、繼續發揚不喝酒的優良駕車習慣,絕對做到不酒后駕駛車輛,不違章行駛。

      新的一年本人將竭盡全力,努力認真做好本職工作,為房產住宅局,物業辦發展和提高做出自己應做的貢獻。

    司機個人年終總結 篇2

      20xx年,本人在局的下,在同事的熱情幫助和支持下,本職工作,學習,勤奮工作,誠懇待人,團結協作,遵守規章制度和工作紀律,服務質量和工作,的了的工作任務。

      一、學習,自身素質

      安排,我學習了法律法規及駕駛的知識,是的.整頓機關作風活動,學習了、、和“”思想,從而使自身素質,了“學以立德,學以增智,學以致用”的目的。

      二、鉆研,安全行駛

      我參加了安全培訓12期,并學習和鉆研駕駛專業知識,駕駛技能。在工作中,我牢固“行車萬里,安全”的,對車輛檢查、維修,安全出車,文明駕車。

      三、自律,服務

      我規章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服務調度,聽從指揮,自覺和個人形象。

      四、愛護車輛,勤儉節約

      我經常車輛的完好與整潔,“三檢”、“一!敝贫,了“三清”、“四不漏”。勵行節約的目的。

      總之學習,我安全駕駛并了。與與們的要求相比,還的差距,我要在今后的工作中改進,揚長避短,在新的一年里更上新的。

    司機個人年終總結 篇3

      120急救中心在院領導的大力支持下、各兄弟科室的配合以及我中心全體工作人員的共同努力下,緊緊圍繞“質量第一”“患者至上”的理念,始終堅持“以病人為中心”的服務宗旨,努力提高服務質量,強化衛生應急和院前急救管理,通過一年的共同努力,雖然沒有完成預期的目標,但還是為醫院各病區及輔助檢查科室輸送了大量病源,也滿足了廣大患者的需要,為患者提供了快捷、便捷、滿意的醫療救助。圓滿地完成了日常院前急救轉送、突發事件的現場救治、大型活動醫療保障等任務。下面將全年度醫院120急救工作匯報如下:

      1:在規范管理的基礎上,“120”綠色急救通道更加完善并走入正軌,全年共出車5501車次,接診病人 3781人次,其中住院病人 2928人次,市120指揮中心派單1549次,全年共接車傷病人755人次,電話蓄意騷擾出車、就地醫療處理無須接院治療或只需門診治療的達 853人次; 拿血、接核磁共振病人等達 1620次等,安全行車12.3萬多公里,為周邊患者提供了及時、有效的醫療救助。

      2、我們在保障日常院前急救工作的同時,還為要保障重要會議、公務執法、體育比賽等重大社會活動,提供救護保障用車5車次, 在突發事件緊急救援中,我們120工作人員始終堅守在一線進行緊急救援。

      3、縮短院前急救的平均反應時間。院前急救對于突發疾病或者遭

      遇意外創傷的病員來說,至關重要,甚至關系到此生命是否延續。對于院前急救來說,時間就是生命,為此,為了保障車況的良好,經院務會決定,為科室添置了一臺新救護車,大大提高了救護速度。120中心工作人員也千方百計地縮短出車時間,從接到報警電話后到出車白天必須保證在3分鐘之內,晚上保證在5分鐘之內出車的目標,為了不出現任何的延誤,還對接線員、司機、醫生、護士等各環節進行了合理的劃分與培訓,大大提高了出車時間。

      4:加強業務技術培訓,提高應急搶救能力。以醫療護理核心制度為重點,嚴防差錯、醫患糾紛等醫療護理不良事件的'發生。為了加強護理隊伍的建設與科室的管理,設立了護士長,在完善護理工作的同時,積極按照醫院及科室制度的培訓和考核計劃,定期對急救人員進行業務學習及急救技術的培訓,制定了科室內的學習。每周一提、每月科室集中學習,在每次出車中遇到的特殊病情后互相交流、互相學習、做到互相促進,從而使科室人員更加進一步提高了急救人員的急救能力,堅決服從指揮,做到隨時出診、迅速出車、準備及時到達急救現場。 5、加強了對救護車的管理,應停在院內規定的位置,無特殊情況不得私自出車;為了確保急救車輛的安全行駛,定期對車輛進行了檢測與保養,要求每班司機必須保證出車期間車輛的正常運行;加強了油費的管理。

      6、根據市120指揮中心的要求,建立了各種知情轉診協議書,完善轉診制度,防范醫療糾紛。

      在做好院前急救的同時,也意識到120急救工作中存在一些缺陷與不足:

      1、出車接診空駛率高,占出診總量的 22.56%

      2、人員不整,專業不強,無證上崗,應急急救經驗不足,缺少系統的院前急救技能培訓,急救技能有待提高。望醫院能加強急救?婆嘤,進修學習,以提高整體急救水平。

      3、在院前急救中,多與患者及家屬進行有效的醫患溝通以及交流技巧,及時了解患者病情、病因,穩定其情緒,確保醫療安全,加強溝通技巧的培訓。

      4、雖然定期對車輛進行了檢測與保養,在出車途中還是出現了一次交通事故,對今年的平安運行帶來了不良影響。

      20xx年工作計劃:

      1、 狠抓業務培訓,加強科室專業技術人員的技能操作與急救知識的考核,嚴格按照醫院的規定來開展此項工作。

      2、 進一步整肅工作紀律。嚴格執行科室的規章制度,加大管理力度,確保工作期間不缺崗、不空崗,文明禮貌用語,確保行車安全。

      3、堅決服從指揮,服從調度,做到隨時出診、隨時出車,提高“120”院前急救與院內急救搶救過程每個環節的無縫銜接。

      4、我們應時刻把“安全”二字放在重中之重!在保護用車安全的同時更應保護自身行車安全,確保平安運行!在維修管理方面統一規范。

      在20xx年工作中要不斷提高急救質量與急救服務水平,為此我們將以自己的實際行動、齊心協力、真抓實干共創醫院美好的明天。

    司機個人年終總結 篇4

      XX年漸漸遠去,我們已經跨步XX;厥诐u遠的XX,我積極參加了局里組織的學習活動,通過學習,自身素質得到了提高,政治思想上跟隨局組和中央保持高度一致;通過學習,使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口,也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩,更讓我體會到安全行車的重要性。

      一年來,我能始終如一的嚴格要求自己,嚴格按照局里的規章制度,默默工作,積極進取,通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等,思想得到進一步提高,通過向領導、同事、同行學習,充實了自己,從而提升自我以更好的投入到工作中。

      愛崗敬業、扎實工作:在工作中任勞任怨樂于吃苦,每天做好對車輛的清潔工作,做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況,及時做好保養等工作,使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法,做到依法行車,及時掌握有無違章信息,如有違章及時查找原因立即改正行駛中的'錯誤。在行車任務工作之余,安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作,做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業、熱情、耐心的態度投入到本職工作中。

      在一年的工作中還存在著缺點和不足,如:距領導和同事的要求還有很多的差距,還需要在以后的工作中繼續提高和改進,自己的業務水平還有待提高,這些需要在以后的工作中,克服自身不足,同時向其他同志學習,取長補短,相互交流好的工作和經驗,共同進步,在新的一年中取得更好的工作成績。

      一、努力學習,不斷提高自身素質

      我認真學習公司的各項規章制度,學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識,使自已的自身素質有了很大的提高。

      二、鉆研技術,安全行駛

      認真學習駕駛知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務意識,做到了對車輛的及時檢查、維修,確保每次安全出車,文明駕駛。

      三、嚴格自律,努力做好本職工作

      嚴格按照各項規章制度,堅守工作崗位,堅持不遲到,不早退,不無故缺勤,保證無論刮風下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽從領導安排,自覺維護公司和個人形象。

      四、愛護車輛,勤儉節約

      認真做到車輛的“三檢”、“一!敝贫,堅持保持車輛的完好與整潔,確保不滴不漏,勤儉節約。

      通過這一年的學習與實踐,使自己有了很大提高,但是與領導和同事們的要求相比,還存在一定的差距,在今后的工作中,我會謙虛謹慎,努力學習,以此來實現自己的價值,爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

    司機個人年終總結 篇5

      一年來,在局領導及辦公室領導的關懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實工作,對照既定的工作計劃和量化考核細則,積極主動,強化落實,順利地完成了自己所承擔的工作任務,在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

      一、加強政治學習,不斷提高政治思想水平

      積極參加單位組織的各項政治學習活動,認真學習領會十八大屆三中全會精神,使自己的政治思想水平得到提高,增強了工作的積極性、主動性和責任感。

      二、愛崗敬業,干好本職工作

      做為一名駕駛員,為領導和同志們服務,促進著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。

      1、遵循職業道德規范,保持強烈的'工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責,遵循職業道德規范,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導,隨叫隨到,犧牲節假日,克服困難,圓滿地完成任務,確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

      2、恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,杜絕了任何安全事故的發生。

      3、愛車如己,注意保養,定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養,保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目,對車輛進行正規的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現故障,增強安全性。另外,我還認真學習汽車知識,參加駕駛員職稱培訓,順利通過考試,掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常,盡量找出故障并及時排除。

      20xx年度駕駛員個人工作總結,駕駛員年終個人工作總結 4、科學駕駛,節約油料。為了節約燃油,我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。

      三、腳踏實地,繼續做好今后的各項工作

      回顧以往的工作,盡管取得了一點成績,但與領導的要求相比,與其他先進同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴格要求自己,發揚成績,彌補不足,全心全意完成好每一項工作任務,在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上,進一步做到熱情服務、禮貌待人,文明行車。在領導的關心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。

    司機個人年終總結 篇6

      一、工作任務和目標:

      落實和加強叉車日常安全操作及管理,完善叉車日常管理制度和操作規程,叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。

      二、落實了哪些項目:

      “加強安全意識教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力,安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓,有明顯的成效。

      三、工作計劃和要求:

      加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。

      從而,進一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發生,與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務和計劃?冃缦拢

      1、全年培訓合格率98%;

      2、叉車安全事故率為0;

      3、人員流動率為6%;

      4、叉車使用率95%以上;

      5、叉車出入庫運載量1-11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?湛ò/架2649.1144萬次;

      6、叉車月度突發故障率控制在5%以下;

      7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%;

      8、叉車年度費用:

     、倭值虏孳囄窗ǎ2臺廣州電瓶車):14.4萬元,比去年下降44%。

     、诤贾、豐田叉車:17.8萬元,比去下降5%。

     、鄄裼停20xx年產值比09年產值高5%情況下;叉車/發電機用油量為6.04萬升,比去年下降了4%。節約費用為:3.7萬元。

      四、管理與措施:

      1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查,例如:車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

      2、完善叉車操作規程,杜絕違規操作,嚴厲禁止酒后開車,疲勞駕駛,患病操作的規定。

      3、在日常運作中,設備管理員應不定時地巡查,抽檢車輛,如發現故障時,應迅速查明原因并及時排除故障。

      4、叉車除了日常保養外,我們制定了:車輛定期保養,車前故障風險預測,并對車輛故障維修、保養做數據記錄。

      5、嚴格監管:禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車,以免導致不必要的機械事故和安全事故的'發生。因此,制定了班前車輛分配責任人,負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。

      6、為進一步加強叉車現場管理,及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在XXXX年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡,主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班,維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車操作。

      7、費用控制與措施:

     、、車輛故障判斷,要求準確性100%。

     、、對車輛消耗品質量,易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

     、、車輛零件質量控制,我們要求做到:有疑點的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時,部分配件必須有保養期限,目的:確保配件因質量問題再次發生費用。

     、、在叉車配件性價比上,盡力配合協作采購員對配件價格的評定。

     、、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100%。

      五、存在問題:

      1、XXXX年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。

      2、在運作中,存在一些違規操作現象。

      3、團隊協作精神不盡人意。

      叉車班的全體人員通過一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務和計劃,進一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發生,與及降低車輛維修成本。希望新一年再接再厲,再創高峰!

    司機個人年終總結 篇7

      20xx年,本人在公司領導的正確領導下,認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規范》的要求,緊緊圍繞公司“優質、高效、規范、創新”的工作方針。強化管理,開拓進取,較為出色地完成了各項工作任務,現將本人一年來的主要工作總結如下:

      一、遵紀守法,遵守公司的規章制度。

      一年來,本人遵守國家法律、法規和公司的各項規章制度,貫徹執行上級及公司的有關指示精神,按照總經理及分管副總經理的部署,完成好本職工作。同時認真學習業務線條的有關文件,提高自身的業務知識和工作能力。

      二、以人為本,充分調動員工的積極性和主動性。

      在過去的一年里,本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規范》的要求,根據公司的統一部署,加強對本部人員、隧道管理所及監控中心員工的管理。按照現有人員配置,完善崗位設置,有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規范化。

      1、為完善會議、學習制度,積極創建學習型企業,切實提高部門人員的整體素質,本人結合機電管理部的實際,通過組織部門人員定期召開會議,以集中學習的形式提高部門人員的業務水平和理論知識。在此基礎上,要求業務線條的隧道管理所、監控中心貫徹執行部門會議、學習制度。一年來,收到了較為良好的效果,促進了工作的發展,營造了良好的工作氛圍。

      2、加強部門員工的思想工作,提高員工對公司的認同感、集體感,倡導部門員工愛崗敬業的熱情。

      3、努力構建XX高速公路的機電業務框架,明確部門各崗位的工作職責,并組織編寫了一系列部門規章制度,嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業務管理機制、網絡安全檢查機制、系統備份管理機制、設備設施定期巡檢保養機制。一年來,公司設備設施安全運作,無數據丟失。

      三、完善、優化了公司機電軟硬件系統,保障全線設備、設施穩定運行。

      20xx年,是XX高速全面營運的開局之年。年初,公司的收費、通信、監控系統還不是很穩定,各項軟硬設施也還不是很完善。一年來,本人在公司總經理的正確領導下,在分管領導的指導下,優化、完善了公司的機電軟硬件系統,保障全線設備設施穩定運行。

      1、根據合同的要求,督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作,督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。

      2、全面深入對公司設備設施的普查工作,建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統的相關資料的管理工作。根據行業慣例和合同要求,要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的.努力,建立了XX高速公路基本的設備設施檔案,為今后長期搞好機電系統的運行管理和維護打下了堅實的基礎。

      3、根據管理的需要,今年7月—10月,本人組織對湯坑隧道監控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統工程的完善。同時,組織對公司管理中心環境監控工程、XX收費站防雷系統工程及其它一些收費站車道系統工程的改造工作。

      4、按照公司的部署,今年4月—6月,本人組織部門人員完成了公司OA系統的建設,協助路產管理部完成了路政的建設。

      5、一年來,本人要求部門員工強化服務意識,及時解決公司機電設備設施日常出現的問題。為保障全線設備設施的穩定運行,機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外,還積極與相關業務部聯系溝通,建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調試。

      四、配合聯網收費設備設施的優化工作。

      今年11月,伴隨粵東片區高速公路聯網收費的實現,本人組織部門員工對聯網收費系統進行優化、整合工作。確保聯網收費各項設備設施正常運作,有力保證了聯網收費數據準確。

      五、基本完成公司質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作。

      一年來,結合公司全面導入質量、環境與職業健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量、環境與職業健康安全管理體系的宣貫工作,要求部門員工積極學習,切實做好本職工作,將質量、環境與職業健康安全管理體系納入到全年工作中,納入到日常工作中。確保了質量、環境與職業健康安全管理體系的有效實施運行。

      六、指導、督促隧道管理所完成各項管理工作。

      1、針對一段時間以來隧道內滅火器頻繁被盜的情況,本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作,同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來,基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發生。

      2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統時控開關的安裝,消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。

      3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建,消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。

      4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號,使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。

      5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理,避免了機電物品備件的流失。

      6、按照公司的統一部署,本人督促隧管理所建立了義務消防隊,要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度,提高隧道突發事件的快速反應能力。一年來,義務消防隊對2起發生在隧道區域的突發事件進行快速排除,遏制了惡性事故的發生,確保了隧道行車安全。

      此外,一年來,本人還督促隧道管理所對監控室再監控設施、隧道管理所環境監控系統的建立和管理。

      七、指導、督促公司監控中心完成各項管理工作。

      1、督促、指導監控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結構等監控設施的完善管理工作。

      2、督促、指導監控中心實施了監控員應知應會知識的培訓和考核,提高了監控中心的管理水平和服務質量。

      3、督促、指導監控中心建立、整合了監控記錄表單,并對其進行必要的數學分析,提高了公司數據的準確率和可利用率,為下一步公司營運管理質量的全面提升奠定了堅實的基礎。

      4、督促、指導監控中心完成全線監控業務的整合工作,為公司實現中心統一監控的目標邁出了堅實的步伐。

      一年來,盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高,但本人也發現自身還存在一些不足。主要表現在:

      一、與公司各收費站的溝通還有待加強,對存在問題的排除處理速度還有待提高。

      二、由于部分進口設備備件的采購較難,影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中,需要考慮尋找其它廠家的產品進行替代。

      三、由于一段時間以來,部門人員對原承包商抱有一定的依賴性,導致維護效率無法掌握。下一步,要調動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領,確保公司機電設備維護操之在我。

      在今后的工作中,本人將根據自身的不足和欠缺,加強業務知識和理論知識的學習,提高自己工作能力,提升管理水平,爭取把下一步的工作做得更好。

    司機個人年終總結 篇8

      時光荏苒,歲月如梭,20xx年已在不經意間悄然逝去;厥20xx,既有收獲的踏實和歡欣,也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

      20xx年是公司大發展的一年,動態試驗機市場良好,開發四部的工作是繁重和艱巨的,我在車工和毛工的指導下,較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中,較好地完成了各項任務,自身的業務素質和工作能力有了較大提高,對工作有了更多的自信。

      過去的一年,我參與了較多的產品設計,從中受益匪淺,不僅學到了很多專業知識,對動態產品有了更全面的理解和把握,而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時,我堅持自學,學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍,提高了理論水平。具體總結如下:

      一、20xx年的工作成績(以時間為序)

      1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機

      印度之行是成功的,也是艱難和值得回味的。我們一行三人,在沒有翻譯的情況下,克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難,在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢,拿到了用戶的驗收紀要,這是值得肯定的。但,我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口,缺乏經驗,我們的包裝和防銹做的不夠好,設備出現了故障,讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節,用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門,那么,我相信我們會從中受益。

      2.主管設計PWS-J20B1

      此試驗機已經交檢完畢,各項指標達到了技術協議要求,等用戶款到發貨。

      3.參與設計PWS-200B

      與毛工一起設計,對液壓夾頭,氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解,從毛工身上學到了很多東西。比如,設計的嚴謹和嚴肅性,此產品已發貨。

      4.參與設計PWS-250C

      與毛工一起設計,目前已通過用戶預驗收。

      5.作為技術方面的項目負責人,設計NW-DYB200

      此項目為新產品,完全是全新設計,而且設計時間短,難度大,對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴,找MTS等產品的資料讓我參考,給了我很大的自主性,經過努力,最終完成了設計任務。目前,此產品機械部分已安裝完畢,等待控制器調試。

      6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計

      這兩臺產品同樣是新產品,而且結構復雜,開始時定我為項目負責人,但設計中我明顯感到自身能力的不足,加上項目的關鍵時期,家中有急事,我休假近三周,耽誤了設計時間,左工承擔了很多本該我做的工作,我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品,對我是很好的`磨練,讓我認識到了自身的不足,同時要感謝左工教了我很多東西,因為這兩個產品,我成熟了很多。

      7.參與了PNW-B5000的設計

      此產品我在車工的指導下參與了設計,目前圖紙已設計完畢,等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運,和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品,他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物,是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

      8.參與了PNW-6000的設計

      目前正在緊張的圖紙設計階段。

      9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺

      驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白,我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研,掌握了大量資料,目前,毛工正跟客戶談技術方面的問題。

      10.為銷售部門做技術方案,提供技術支持。

      二、20xx年學習成果

      20xx年,我結合機械行業的發展,公司和我個人的實際情況,重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件,買書進一步學習了SOLIDWORKS,掌握了機械設計當前的新工具,開闊了設計思路,提高了設計能力。

      20xx年的時候,我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年,我自學了COSMOS有限元分析軟件,經過多次實踐,并與專業人士的有限元分析進行了對比,最終掌握了這一有限元分析工具,F在,我對有限元分析充滿了信心。

      另外,我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件,但因為這一軟件難度大,一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程,后來,鄧總要求我學習ANSYS,并給技術人員培訓。我以此為動力,經過一個多月的苦練,基本上掌握了ANSYS,現在已能用它進行簡單的有限元分析,這是我自身的一個飛躍。

      同時,我還自學了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中,SOLIDWORKS已經夠用,但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟件,所以進行了學習。

    司機個人年終總結 篇9

      時光如流星劃過,瞬間即逝。進入已經四個月了,記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的,那時對本工作的工作流程不熟,不精,也很生疏,但經過這幾個月的,并在和同事們的悉心指導和下,使我取得了很多進展。這份工作雖然技術性不高,但需要勤勞細心,每天的工作都有很多新問題發生,需不斷,并在第一去解決問題,這就需要向有的同事虛心學習,經驗來不斷提升自己的業務平和技能。還要借助有關不斷給自己“充電”,以增加庫管員方面的知識,并在日常中認真貫徹落實以備后用,F將我以來的工作做如下總結:

      一、主要工作總結:

      1、明確目標, 理清思 ,干好本職。作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據上的內容,以及根據單據準確核對,做到單據與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能.為了我們能更快,更好的做好本區域的工作,每次都是親自帶領以身作則,現場指導,隨時讓我們對所有實物進行整理清點,所有物資按要求分區放置,歸類擺放 ,尤其注重發貨過程中的相關問題,為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,有據可依。隨時要求我們進行庫存盤查,為了做到時刻對貨物心中有數,我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數,以及支數,并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作,準確無誤的把數據記在腦海里以方便工作。

      2、遵循原則,先裝后卸,先出原則。這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,也是我們每必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完,在對新貨物按新舊程度分先后發貨。

      3、恪盡職守,堅持高標準,提高服務質量。裝卸貨時,我們必須核對各鋼廠的單據,并核實單據上每項內容與所發實物一一對應,公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前,必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標,裝卸貨時才會井然有序,也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體,以便客戶心中有數。裝卸貨完畢,檢查單據上的裝卸手續是否齊全,若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,滿意而歸。

      二 、經驗教訓:

      1.要對每天的工作進行歸納總結。這一點很重要,記得剛來的時候我很迷茫,對每天的工作感覺很混亂,于是主管建議我每天寫,把每天的.工作流程和不足做個總結,這真的幫了我很多忙,是我在以后的工作中受益匪淺。在繁忙的工作中,不僅要有忘我,還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧,精心核對每一個細節,對工作經驗進行總結,歸納出怎樣才能有效利用時間,提高效率,使工作程序化、系統化,條理化,流水化。從而使百尺竿頭,更進一步,達到新層次,進入新境界,開創新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

      2.多聽,多問、多學、多想、多溝通,學會換位思考。我們每個人都處在一個的大家庭里,要想時刻過的開心,就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下,以便達到相互理解融洽相處,最終達到心靈與效益的共贏。

      3.加強安全意識,并隨時保持庫房衛生清潔,給自己創造一個良好的工作環境。庫管工作,首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作,要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況,注意貨物的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做身與財產安全的檢查工作,確保在安全的環境中工作,在工作中注意安全,安全不保何談效益。

      4.工作中還有很多缺陷,性格優柔寡斷,缺乏果斷性,不夠細心,缺乏警惕性。由于粗心犯了很多失誤,比如開門不拿鑰匙,鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教,失誤層出。專業知識欠缺,綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正,努力打造完美的自己。

      三、明年主要工作:

      1、今后我將繼續落實貫徹公司的各項管理制度,并繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作,正視自己的工作,勇于擔當,無論工作是繁忙還是清閑,都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時同事,維護公司利益。

      每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

      2、繼續學習完善。學習專業知識,不僅要向有經驗同事請教,還要通過書本知識,掌握更豐富的理論知識,并用運與。打破單一的學習方法,向著多元化綜合化的高素質人才能發展,以適應社會的現代化需求?傊,回顧過去,是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中 ,我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足,我將會不懈努力爭取做到更好,我會用行動來。為適應企業的發展,努力提高自己技能和業務水平,認真學習公司的各項管理制度,以積極的態度做好領導交給的每一項工作,是自己在普通的上發揮自己的光和熱!

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